随着夏天的到来，气温慢慢升高，车内空调也派上了用场，但有些人却习惯开着空调在车里睡觉，而这样做却是极其危险的事情。实际上，国内各地每年都会发生开着空调在车内睡觉致死的事件。现在汽车门窗的密封性能很好，汽车在停驶状态下，发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能聚集在车内，发动机进入怠速空转状态。如果燃油燃烧不充分，并与车内人员呼出的二氧化碳混合，导致氧气减少。时间一长，导致车内人员在不知不觉中一氧化碳中毒。一氧化碳是一种无色无味的气体，人们根本感觉不到它的存在，一氧化碳进入人体后，体内血红蛋白的吸氧能力下降，危害人的神经**，导致人的感觉、反应、理解等机能障碍。一氧化碳无色无味，被称为“无形的杀手”，因此，即使是清醒状态，在车里开空调休息也很危险的。“人会渐渐昏睡过去，浑身无力，当司机发现的时候很难自救。”人在缺氧的环境下，6分钟就会导致大脑不可逆死亡，时间超过30分钟就会导致心脏缺血缺氧而死。医生提醒一氧化碳中毒后，即使能够感觉到头晕、恶心，也会因为四肢乏力难以自救，开空调在车内睡觉的话就更感觉不到了。由于车内空间密闭，氧气有限，人们呼出的二氧化碳，使车内二氧化碳含量升高到一定程度，也会使人进入昏迷状态。 一氧化碳是怎样进入车内的？那么一氧化碳是怎么进入到车里的，您有知道多少呢？汽车在运行时，发动机的转速在每分钟1500-3000转，所排出的废气中不会有过量的一氧化碳。但是，...
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随着工业气体泄露事件频发，保障工业生产**和以人为本思想也不断深化，工人的健康问题、**问题逐渐引起人们的关注。 近些年来化工产业生产过程中对有毒气体的监测越来越引起工厂的重视。二氧化氮（NO2）是一种重要的工业气体，可用于工业水处理作剂，也可作纸浆和纤维的漂自，面粉、油脂、食糖的精炼，皮革的脱毛等。同时，二氧化氮是有毒气体之一，颜色呈红棕色顺磁性有刺激性气味，易溶于水。低浓度（4ppm）的二氧化氮会使鼻子麻痹，可能导致过量吸收，长期暴露在NO2浓度为40到100毫克/立方米的环境中会严重影响健康影响。因此，为避免二氧化氮气体危害工作人员的身体健康，影响生产**，对工厂二氧化氮气体的实时监测就很有必要。二氧化硫（SO2）是常见、简单、有刺激性的硫氧化物。大气主要污染物之一。火山爆发时会喷出该气体，在许多工业过程中也会产生二氧化硫。由于煤和石油通常都含有硫元素，因此燃烧时会生成二氧化硫。当二氧化硫溶于水中，会形成亚硫酸。若把亚硫酸进一步在PM2.5存在的条件下氧化，便会迅速高效生成硫酸（酸雨的主要成分），这就是对使用这些燃料作为能源的环境效果的担心的原因之一。 二氧化硫（SO2）是一种对环境危害性比较大的气体，需要二氧化硫传感器来进行测量。工业废气，是指企业厂区内燃料燃烧和生产工艺过程中产生的各种排入空气的含有污染物气体的总称。 这些物质通过不同的途径呼吸道进入人...
