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专注于成为传感器 领域的领跑者
技术文章 Case
推荐产品 / Products
发布时间: 2016 - 03 - 11
CCS811是一种超低功耗的数字气体传感器,集成了CCS801传感器和8位MCU(带模数转换器(ADC)),用来检测室内的空气质量,包括一氧化碳(CO)和广泛的挥发性有机化合物气体(VOCs)。 空气质量传感器CCS811的特点: 超低功耗,可用在电池工作设备灵敏度高,加热快智能算法计算TVOC/eCO2数值输出I2C信号,直接与主系统通信空气质量传感器CCS811的主要特点: 监测室内空气质量的金属氧化物(MOX)传感器集成了8位MCU,用于运行第一级算法集成了12位ADC,用于传感器读数和数字化转换 I2C从属接口可直接接入主控系统 复位/中断控制 2.7x4.0mm LGA紧凑封装
发布时间: 2016 - 10 - 10
产品描述 SD502型电化学甲醛模组采用高稳定性气体传感器、高性能微处理器,提供数字输出,方便使用。模组采用精确的自动化标定、检测设备,减少了人为因素干扰,在大规模量产的同时保证了数据的精确、一致性的良好。本款甲醛模组非常适合便捷式产品应用,设计精小,方便集成。  模组特点 高灵敏度、高稳定性、高分辨率优秀的抗干扰能力、带温度补偿卓越的线性输出低功耗、使用寿命长提供UART输出方式。  主要应用空气质量监测设备、便携式仪表、空气净化机新风换气系统、空调、智能家居设备医院、酒店、学校等公共场所。 技术指标 检测气体  :甲醛干扰气体:   酒精,一氧化碳等气体输出方式 :UART输出(3.3V电平)工作电压  : 3.7V~6V预热时间:     ≤3分钟响应时间≤60秒恢复时间:     ≤60秒量程:        0~2ppm分辨率  :≤0.01ppm工作温度:   0~50℃工作湿度 : 15%RH-90%RH(无凝结)存储温度 : 0~50℃使用寿命:   3年(空气中)
发布时间: 2016 - 10 - 09
1.性能与应用 RMA4系列红外二氧化碳传感器是利用非色散红外(NDIR)原理对空气中的CO2 进行检测,具有选择性好,一致性高,无氧气依赖性,寿命长等优点。主要应用于室内外空气质量检测与通风控制系统,公共场所二氧化碳气体监测,物联网信息采集,农业生产及冷链运输等相关领域。  2.技术指标 类 目内 容传感器技术非分散红外线(NDIR)量程0-2000ppm、0-5000ppm、0-10000ppm、0-50000ppm四种可选预热时间响应时间(T90)精度±(30ppm+3%读数)全温度自动修正分辨率1ppm最大漂移全量程的±3%温度影响内置温度补偿功能重复性采样方式自然扩散式供电电压4.0~5.5 VDC工作电流平均工作电流 15mA,峰值电流 160mA。UART输出方式波特率:9600bps,数据位:8;停止位:1;校验位:无。UART接口电平3.3 VDCPWM输出方式周期1004ms, 正向脉宽:(PPM/2)+2ms。参见附件1模拟输出方式0.4~2VDC(0ppm~满量程)运行温度-10 ~ 50℃运行湿度0~95%RH 非凝露重量10克寿命5年
发布时间: 2016 - 10 - 09
