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推荐产品 / Products
发布时间: 2016 - 03 - 11
GS+7H2S传感器可应用多种高要求的场合,包括化工行业,钢铁行业的固定点测量系统,完全按照工业标准封装,英国原装进口,直接替换7H,H2S-B1.电化学硫化氢传感器特点:测量范围0-200ppm,抗过载到1000ppm;可应用于极恶劣的环境下;两年以上寿命.
发布时间: 2016 - 03 - 10
Smartec温度传感器是数字输出硅传感器,一线制输出可以直接和控制器连接而无需AD转换。温度范围为–45 °C to 130 °C.传感器可提供TO18,TO92,TO220,SOIC,HEC多种封装。特点:不需要AD转换;绝对精度0.25 °C(-10°C到100°C)0.8°C(-45°C到130°C); 极小的工作电流,仅60uA;工作电压2.7V到5.5V;典型应用:加热系统;空调;气候控制;洗碗机;过热保护;
发布时间: 2017 - 09 - 08
产品介绍:GS+7H2SHO是世界领先的优质工业H2S传感器,理想的固定气体探测器。主要特点:稳定性好,响应快,恢复快,环境性能好,对甲醇的交叉敏感性低。 性能特点:输出信号:1700±400 nA/ppm典型的基线范围(纯空气):±0.5 ppm H2S当量T90响应时间:<40秒测量范围:0-50 ppm最大负载:500 ppm线性度:直线的重复性:<± 1% H2S当量推荐负载电阻:10 ohms分辨率:<0.1 ppm 环境详情:温度范围:-40℃到50℃压力范围:800到1200 mbar湿度范围:15%到90%  有效期详情:长期输出漂移:<20%每年推荐储存温度:0℃到20℃预期寿命:2年以上
发布时间: 2016 - 03 - 26
英国进口DDS电化学氧气浓度传感器S+7OX是目前市场上常见的7系列封装的电化学氧气传感器中性价比较高的一款氧电池,这款电化学氧气传感器可以广泛应用于煤矿安全,冶金,化工能行业的固定表中。电化学氧气传感器S+7OX的技术特点:非常坚固而稳定的设计,性能优越。测量范围:0-25%抗过载能力:30%响应时间:15秒年漂移量:期望寿命:24月质保:一年
发布时间: 2016 - 03 - 11
GS+7CO电化学一氧化碳传感器可应用多种高要求的场合,包括采矿行业,钢铁行业的固定点测量系统,完全按照工业标准封装,英国原装进口,直接替换7EF,CO-BF等。 电化学一氧化碳传感器 Electrochemical CO sensor特点:测量范围0-1000ppm;可应用于极恶劣的环境下;极好的氢气抗干扰能力;三年以上寿命.
发布时间: 2017 - 06 - 26
GS+4COSLI-M 为轻工业CO传感器,适用于通风控制,住宅和火灾探测。 特点:高稳定性、快速响应和恢复、强大的环境性能、低成本。 性能参数:输出信号 : 60 ± 20 nA / ppm典型的基线范围(纯空气): ±5 ppm CO 当量过滤容量: 20000 ppm/ 每小时T90响应时间: 秒测量范围: 0-1000 ppm最大负载:2000ppm线性度 :线性上升到1000ppm重复性:当量推荐负载电阻:10欧姆分辨率:温度范围:-30oC— +50oC压力范围:800-1200 mbar湿度范围:15%-90%(连续), 0-99%(间歇)长期输出漂移:每年推荐储存温度:0-20oC预期寿命:72个月
发布时间: 2016 - 03 - 22
英国进口DDS电化学氨气传感器GS+4NH3-100是一款不带偏置电压的氨气传感器,使用更加方便,性价比高,广泛应用于化工安全及畜牧业领域。 特点:测量范围:0-100ppm抗过载能力:200ppm 高稳定性高环境适应能力
