雀儿山是由川入藏的生命线——国道317线的必经之地。雀儿山隧道工程位于甘孜州至德格岗托之间，是翻越雀儿山的关键性工程，这也是世界上首条建在海拔4300米以上的超特长公路隧道。工程包括隧道和引道两大部分，隧道长7公里，为双向两车道，总投资11.5亿元，可满足每日车流量5000辆汽车通行的需要。长期以来，雀儿山是这条生命线的“瓶颈”，按照正常车速，翻过雀儿山需要1个多小时。在冬季，路面结冰后，翻山时间会长达近3小时，一旦实施交通管制，这条生命线就会彻底中断。 11月10日，这一现状得到了改变。经过10余年科研攻关和5年艰苦建设，全长7079米的雀儿山隧道正式全线贯通，若建设顺利，在2017年年底就可以通车，长久以来的交通“瓶颈”将彻底消除，为德格等贫困县打通经济大动脉。雀儿山隧道的意义不言而喻。不过海拔高，年平均气温零下18摄氏度的地方，想要顺利施工，首先需要解决的就是供氧。因为氧气一旦稀薄，别说人干活不利索，就连机器可能都“转不动”。 “隧道内的含氧量估计只有成都平原的一半左右。”参与隧道科研攻关的西南院相关负责人说，早在2004年，西南院就开始了“高海拔低温、低气压和低氧条件下特长隧道施工技术研究”重大课题的研究。缺氧的难题，咋个解决？为此，施工单位专门在洞外自建了一个氧气站，通过一条巨大的管道，可以源源不断地向隧道内输送氧气。虽然如此，实际操作中远远没有这么简单。今年8月，课题组...
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近几年，由于燃油车带来的环境压力，新能源汽车在作为发展可替代能源，建设可持续发展低碳社会的重要一环应运而生，凭借政府支持和补贴，各品牌的新能源汽车迅速发展起来，但是随着新能源汽车的使用量越多，出现的问题也变得越来越多，这不，近日新能源汽车又爆炸了！电动汽车的安全再次预警，有网友说：口口声声为了环保，这到底是车还是炸弹？目前国内新能源汽车自燃的事件越来越多，就连在新能源汽车的特斯拉也在一年内出现过6次自燃事件，所以有网友说新能源汽车是一个移动的炸弹也不为过。而每次自燃的背后都是以生命的作为代价啊！新能源汽车的安全问题必须要引起重视，安全是动力电池的命根！是新能源汽车的命根！大家开始越来越关注电动车的安全。新能源汽车有三条技术路线：燃料电池、混合动力、纯电动。氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源,人类对氢能应用自200年前就产生了兴趣,到20世纪70年代以来,世界上许多国家和地区就广泛开展了氢能研究。 早在1970年,美国通用汽车公司的技术研究中心就提出了“氢经济”的概念。1976年美国斯坦福研究院就开展了氢经济的可行性研究。20世纪90年代中期以来多种因素的汇合增加了氢能经济的吸引力。这些因素包括:持久的城市空气污染、对较低或零废气排放的交通工具的需求、减少对外国石油进口的需要、CO2排放和全球气候变化、储存可再生电能供应的需求等。氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的新能源,被...
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按照综合管廊的设计要求，在综合管廊中容纳排水管道的舱室内应设置氨气传感器。一般氨气传感器会设置在综合管廊防火分区的中间位置。氨气有强烈的刺激气味。密度 0.7710。相对密度0.5971（空气=1.00）。易被液化成无色的液体。在常温下加压即可使其液化（临界温度132.4℃，临界压力11.2兆帕，即112.2大气压）。沸点-33.5℃。也易被固化成雪状固体。熔点-77.75℃。溶于水、乙醇和乙醚。在高温时会分解成氮气和氢气，有还原作用。有催化剂存在时可被氧化成一氧化氮。用于制液氮、氨水、硝酸、铵盐和胺类等。可由氮和氢直接合成而制得，能灼伤皮肤、眼睛、呼吸器官的粘膜，人吸入过多，能引起肺肿胀，以至死亡。氨气传感器通过气体（氨气）敏感元件实时监测环境中的氨气浓度，输出电流，然后通过A/D转换，将氨气浓度转化为数字信号进行传输和处理。现在市面上常见的就是采用电化学反应原理的氨气传感器。其工作原理是：被测气体透过薄膜到达工作电极，发生氧化还原反应，传感器此时将有一微小电流输出，此电流与有毒有害气体浓度成正比关系，这个电流信号经采样处理转变为电压，电压信号再经过放大后进行电压电流转换，并把有毒有害气体检测范围内的含量（ppm值）转换成4～20mA标准信号输出.氨气传感器的工作原理，简单来说，就是采用电化学反应的方式，通过测量感应电流的大小而得到被测气体的含量值。