1.性能与应用 RMA8系列红外二氧化碳传感器是利用非色散红外(NDIR)原理对空气中的CO2 进行检测,具有选择性好,一致性高,无氧气依赖性,寿命长等优点。主要应用于室内外空气质量检测与通风控制系统,公共场所二氧化碳气体监测,物联网信息采集,农业生产及冷链运输等相关领域。 2.技术指标 类 目内 容传感器技术非分散红外线(NDIR)量程0-2000ppm、0-5000ppm、0-10000ppm、0-50000ppm四种可选预热时间秒响应时间(T90)秒精度±(40ppm+3%读数)全温度自动修正分辨率1ppm最大漂移全量程的±3%温度影响内置温度补偿功能重复性采样方式自然扩散式供电电压4.0~5.5 VDC工作电流平均工作电流 15mA,峰值电流 160mA。UART输出方式波特率:9600bps,数据位:8;停止位:1;校验位:无。UART接口电平3.3 VDCPWM输出方式周期1004ms, 正向脉宽:(PPM/2)+2ms。参见附件1运行温度-10 ~ 50℃运行湿度0~95%RH 非凝露重量5克寿命5年
发布时间: 2017 - 09 - 11
产品介绍:GS+701是一种高品质的可燃气体传感器,适用于便携式气体探测器。主要特点:高稳定性,抗毒素,快速响应和恢复快,设计坚固。 性能特点:工作原理:催化氧化气体检测:大多数可燃气体和蒸气范围:0-100% LEL工作电压:3.0 VDC工作电流:76±7 mA敏感性:29~5 mV/%甲烷T90反应时间:<20秒(甲烷)初始预热时间:30秒线性度:3% 甲烷基线稳定性:±0.3 % LEL丙烷短期基线漂移:±0.3 % LEL丙烷 环境详情:温度范围:-20℃到50℃压力范围:800到1200 mbar湿度范围:0%到90%  有效期详情:长期灵敏度漂移:<5% 信号/每月长期零漂移:<5% LEL/月(甲烷)在洁净的空气中推荐储存温度:0℃到20℃预期寿命:2年
发布时间: 2016 - 03 - 22
英国进口DDS电化学氨气传感器GS+4NH3-100是一款不带偏置电压的氨气传感器,使用更加方便,性价比高,广泛应用于化工安全及畜牧业领域。 特点:测量范围:0-100ppm抗过载能力:200ppm 高稳定性高环境适应能力
Case 技术文章
说明: 在当今世界,氢能被公认是一种清洁能源,并且正在成为一种低碳和零碳能源。氢燃料电池是将氢和氧的化学能直接转换成电能的发电装置,基本原理是电解水的逆反应。氢和氧分别提供给阳极和阴极,氢通过阳极向外扩散并与电解质反应后,发出的电子通过外部负载到达阴极。氢燃料电池具有三个优点:首先是无污染。氢燃料电池对环境没有污染。它是通过电化学反应而不是燃烧(蒸汽为、柴油)或能量存储(电池)为最典型的传统备用电源解决方案。传统电池燃烧会释放出污染物,例如COx、 NOx、 SOx气体和粉尘。如上所述,氢燃料电池仅产生水和热量。如果氢气是由可再生能源(光伏电池板、风力发电等)产生的,则整个循环过程不会完全产生有害物质。其次是无噪音。氢燃料电池安静地运行,噪音仅为55dB,这相当于正常人的谈话水平。这使得该燃料电池适合于室内安装或在室外噪声受限的地方。三是高效率。氢燃料电池的发电效率可以达到50%以上。这取决于燃料电池的转换特性。化学能直接转换为电能,而没有热能和机械能(发电机)的中间转换。由于氢燃料电池的这些优势,波音公司于2008年4月3日成功测试了由氢燃料电池驱动的小型飞机。波音公司声称这是世界航空历史上的第一次,这表明航空业未来将变得更加强大和环保。该飞机使用性能更高且效率更高的氢燃料电池,证明了氢燃料电池技术的应用潜力。燃料系统使用氢气作为燃料,将其直接转化为电能,并与空气中的氧气进行电化学反应,而不会燃烧,唯一的副产品是水。如果使用可再生能源生产氢燃料,则飞机发动机完全不含二氧化碳。但是,在氢燃料电池生产和应用中,电池中可能会存在H2泄漏的一定风险。 H2泄漏会导致燃料电池的性能下降,并且H2是易燃气体,过多的堆积会造成很大的隐性安全隐患,因此,需要对氢气进行含量检测,氢气传感器采用不可避免。氢气传感器对有毒气体反应迅速且准确以保证有危害发生时,可以及时报警,是当今工业领域检测气体最灵敏...