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有毒气体报警器可广泛应用于石油、燃气、化工、油库等存在有毒气体的石油化工行业,用以检测室内外危险场所的泄漏情况,是保证生产和人身的重要仪器,仪器采用工业级高可靠性的电化学传感器,使其具有高稳定性和无需维护的特点,体现了高技术发展水平。接下来为大家简单介绍以下关于氯气对于人体的危害:氯气常温常压下为黄绿色,有强烈刺激性气味的剧毒气体,密度比空气大,可溶于水,易压缩,可液化为黄绿色的油状液氯,是氯碱工业的主要产品之一,可用作为强氧化剂。氯气中混和体积分数为5%以上的氢气时遇强光可能会有爆炸的危险。氯气具有毒性,主要通过呼吸道侵入人体并溶解在黏膜所含的水分里,会对上呼吸道黏膜造成损害。氯气能与有机物进行取代反应和加成反应生成多种氯化物。氯气能与有机物和无机物进行取代反应和加成反应生成多种氯化物。氯气在早期作为造纸、纺织工业的漂白剂。氯气吸入后与粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氢和新生态氧。氯化氢可使上呼吸道粘膜炎性水肿、充血和坏死; 新生态氧对组织具有强烈的氧化作用,并可形成具细胞原浆毒作用的臭氧。氯浓度过高或接触时间较久,常可致深部呼吸道病变,使细及肺泡受损,肺炎及中毒性肺水肿。由于刺激作用使局部平滑肌痉挛而加剧通气障碍,加重缺氧状态; 高浓度氯吸入后,还可刺激迷走神经引起反射性的心跳停止。氯气中毒不可以进行人工呼吸。急性中毒主要为呼吸系统损害的表现。1、起病及病情变化一般均较迅速。2、可发生咽喉炎、肺炎或肺水肿,表现为咽痛、呛咳、咳少量痰、气急、胸闷或咳粉红色泡沫痰、呼吸困难等症状,肺部可无明显阳性体征或有干、湿性罗音。有时伴有恶心、呕吐等症状。3、重症者尚可出现急性呼吸窘迫综合征,有进行性呼吸频速和窘迫、心动过速,顽固性低氧血症,用一般氧疗无效。4、少数患者有发作,出现喘息,肺部有。5、极高浓度时可引起声门痉挛或水肿、支气管痉挛或反射性呼吸抑制而致迅速窒息死...
发布时间: 2024 - 06 - 24
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随着时代的进步和社会的发展,隧道和地下工程越来越多地应用到交通物流、市政设施、水利水电、资源存储、矿产开发、国防建设等多个领域。近几年来,国家高度重视隧道施工安全生产工作。国家安全生产监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局四部门联合印发了《隧道施工安全九条规定》。其中明确规定“必须对有毒有害气体进行监测监控,加强通风管理,严禁浓度超标施工作业”。旨在进一步加强隧道施工安全生产工作、有效防范和坚决遏制重特大事故发生。由于隧道中存在的有毒有害气体一直是施工中的主要危险源,也是极易引发重大安全事故的重大隐患。所以九条规定中的第五条明确规定了“必须对有毒有害气体进行监测监控,加强通风管理,严禁浓度超标施工作业。”一、隧道施工中有毒有害气体分析隧道中存在的有毒有害气体一直是施工中的主要危险源,有毒有害气体是隧道施工中,从煤层、岩层和隧道围岩中逸出的各种有害气体的总称。是大量植物沉积埋藏在地下深处,在缺氧情况下经地层高温高压的作用下在进入煤的变质碳化过程中产生的气体。有毒有害气体通常以气压袋形式存在,当气压袋被刺破(如钻眼)后,由于稳定的渗入、严重散发或者突然涌入,在开挖区域将有有毒有害气体出现:伴随一定地质扰动,有毒有害气体也会以强烈爆发的形式(通常含有大量煤尘)产生。溶在地下水中的有毒有害气体气体进入隧道后,气体会从水中释放出来,进入隧道空气中。如果施工不当极易发生重大安全事故。根...