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2023
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05
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隧道一般来说是车辆行驶的地方，大家怎么也不会联想到隧道内有毒气、易燃气体存在。建成后的隧道确实几乎没有有毒、易燃之类的气体存在，但是在建设过程中有毒有害、易燃类气体是存在的。隧道中存在的有毒有害气体一直是施工中的主要危险源，有毒有害气体是隧道施工中，从煤层、岩层和隧道围岩中逸出的各种有害气体的总称。是大量植物沉积埋藏在地下深处，在缺氧情况下经地层高温高压的作用下在进入煤的变质碳化过程中产生的气体。有毒有害气体通常以气压袋形式存在，当气压袋被刺破(如钻眼）后，由于稳定的渗入、严重散发或者突然涌入，在开挖区域将有有毒有害气体出现：伴随一定地质扰动，有毒有害气体也会以强烈爆发的形式（通常含有大量煤尘）产生。加上隧道长期受室内外温差大，空气不流通、湿度大等影响，有毒有害气体容易累积，如果施工不当极易发生重大**事故。隧道中有害易燃气体主要有甲烷、一氧化碳、硫化氢和数量不等的重烃以及微量的稀有气体等。那么怎样避免施工过程发生因气体引起的**事故呢？当然是在施工过程中知道环境的中的有毒有害气体的浓度啦，达到危险程度之前撤离现场，等后续处理好，满足**条件再继续施工。当然除了检测有毒有害气体之外还要检测氧气浓度，毕竟没有氧气我们人类是无法生存的。在隧道中安装上固定式气体探测器，实时监控隧道内相关气体的浓度。根据实际情况进行作业，即可避免因有毒有害气体引起的**事故，维护工作人员的生命**。
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2023
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简单介绍：S+5OXLF氧气传感器是一款长寿命无铅氧气传感器详情介绍：S+5OXLF是一种高性能、长寿命、无铅氧传感器性能参数：输出信号 ：0.1± 0.03 mA零点电流 ：＜0.3% vol. O2 ）T90响应时间：量程 ：0 - 25% 氧气*大过载：30%氧气推荐负载电阻：100欧姆分辨率 (依赖电路)：＜1 ppm 典型值环境数据：连续温度范围：-40℃ 到 +60℃压力范围 ：800 到 1200 毫巴工作湿度：15 % 到 90% RH寿命数据：长期漂移：＜ 5% 每年推荐储存温度：0°C 到 20°C预期工作寿命：60 个月质保 ：发货起24个月
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简单介绍：GS+7CO电化学一氧化碳传感器可应用多种高要求的场合,包括采矿行业，钢铁行业的固定点测量系统，完全按照工业标准封装,英国原装进口,直接替换7EF，CO-BF等。详情介绍：GS+7CO电化学一氧化碳传感器可应用多种高要求的场合,包括采矿行业，钢铁行业的固定点测量系统，完全按照工业标准封装,英国原装进口,直接替换7EF，CO-BF等。性能参数：输出信号 ：100 ± 300 nA / ppm典型基线范围 (空气中) ：±2 ppm COT90时间：测量范围 ：0 - 1000 ppm大过载：2000 ppm线性 ： 推荐负载电阻：10 欧姆分辨率 (依赖电路)：＜0.5 ppm 典型值环境数据：连续工作温度：-30°C到 +50°C压力范围 ：800 到 1200 mbar工作湿度：15% 到 90% RH寿命数据：长期漂移：推荐储存温度：0°C 到 20°C预期寿命： 24 月空气中标准质保 ：24 月（从发货起）
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2023
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3月份，国家消防救援局发布2022年国内消防救援队伍接处警与火灾情况。据统计，去年，国内消防救援队伍共接报处置各类警情209.2万起，共计出动消防救援人员2247.2万人次、消防车401.3万辆次，营救被困人员16.8万人，疏散遇险人员26.7万人。共接报火灾82.5万起，死亡2053人、受伤2122人，直接财产损失71.6亿元，与2021年相比，起数、亡人数分别上升7.8%和1.2%，伤人数和财产损失分别下降8.8%和0.9%。全年警情首破200万起，8月为*繁忙的一个月。全年共接报处置警情任务209.2万起，**超过200万起，系有统计记录以来警情任务*繁重的一年，平均每天接报处置警情5731起，平均每15秒钟就处置一起突发警情。从每月情况看，8月份为全年接处警情*多的一个月，达到25.4万起，创单月历史*高记录，日均接报处置警情达到8200多起。农村地区火灾比重偏大、大火概率偏高农村地区火灾占比较大，各类火灾风险相对突出。全年共接报农村火灾46.2万起、亡1009人，占国内的56%、49.1%，高于农村人口占总人口不足四成的比重，仍是当前火灾防控的重点和难点。农村地区消防基础设施相对薄弱，老龄人口比重高，群众自防自救能力较差，生产经营场所以“小作坊”为主，且多为耐火等级较低的自建民房，火灾风险高。从初步调查的农村火灾原因看，违规生产作业引发的火灾起数比城市高90%，用火不慎引...
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2023
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05
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3月份，国家消防救援局发布2022年国内消防救援队伍接处警与火灾情况。据统计，去年，国内消防救援队伍共接报处置各类警情209.2万起，共计出动消防救援人员2247.2万人次、消防车401.3万辆次，营救被困人员16.8万人，疏散遇险人员26.7万人。共接报火灾82.5万起，死亡2053人、受伤2122人，直接财产损失71.6亿元，与2021年相比，起数、亡人数分别上升7.8%和1.2%，伤人数和财产损失分别下降8.8%和0.9%。全年警情首破200万起，8月为*繁忙的一个月。全年共接报处置警情任务209.2万起，**超过200万起，系有统计记录以来警情任务*繁重的一年，平均每天接报处置警情5731起，平均每15秒钟就处置一起突发警情。从每月情况看，8月份为全年接处警情*多的一个月，达到25.4万起，创单月历史*高记录，日均接报处置警情达到8200多起。农村地区火灾比重偏大、大火概率偏高农村地区火灾占比较大，各类火灾风险相对突出。全年共接报农村火灾46.2万起、亡1009人，占国内的56%、49.1%，高于农村人口占总人口不足四成的比重，仍是当前火灾防控的重点和难点。农村地区消防基础设施相对薄弱，老龄人口比重高，群众自防自救能力较差，生产经营场所以“小作坊”为主，且多为耐火等级较低的自建民房，火灾风险高。从初步调查的农村火灾原因看，违规生产作业引发的火灾起数比城市高90%，用火不慎引...