说明: 氢能源是再生能源,它的副产物是水,而且氢的来源非常广泛。目前,氢能源是公认的清洁能源,它作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。近些年以来,中国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制订了氢能源发展规划,而且日前中国已在氢能源领域取得多方面的进展,氢燃料电池更是当今最被看好的新能源之一。氢能产业链分为上游制氢、中游储氢、运氢、加氢和下游的燃料电池及应用领域三大环节。氢能源的应用有两种方式:一是直接燃烧(氢内燃机),二是采用燃料电池技术,燃料电池技术相比于氢内燃机效率更高,故更具发展潜力。而应用领域十分广泛包含汽车整车、叉车、轨道、轮船等交通领域以及储能等,氢能源产业链才符合人类环保要求,更关键的是目前在中国的氢能源商业化才刚刚开始,今年是氢能源的应用元年。氢燃料电池是使用氢这种化学元素,制造成储存能量的电池。燃料电池也因其起到的高效能、低污染、能源安全等特点近些年以来得到了各政府、各大公司及各研究机构的普遍重视,并在许多领域展现了广阔的应用前途。燃料电池是发电装置,是氢能源下游应用的一种,燃料电池的应用也及其广泛,能够用于汽车、航天、楼宇供电系统、消费类电子产品等。然而,一种新的能源系统要得到推广和应用,其安全性是应该首先被关注的。氢气易挥发、易燃、易爆及氢脆等特性,使得氢气在使用过程中存在一定的安全隐患。为了防止电路中产生电火花点燃氢气而产生燃烧或爆炸事故,氢气燃料电池需要复杂的功率控制和电池管理系统来保持正常的运行。燃料电池汽车的氢气安全监控系统主要包括电气元件、氢气传感器、管路、阀体均采用相应的防爆、防静电、阻燃、防水、防盐雾材料,并在监控系统中设定相应的防护值,一旦发生异常状况,则通过氢系统控制器将各种监控信息传递给各种安全设施,及时断开或关闭,使燃料电池汽车处于安全状态。氢燃料电池存在的安全隐患在生产、存储、应用等环节,燃料电池都存在一定的H2泄漏风险,H2的泄漏会导致燃料电池性...
说明: 氢能源是再生能源,它的副产物是水,而且氢的来源非常广泛。目前,氢能源是公认的清洁能源,它作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。近些年以来,中国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制订了氢能源发展规划,而且日前中国已在氢能源领域取得多方面的进展,氢燃料电池更是当今最被看好的新能源之一。氢能产业链分为上游制氢、中游储氢、运氢、加氢和下游的燃料电池及应用领域三大环节。氢能源的应用有两种方式:一是直接燃烧(氢内燃机),二是采用燃料电池技术,燃料电池技术相比于氢内燃机效率更高,故更具发展潜力。而应用领域十分广泛包含汽车整车、叉车、轨道、轮船等交通领域以及储能等,氢能源产业链才符合人类环保要求,更关键的是目前在中国的氢能源商业化才刚刚开始,今年是氢能源的应用元年。氢燃料电池是使用氢这种化学元素,制造成储存能量的电池。燃料电池也因其起到的高效能、低污染、能源安全等特点近些年以来得到了各政府、各大公司及各研究机构的普遍重视,并在许多领域展现了广阔的应用前途。燃料电池是发电装置,是氢能源下游应用的一种,燃料电池的应用也及其广泛,能够用于汽车、航天、楼宇供电系统、消费类电子产品等。然而,一种新的能源系统要得到推广和应用,其安全性是应该首先被关注的。氢气易挥发、易燃、易爆及氢脆等特性,使得氢气在使用过程中存在一定的安全隐患。为了防止电路中产生电火花点燃氢气而产生燃烧或爆炸事故,氢气燃料电池需要复杂的功率控制和电池管理系统来保持正常的运行。燃料电池汽车的氢气安全监控系统主要包括电气元件、氢气传感器、管路、阀体均采用相应的防爆、防静电、阻燃、防水、防盐雾材料,并在监控系统中设定相应的防护值,一旦发生异常状况,则通过氢系统控制器将各种监控信息传递给各种安全设施,及时断开或关闭,使燃料电池汽车处于安全状态。氢燃料电池存在的安全隐患在生产、存储、应用等环节,燃料电池都存在一定的H2泄漏风险,H2的泄漏会导致燃料电池性...