发布时间: 2021 - 04 - 12
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随着时代的进步和社会的发展,隧道和地下工程越来越多地应用到交通物流、市政设施、水利水电、资源存储、矿产开发、国防建设等多个领域。近几年来,国家高度重视隧道施工安全生产工作。国家安全生产监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局四部门联合印发了《隧道施工安全九条规定》。其中明确规定“必须对有毒有害气体进行监测监控,加强通风管理,严禁浓度超标施工作业”。旨在进一步加强隧道施工安全生产工作、有效防范和坚决遏制重特大事故发生。由于隧道中存在的有毒有害气体一直是施工中的主要危险源,也是极易引发重大安全事故的重大隐患。所以九条规定中的第五条明确规定了“必须对有毒有害气体进行监测监控,加强通风管理,严禁浓度超标施工作业。”一、隧道施工中有毒有害气体分析隧道中存在的有毒有害气体一直是施工中的主要危险源,有毒有害气体是隧道施工中,从煤层、岩层和隧道围岩中逸出的各种有害气体的总称。是大量植物沉积埋藏在地下深处,在缺氧情况下经地层高温高压的作用下在进入煤的变质碳化过程中产生的气体。有毒有害气体通常以气压袋形式存在,当气压袋被刺破(如钻眼)后,由于稳定的渗入、严重散发或者突然涌入,在开挖区域将有有毒有害气体出现:伴随一定地质扰动,有毒有害气体也会以强烈爆发的形式(通常含有大量煤尘)产生。溶在地下水中的有毒有害气体气体进入隧道后,气体会从水中释放出来,进入隧道空气中。如果施工不当极易发生重大安全事故。&...
发布时间: 2021 - 04 - 09
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随着私家车辆及地下车库的普及,室内车辆尾气的排放严重影响室内空气质量,对人的身体健康造成不好的影响,情形严重者可导致中毒,而尾气中主要成分之一就是一氧化碳(CO)。地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机,当发动机怠速运行时,由于汽油燃烧不充分,会产生含有大量CO的尾气。地下车库属于密闭环境,车辆进出比较频繁,所排放的尾气也不易排出,极易积累大量CO气体,导致地下车库内弥漫着呛鼻的气味,损害人的身体健康。因此,地下车库应配有送、排风系统,用新鲜空气进行置换。地下车库使用一氧化碳传感器及报警器的意义1.定期排风保证地下车库内一氧化碳浓度低于危害水平;2.根据地下车库内一氧化碳浓度进行排风,避免排风频率过高导致的能源浪费。深圳三达特代理的英国DDS一氧化碳CO传感器及气体传感器,适用于各种环境和特殊环境中的一氧化碳CO气体浓度和泄露,在线检测及现场声光报警,对危险现场的作业安全起到了预警作用,此仪器采用电化学传感器和微控制器技术,具有信号稳定,精度高,重复性好等优点,防爆接线方式适用于各种危险场所,并兼容各种控制器,PLC,DCS等控制系统,可以同时实现现场报警和远程监控,报警功能,4-20mA标准信号输出,继电器开关量输出等。
发布时间: 2021 - 04 - 07
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随着私家车辆及地下车库的普及,室内车辆尾气的排放严重影响室内空气质量,对人的身体健康造成不好的影响,情形严重者可导致中毒,而尾气中主要成分之一就是一氧化碳(CO)。地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机,当发动机怠速运行时,由于汽油燃烧不充分,会产生含有大量CO的尾气。地下车库属于密闭环境,车辆进出比较频繁,所排放的尾气也不易排出,极易积累大量CO气体,导致地下车库内弥漫着呛鼻的气味,损害人的身体健康。因此,地下车库应配有送、排风系统,用新鲜空气进行置换。地下车库使用一氧化碳传感器及报警器的意义1.定期排风保证地下车库内一氧化碳浓度低于危害水平;2.根据地下车库内一氧化碳浓度进行排风,避免排风频率过高导致的能源浪费。深圳三达特代理的英国DDS一氧化碳CO传感器及气体传感器,适用于各种环境和特殊环境中的一氧化碳CO气体浓度和泄露,在线检测及现场声光报警,对危险现场的作业安全起到了预警作用,此仪器采用电化学传感器和微控制器技术,具有信号稳定,精度高,重复性好等优点,防爆接线方式适用于各种危险场所,并兼容各种控制器,PLC,DCS等控制系统,可以同时实现现场报警和远程监控,报警功能,4-20mA标准信号输出,继电器开关量输出等。