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2023
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近年来，大众的低碳环保意识愈发增强，出行期开始逐渐以公交地铁为主要交通工具，当然，还包括大火的共享单车。今天，主要讲的是公交车的相关问题。 公交车极大的方便了我们出行，而且能够节约能源和减少污染，但是近几年来，夏季高温，公交自然高发，让我们坐公交上出行都心有余悸，现在很多公交车上都安装各种传感器来保护出行**。公交车自燃类似的事情发生了很多次，由于天气高温致使发动机舱内温度过高，造成油管接口膨胀渗油，使得高温处局部出现火情，虽然发动机舱内自动干粉灭火器启动，但仍造成了车辆失火事故。为了人民的**，这个时候各类型传感器起到了非常重要的作用。一般来说公交车自燃事故，与车辆运行年限较长、内部线路老化关系很大。一般运营年限较长的车辆以及后置发动机的车辆，运行中很容易出现发动机舱内温度过高以致出现火灾等事故。后置发动机车辆的驾驶员，很难发现发动机温度过高等问题，因此安装温度传感器进行报警能够发挥较大作用。公交公司为部分公交车上安装一氧化碳传感器，当发动机温度达到设定的阈值时，就会自动报警。随着技术的发展以及人们都出行**的越来越重视，公交车上还会安装一些其他的传感器，比如有空气质量传感器、二氧化碳传感器等来防患。
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2023
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简单介绍：英国进口DDS电化学氨气传感器GS+7NH3-1000是一款不带偏置电压的氨气传感器，使用更加方便，性价比高，广泛应用于冷库储存，电厂等领域。详情介绍：英国进口DDS电化学氨气传感器GS+7NH3-1000是一款不带偏置电压的氨气传感器，使用更加方便，性价比高，广泛应用于冷库储存，电厂等领域。性能参数：灵敏度 ：8± 4 nA / ppm典型基线范围 (纯空气) ：±10 ppm NH3 等量T90时间：量程 ：0 - 1000 ppm*大过载：1500 ppm线性范围 ：0-1000ppm重复性： 推荐负载电阻：10 欧姆分辨率 (依赖电路)：5 ppm环境数据：连续温度范围：-40℃ 到 +50℃压力范围 ：800 到 1200 毫巴工作湿度：15 % 到 90% RH寿命数据：长期漂移：＜20% 每年推荐储存温度：0°C 到 20°C预期工作寿命：＞24 个月质保 ：发货起12个月
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简单介绍：英国进口DDS电化学二氧化硫传感器GS+4SO2是一款上等的工业级二氧化硫传感器，使用方便，性价比高，广泛应用于化工等领域。详情介绍：英国进口DDS电化学二氧化硫传感器GS+4SO2是一款上等的工业级二氧化硫传感器，使用方便，性价比高，广泛应用于化工等领域。性能参数：输出信号 ：500± 100 nA / ppm典型基线范围 (纯空气) ：± 0.5ppm SO2 equivalentT90时间：测量范围 ：0 - 20ppm*大过载：150ppm线性范围 ：线性5%重复性： 推荐负载电阻：10 欧姆分辨率 (依赖电路)：＜0.1 ppm 环境数据：连续温度范围：-30℃ 到 +50℃压力范围 ：800 到 1200 毫巴工作湿度：15 % 到 90% RH寿命数据：长期漂移：小于 15%每年推荐储存温度：0°C 到 20°C预期工作寿命：24 个月质保 ：发货起12个月
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简单介绍：电化学硫化氢传感器GS+4H2S传感器可应用多种高要求的场合,包括化工行业，钢铁行业的便携探测器，完全按照工业标准封装,英国原装进口,直接替换4H，H2S-A1。详情介绍：GS+4H2S传感器可应用多种高要求的场合,包括化工行业，钢铁行业的便携探测器性能参数：性能参数：输出信号 ：700 ± 250 nA / ppm典型基线范围 (空气中) ：± 2 ppm H2ST90时间：测量范围 ：0 - 100 ppm大过载：500 ppm重复性：推荐负载电阻：10 欧姆分辨率 (依赖电路)：＜0.1 ppm 典型值环境数据：连续工作温度：-30°C到 +50°C压力范围 ：800 到 1200 mbar工作湿度：15% 到 90% RH寿命数据：长期漂移：推荐储存温度：0°C 到 20°C预期寿命： 24 月空气中标准质保 ：12 月（从发货起）