说明: 氢能源是再生能源,它的副产物是水,而且氢的来源非常广泛。目前,氢能源是公认的清洁能源,它作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。近些年以来,中国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制订了氢能源发展规划,而且日前中国已在氢能源领域取得多方面的进展,氢燃料电池更是当今最被看好的新能源之一。氢能产业链分为上游制氢、中游储氢、运氢、加氢和下游的燃料电池及应用领域三大环节。氢能源的应用有两种方式:一是直接燃烧(氢内燃机),二是采用燃料电池技术,燃料电池技术相比于氢内燃机效率更高,故更具发展潜力。而应用领域十分广泛包含汽车整车、叉车、轨道、轮船等交通领域以及储能等,氢能源产业链才符合人类环保要求,更关键的是目前在中国的氢能源商业化才刚刚开始,今年是氢能源的应用元年。氢燃料电池是使用氢这种化学元素,制造成储存能量的电池。燃料电池也因其起到的高效能、低污染、能源安全等特点近些年以来得到了各政府、各大公司及各研究机构的普遍重视,并在许多领域展现了广阔的应用前途。燃料电池是发电装置,是氢能源下游应用的一种,燃料电池的应用也及其广泛,能够用于汽车、航天、楼宇供电系统、消费类电子产品等。然而,一种新的能源系统要得到推广和应用,其安全性是应该首先被关注的。氢气易挥发、易燃、易爆及氢脆等特性,使得氢气在使用过程中存在一定的安全隐患。为了防止电路中产生电火花点燃氢气而产生燃烧或爆炸事故,氢气燃料电池需要复杂的功率控制和电池管理系统来保持正常的运行。燃料电池汽车的氢气安全监控系统主要包括电气元件、氢气传感器、管路、阀体均采用相应的防爆、防静电、阻燃、防水、防盐雾材料,并在监控系统中设定相应的防护值,一旦发生异常状况,则通过氢系统控制器将各种监控信息传递给各种安全设施,及时断开或关闭,使燃料电池汽车处于安全状态。氢燃料电池存在的安全隐患在生产、存储、应用等环节,燃料电池都存在一定的H2泄漏风险,H2的泄漏会导致燃料电池性...
说明: 氢能源是再生能源,它的副产物是水,而且氢的来源非常广泛。目前,氢能源是公认的清洁能源,它作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。近些年以来,中国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制订了氢能源发展规划,而且日前中国已在氢能源领域取得多方面的进展,氢燃料电池更是当今最被看好的新能源之一。氢能产业链分为上游制氢、中游储氢、运氢、加氢和下游的燃料电池及应用领域三大环节。氢能源的应用有两种方式:一是直接燃烧(氢内燃机),二是采用燃料电池技术,燃料电池技术相比于氢内燃机效率更高,故更具发展潜力。而应用领域十分广泛包含汽车整车、叉车、轨道、轮船等交通领域以及储能等,氢能源产业链才符合人类环保要求,更关键的是目前在中国的氢能源商业化才刚刚开始,今年是氢能源的应用元年。氢燃料电池是使用氢这种化学元素,制造成储存能量的电池。燃料电池也因其起到的高效能、低污染、能源安全等特点近些年以来得到了各政府、各大公司及各研究机构的普遍重视,并在许多领域展现了广阔的应用前途。燃料电池是发电装置,是氢能源下游应用的一种,燃料电池的应用也及其广泛,能够用于汽车、航天、楼宇供电系统、消费类电子产品等。然而,一种新的能源系统要得到推广和应用,其安全性是应该首先被关注的。氢气易挥发、易燃、易爆及氢脆等特性,使得氢气在使用过程中存在一定的安全隐患。为了防止电路中产生电火花点燃氢气而产生燃烧或爆炸事故,氢气燃料电池需要复杂的功率控制和电池管理系统来保持正常的运行。燃料电池汽车的氢气安全监控系统主要包括电气元件、氢气传感器、管路、阀体均采用相应的防爆、防静电、阻燃、防水、防盐雾材料,并在监控系统中设定相应的防护值,一旦发生异常状况,则通过氢系统控制器将各种监控信息传递给各种安全设施,及时断开或关闭,使燃料电池汽车处于安全状态。氢燃料电池存在的安全隐患在生产、存储、应用等环节,燃料电池都存在一定的H2泄漏风险,H2的泄漏会导致燃料电池性...
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