发布时间: 2021 - 04 - 07
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随着私家车辆及地下车库的普及,室内车辆尾气的排放严重影响室内空气质量,对人的身体健康造成不好的影响,情形严重者可导致中毒,而尾气中主要成分之一就是一氧化碳(CO)。地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机,当发动机怠速运行时,由于汽油燃烧不充分,会产生含有大量CO的尾气。地下车库属于密闭环境,车辆进出比较频繁,所排放的尾气也不易排出,极易积累大量CO气体,导致地下车库内弥漫着呛鼻的气味,损害人的身体健康。因此,地下车库应配有送、排风系统,用新鲜空气进行置换。地下车库使用一氧化碳传感器及报警器的意义1.定期排风保证地下车库内一氧化碳浓度低于危害水平;2.根据地下车库内一氧化碳浓度进行排风,避免排风频率过高导致的能源浪费。深圳三达特代理的英国DDS一氧化碳CO传感器及气体传感器,适用于各种环境和特殊环境中的一氧化碳CO气体浓度和泄露,在线检测及现场声光报警,对危险现场的作业安全起到了预警作用,此仪器采用电化学传感器和微控制器技术,具有信号稳定,精度高,重复性好等优点,防爆接线方式适用于各种危险场所,并兼容各种控制器,PLC,DCS等控制系统,可以同时实现现场报警和远程监控,报警功能,4-20mA标准信号输出,继电器开关量输出等。
发布时间: 2021 - 04 - 07
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随着制冷行业不断发展,农畜产品从收获、加工到商品出售的各个环节全部实现了冷藏。为了减缓农畜产品的呼吸代谢过程,达到阻止衰败,延长贮藏的目的。一般冷藏库利用气化温度很低的氟里昂或液氨作为冷却剂,由制冷系统进行制冷,使其在低压和机械控制的条件下蒸发,吸收贮藏库内的热量,从而达到冷却降温的目的。而在液氨冷藏系统中,氨气气体报警器是必不可少的装置之一。在我国食品冷冻系统中,有80%以上的冷库采用氨为制冷剂,随着科学技术的发展进步,各种规范制度的建立健全,对食品冷库安全性的要求越来越严格,而食品冷库氨制冷系统的安全问题亦成为冷库工程的关键问题。为了防止和减少漏氨危害,保护人身和财产安全的目的,更加注重在冷库设计工作中如何合理设计氨制冷机房漏氨自动报警系统,以切实保证氨制冷机房的运行安全。氨气泄漏隐患:氨泄漏是氨冷库的一个特殊隐患。一旦发生氨泄漏事件,首当其冲的是火灾。当氨气浓度达到15.5%一27%时遇明火会导致爆炸。而由于氨本身的毒性对人体有害,氨泄漏还会引起抽搐、昏厥,甚至窒息身亡。造成冷库氨泄漏的原因有很多,大致包含设备的老化、人员的操作失误、管理的疏忽。随着使用年限的增长,设备会出现不同程度的老化。阀门老化,轴心松动,使得气密性下降,从而导致氨外泄。冷库内管道焊接处也可能发生老化,产生裂缝,或管道遭腐蚀、法兰老化,造成泄漏。工作人员的违规操作,造成氨泄漏,工人操作不当,液氨或设备油进...
发布时间: 2021 - 04 - 06
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随着制冷行业不断发展,农畜产品从收获、加工到商品出售的各个环节全部实现了冷藏。为了减缓农畜产品的呼吸代谢过程,达到阻止衰败,延长贮藏的目的。一般冷藏库利用气化温度很低的氟里昂或液氨作为冷却剂,由制冷系统进行制冷,使其在低压和机械控制的条件下蒸发,吸收贮藏库内的热量,从而达到冷却降温的目的。而在液氨冷藏系统中,氨气气体报警器是必不可少的装置之一。在我国食品冷冻系统中,有80%以上的冷库采用氨为制冷剂,随着科学技术的发展进步,各种规范制度的建立健全,对食品冷库安全性的要求越来越严格,而食品冷库氨制冷系统的安全问题亦成为冷库工程的关键问题。为了防止和减少漏氨危害,保护人身和财产安全的目的,更加注重在冷库设计工作中如何合理设计氨制冷机房漏氨自动报警系统,以切实保证氨制冷机房的运行安全。氨气泄漏隐患:氨泄漏是氨冷库的一个特殊隐患。一旦发生氨泄漏事件,首当其冲的是火灾。当氨气浓度达到15.5%一27%时遇明火会导致爆炸。而由于氨本身的毒性对人体有害,氨泄漏还会引起抽搐、昏厥,甚至窒息身亡。氨气传感器是根据电化学原理,利用被测气体在传感器工作电极和对电极上发生相应的氧化还原反应并释放电荷,通过外电路形成电流,电流大小与气体浓度成正比,从而实现对目标气体的定量测量。具有低功耗、高精度、高灵敏度、线性范围宽、抗干扰能力强、优异的重复性和稳定性等特点。一次又一次冷库系统液氨泄漏爆炸事故,在付出了血与泪...