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简单介绍：5年寿命，4系列氧气传感器S+4OXLF氧气传感器是三电极的无铅氧气传感器，适合于工业**和排放等领域。5年寿命，4系列氧气传感器S+4OXLF的设计寿命大于5年，并且是标准的工业4系列封装。详情介绍：这种氧气传感器是一种非常高性能的长寿命氧气传感器，具有良好的重复性，解决了普通迦阀尼克原理的氧气传感器的不佳性能，符合RoHS。氧气传感器测量范围为0-30%O 2 ，温度范围为-40 ℃到 +60 ℃。氧气传感器的工作原理是燃料电池原理, 它不同于传统的有铅的基于迦伐尼克原理的氧气传感器，里面没有影响寿命而产生消耗的阳极。S+4OXLF氧气传感器的设计寿命大于5年，并且是标准的工业4系列封装。氧气传感器的特点:更适合于保护环境的无铅设计.快速的响应时间，小于10秒.无“Glitch”设计。长寿命，大于5年.氧气传感器的指标:输出信号 0.10 ± 0.03 mA（空气中）零点电流 (偏置) T90 响应时间 测量范围 0 - 25% 氧气过载 30% 氧气线性 S = K log e (1/1-C)偏置电压 -600 ± 10 mV
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燃气热水采暖炉也就是燃气热水采暖锅炉，是指利用燃气燃烧把水加热到一定温度，通过暖气管道、散热器来实现供暖要求的热水锅炉.随着燃气采暖热水炉应用越来越广泛，加强其质量控制显得尤为重要，CO排放性能是燃气采暖热水炉的重要性能指标，保证其检测结果的准确性非常重要。近年来，燃气采暖热水炉因其高效、便捷、小巧、舒适等优势被越来越多家庭所接受和青睐，国内范围内使用燃气采暖热水炉的家庭已经超过1000万户，而且这个数据还在急速增长中。在一份新媒体端的调查问卷数据中显示，78%以上的用户首先关注的是产品**性问题（如CO中毒），尤其是在超过100万户消费者面临燃气采暖热水炉产品置换之时，更加**、安心的采暖解决方案成为新时代的消费需求。在燃气采暖热水炉在工作过程中，会产生一些烟气，烟气中包含CO、CO2和NOx等气体，其中CO对于人身体有比较大的危害，在浓度与较高时，会威胁人类的生命。因此，GB 25034-2010《燃气采暖热水炉》中对于CO 的排放进行了明确的要求，其中7.5.8条中有对气流监控的规定。在气流监控中有四种检测方法,对于燃气热水炉制造商而言，其在生产完燃气热水炉之后，只需要采用任意一种方法对其进行检测，检测结果满足标准要求就可以判定该燃气采暖热水炉的气流监控性能(CO排放性能)合格。一氧化碳（化学分子式CO）气体是一种无色、无味、无刺激、无法用五官感知的有毒气体，能抑制血液的携氧...
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随着我国社会经济的发展，对煤炭的需求量日益增加，相应煤炭储存工作的**性也开始受到人们的广泛关注。本文根据煤炭多种储存形式下的火灾危险性分析，提出了针对性的**防治措施。火电厂、港口码头、煤矿、焦化厂、洗煤厂、水泥厂、钢铁厂等露天煤场，作为无组织排放的大气污染源，由于对周边环境的大气污染严重，已经被国内各省市环保局列为重点或限期治理项目，要求对煤场实施全封闭，企业如果不对煤场扬尘进行有效治理，面临巨额罚款、限期整改、搬迁甚至关停等环保法律风险。但由于煤场实施全封闭后为密闭空间，仓内通风差，堆取料机取煤、堆煤过程中，产生大量的煤尘污染；原煤在存储过程中，会挥发CH4、H2S等有害或易燃气体；同时，贮煤无法真正做到先进先出，二是后进先出，易形成底煤，夏季温度高时，容易发生自燃现象。存在仓内粉尘爆炸、煤炭容易发生自燃和作业人员职业健康**风险等诸多问题。由于通风不好带来的粉尘爆炸、有毒有害气体聚集、作业人员职业健康**、仓内高温容易加大煤炭自燃风险等问题依然无法有效解决。综上所述，全封闭煤仓的**隐患问题，应该引起设计单位和业主单位的足够重视。在煤矿、火力发电厂、热电厂等需要对煤炭进行存储、周转的场所，煤与空气长期接触会发生氧化反应，释放热量。煤堆外层的热量虽然能够得到散发，但由于煤堆内部空气流动缓慢、通风差、造成内部热量的积累，煤堆内部的温度越来越高，当温度超过煤的自燃点时，就会产生自...
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