发布时间: 2021 - 04 - 06
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随着制冷行业不断发展,农畜产品从收获、加工到商品出售的各个环节全部实现了冷藏。为了减缓农畜产品的呼吸代谢过程,达到阻止衰败,延长贮藏的目的。一般冷藏库利用气化温度很低的氟里昂或液氨作为冷却剂,由制冷系统进行制冷,使其在低压和机械控制的条件下蒸发,吸收贮藏库内的热量,从而达到冷却降温的目的。而在液氨冷藏系统中,氨气气体报警器是必不可少的装置之一。在我国食品冷冻系统中,有80%以上的冷库采用氨为制冷剂,随着科学技术的发展进步,各种规范制度的建立健全,对食品冷库安全性的要求越来越严格,而食品冷库氨制冷系统的安全问题亦成为冷库工程的关键问题。为了防止和减少漏氨危害,保护人身和财产安全的目的,更加注重在冷库设计工作中如何合理设计氨制冷机房漏氨自动报警系统,以切实保证氨制冷机房的运行安全。氨气泄漏隐患:氨泄漏是氨冷库的一个特殊隐患。一旦发生氨泄漏事件,首当其冲的是火灾。当氨气浓度达到15.5%一27%时遇明火会导致爆炸。而由于氨本身的毒性对人体有害,氨泄漏还会引起抽搐、昏厥,甚至窒息身亡。造成冷库氨泄漏的原因有很多,大致包含设备的老化、人员的操作失误、管理的疏忽。随着使用年限的增长,设备会出现不同程度的老化。阀门老化,轴心松动,使得气密性下降,从而导致氨外泄。冷库内管道焊接处也可能发生老化,产生裂缝,或管道遭腐蚀、法兰老化,造成泄漏。工作人员的违规操作,造成氨泄漏,工人操作不当,液氨或设备油进...
发布时间: 2021 - 04 - 06
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近年来随着城镇燃气的发展,用气安全问题日益突出,燃气事故屡有发生。据官方统计每年由燃气事故造成的经济损失高达数十亿元;随着天气越来越冷,市民用气正在迎来高峰期,类似于这样的燃气事故进入易发期。冬季历来是户内燃气使用安全风险事件的高发期,近期天气逐渐寒冷,如何安全用气成了大家关注的话题之一。总体情况据统计,2020年12月,博燃网共计收录国内燃气事故49起,共造成9人死亡,47人受伤。燃气事故事发省份分析2020年国内共有29个省份发生过燃气安全事故。燃气安全事故发生数多的省份是江苏,全年共有51起,平均下来,几乎每周江苏省都会有1起燃气安全事故发生。燃气安全事故发生数超过30起的省份有5个,分别为:江苏、广东、河北、河南、山东。燃气事故事发地分析2020年收录的539起燃气安全事故中,有336起发生于居民住所,占据全年事故数量的63%。此外,有101起事故发生在商铺,56起发生在施工工地,46起发生在工厂、道路等其他室外区域。燃气事故原因分析根据博燃网所有数据统计,燃气泄漏后,引发爆燃的原因目前大致归为以下五大类:原因不明,操作不当,管件阀门有损坏,施工不当,以及其他原因(包括老鼠啃咬、车祸等)。2020年的539起燃气事故中,有305起原因不明,具体原因还有待追查;而因操作不当造成的燃气事故共有96起;因野蛮施工或施工不当造成的燃气事故有63起;因阀门、管件老化损坏等问题造成的事...
发布时间: 2021 - 04 - 02
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近年来随着城镇燃气的发展,用气安全问题日益突出,燃气事故屡有发生。据官方统计每年由燃气事故造成的经济损失高达数十亿元;随着天气越来越冷,市民用气正在迎来高峰期,类似于这样的燃气事故进入易发期。冬季历来是户内燃气使用安全风险事件的高发期,近期天气逐渐寒冷,如何安全用气成了大家关注的话题之一。总体情况据统计,2020年12月,博燃网共计收录国内燃气事故49起,共造成9人死亡,47人受伤。燃气事故事发省份分析2020年国内共有29个省份发生过燃气安全事故。燃气安全事故发生数多的省份是江苏,全年共有51起,平均下来,几乎每周江苏省都会有1起燃气安全事故发生。燃气安全事故发生数超过30起的省份有5个,分别为:江苏、广东、河北、河南、山东。燃气事故事发地分析2020年收录的539起燃气安全事故中,有336起发生于居民住所,占据全年事故数量的63%。此外,有101起事故发生在商铺,56起发生在施工工地,46起发生在工厂、道路等其他室外区域。燃气事故原因分析根据博燃网所有数据统计,燃气泄漏后,引发爆燃的原因目前大致归为以下五大类:原因不明,操作不当,管件阀门有损坏,施工不当,以及其他原因(包括老鼠啃咬、车祸等)。2020年的539起燃气事故中,有305起原因不明,具体原因还有待追查;而因操作不当造成的燃气事故共有96起;因野蛮施工或施工不当造成的燃气事故有63起;因阀门、管件老化损坏等问题造成的事...
发布时间: 2021 - 04 - 02
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近年来随着城镇燃气的发展,用气安全问题日益突出,燃气事故屡有发生。据官方统计每年由燃气事故造成的经济损失高达数十亿元;随着天气越来越冷,市民用气正在迎来高峰期,类似于这样的燃气事故进入易发期。冬季历来是户内燃气使用安全风险事件的高发期,近期天气逐渐寒冷,如何安全用气成了大家关注的话题之一。总体情况据统计,2020年12月,博燃网共计收录国内燃气事故49起,共造成9人死亡,47人受伤。燃气事故事发省份分析2020年国内共有29个省份发生过燃气安全事故。燃气安全事故发生数多的省份是江苏,全年共有51起,平均下来,几乎每周江苏省都会有1起燃气安全事故发生。燃气安全事故发生数超过30起的省份有5个,分别为:江苏、广东、河北、河南、山东。燃气事故事发地分析2020年收录的539起燃气安全事故中,有336起发生于居民住所,占据全年事故数量的63%。此外,有101起事故发生在商铺,56起发生在施工工地,46起发生在工厂、道路等其他室外区域。燃气事故原因分析根据博燃网所有数据统计,燃气泄漏后,引发爆燃的原因目前大致归为以下五大类:原因不明,操作不当,管件阀门有损坏,施工不当,以及其他原因(包括老鼠啃咬、车祸等)。2020年的539起燃气事故中,有305起原因不明,具体原因还有待追查;而因操作不当造成的燃气事故共有96起;因野蛮施工或施工不当造成的燃气事故有63起;因阀门、管件老化损坏等问题造成的事...
发布时间: 2021 - 04 - 02
浏览次数:3
根据《京都议定书》的规定,一氧化二氮是为了对抗全球变暖必须减少的温室气体之一,但联合国环境规划署表示,需要采取更积极的措施。良好的生态环境不仅是社会可持续发展的基础,也是人民健康幸福的基础,现在环境污染问题需要大家引起重视,为环保贡献自己的一份力。环境污染中工业废气排放是常见的污染源,工业废气是来自化工、电子、冶金、电镀、纺织(化纤)、机械制造等行业的一种有害废气,其中硫化物和氮氧化物不容忽视,就拿“N2O”来说,其会造成温室效应加剧。此外,据联合国环境规划署称,从2020年起,一氧化二氮的排放量可能以每年180万吨的速度减少,由此产生的年度效益将惠及农业、制造业、交通运输和电力生产等许多领域。根据联合国环境规划署发布的报告,每年约有530万吨一氧化二氮排放到大气中,如果不加强减排,到2050年其排放量可能会增加近一倍,更有效地使用化肥和改进废水处理工艺都是减少N2O排放的必要途径。企业的发展使国民经济增长更快,经济实力明显增强。在经济发展的同时,企业造成的过量污染排放也给当地人民带来了无尽的麻烦。近年来,随着我国对环保的重视,我国一些省市将水泥厂的主要污染物二氧化硫和氮氧化物列为超低排放量。水泥厂对大气的主要污染源是灰尘和废气。灰尘主要是由水泥生产过程中产生的,废气的排放或逸出,燃料和水泥成品的存储和运输,物料的粉碎、干燥、研磨和煅烧都会产生一定的粉尘。水泥工业排放到大气中的废气...
发布时间: 2021 - 04 - 01
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根据《京都议定书》的规定,一氧化二氮是为了对抗全球变暖必须减少的温室气体之一,但联合国环境规划署表示,需要采取更积极的措施。良好的生态环境不仅是社会可持续发展的基础,也是人民健康幸福的基础,现在环境污染问题需要大家引起重视,为环保贡献自己的一份力。环境污染中工业废气排放是常见的污染源,工业废气是来自化工、电子、冶金、电镀、纺织(化纤)、机械制造等行业的一种有害废气,其中硫化物和氮氧化物不容忽视,就拿“N2O”来说,其会造成温室效应加剧。此外,据联合国环境规划署称,从2020年起,一氧化二氮的排放量可能以每年180万吨的速度减少,由此产生的年度效益将惠及农业、制造业、交通运输和电力生产等许多领域。根据联合国环境规划署发布的报告,每年约有530万吨一氧化二氮排放到大气中,如果不加强减排,到2050年其排放量可能会增加近一倍,更有效地使用化肥和改进废水处理工艺都是减少N2O排放的必要途径。企业的发展使国民经济增长更快,经济实力明显增强。在经济发展的同时,企业造成的过量污染排放也给当地人民带来了无尽的麻烦。近年来,随着我国对环保的重视,我国一些省市将水泥厂的主要污染物二氧化硫和氮氧化物列为超低排放量。水泥厂对大气的主要污染源是灰尘和废气。灰尘主要是由水泥生产过程中产生的,废气的排放或逸出,燃料和水泥成品的存储和运输,物料的粉碎、干燥、研磨和煅烧都会产生一定的粉尘。水泥工业排放到大气中的废气...
发布时间: 2021 - 04 - 01
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车内开空调时,尽量不要在车内吸烟。若吸烟,将空调的通风控制调到“外循环”位置,有天窗的车还可以打开天窗。呆在封闭的空调环境内,半个小时要换气几分钟,以防废气伤身,导致一氧化碳中毒。停车后使用空调的时间不能过长。有的车主为图凉快,关紧车门窗,打开空调在车里休息,这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。现在家用轿车门窗的密封性能良好。夏季天气闷热,车内狭小的空间密不透风,很多司机喜欢在停驶的状态下或者在通风不好的车库里开着汽车空调。由于汽车在停驶的状态下,车内外的空气难以进行对流,发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能逐渐聚集在车内,加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳,时间一长,车内氧气逐渐减少,车内人员便会不知不觉中毒而失去知觉,严重时会丧失生命。因此,夏季千万注意不要开着车内空调在车里睡觉,儿童、老人或者体质较弱者更要注意。汽车在停驶时,不要长时间地开着车内空调,即使是在正常行驶中,也应经常打开车窗,让车内外空气产生对流。驾车人或乘车人如感到头晕、发沉和四肢无力时,应及时开窗呼吸新鲜空气,并且在排除晕车和其它病因的前提下,应考虑到有可能是一氧化碳中毒。此时应停车,驾车人下车休息片刻,待身体恢复正常后再驾车。
发布时间: 2021 - 04 - 01
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