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近几年，由于燃油车带来的环境压力，新能源汽车在作为发展可替代能源，建设可持续发展低碳社会的重要一环，应运而生，凭借政府支持和补贴，各品牌的新能源汽车迅速发展起来，但是随着新能源汽车的使用量越多，出现的问题也变得越来越多，这不，近日新能源汽车又爆炸了！电动汽车的安全再次预警，有网友说：口口声声为了环保，这到底是车还是炸弹？目前国内新能源汽车自燃的事件越来越多，就连在新能源汽车的特斯拉也在一年内出现过6次自燃事件，所以有网友说新能源汽车是一个移动的炸弹也不为过。而每次自燃的背后都是以生命的作为代价啊！新能源汽车的安全问题必须要引起重视，安全是动力电池的命根！是新能源汽车的命根！大家开始越来越关注电动车的安全。新能源汽车有三条技术路线：燃料电池、混合动力、纯电动。氢能源，作为国际公认的清洁能源、和平能源，已进入市场导入期；在美国、德国、日本比较发达的国家，已经提出到2025年禁止销售石化车。新能源锂电池汽车市场已趋近成熟，我们国家新能源汽车总量已排名世界第一，预计2020年可达到215.6万辆；保有量500万辆。从行业相关的权威报告中，也可以看到，新能源汽车发展迅猛！市场非常大！对于动力电池安全的实时监测，市场需求非常迫切！针对新能源汽车动力电池安全问题，氢气泄漏实时监测是一个重要环节，可以最大可能降低汽车自燃的可能性，汽车一旦检测到氢气泄漏，马上启动应急措施，这可以给大众的生命与财产提...
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在建的中国最大地下综合管廊简介西安目前正在建设中国规模最大地下综合管廊。管廊全长73.13公里的干支线管廊、182.5公里的缆线，到2020年全部完工。地下管廊是怎样建成的，将怎样改变人们的生活？在人口密集的城区挖出这么个大家伙要费哪些周折？“穿罩衣”管廊的诞生历程——先要挖基坑、“穿罩衣”。按照我国地下空间的利用规范，管廊被分配到的空间一般在地下8—10米深，顶部距地面一般在3—3.5米之间。坑要一层一层挖，每层约3米，挖完一层，就得做好边坡防护。做防护又分好几步：挂钢筋网、打上土钉，然后用细石混凝土喷锚，最终给斜坡穿上8厘米厚的混凝土“罩衣”。管廊建成后，混凝土层一般还要拆除、恢复原样。“铺床单”挖至坑底，就该给管廊“铺床单”了。“床单”关键得瓷实、耐用。“管廊设计施工的关键控制之一，就是防止沉降。”，在基坑底部换填了用石灰与黏土拌和而成的石灰土，足有半米之厚。此外，管廊在结构上还被“切割”为30米一段，中间用3厘米宽、伸缩性更强的橡胶止水带相连。“这样，即便有一段沉降了，也不会‘拽’着相邻区段一起下沉。管廊柔性更强，不那么‘脆’了，抗震性能也更好。“搭骨架”两侧弄利索了，脚底站稳当了，管廊主体就能开始“搭骨架”了——先组装模具，再绑扎钢筋，完成浇筑后，模车再退出——现浇环节与建造房屋差异不大，但因建于地下，防水要求高出不少。“我国地下管廊的设计寿命为100年，我们必须设法让成...
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地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机，当发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分，会产生含有大量CO的尾气。地下停车场属于密闭环境，车辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，极易积累大量CO气体，导致停车场内弥漫着呛鼻的气味，损害人的身体健康。因此，地下车库、停车场内应配有送、排风系统，用新鲜空气进行置换，地下汽车库CO含量长期应低于25ppm，短期不应高于37.5ppm。车库一氧化碳探测器是通过一氧化碳传感器感应空气中一氧化碳气体的浓度转变成电信号，电信号的大小跟一氧化碳的浓度有关。一氧化碳报警器按所使用的传感器来分类，一般分为半导体一氧化碳报警器、电化学一氧化碳报警器、红外一氧化碳检测仪等，从测量灵敏度、精度、稳定性、抗交叉气体干扰来说，性能最好的是红外一氧化碳检测仪，但比较昂贵适合实验室使用，民用的一般为半导体和电化学的一氧化碳报警器。半导体一氧化碳报警器采用半导体型一氧化碳传感器作为敏感元件，要求其敏感元件恒温在200℃左右时能快速响应，因此要给其增加电热丝加热，所以要提供比较大的电流，当温度、湿度甚至风变化大对其精确测量很不利，还有就是容易受到其它气体的交叉干扰，如酒精、氮氧化物、氢气、烷类等气体的干扰，容易误报，但其价廉。一般使用寿命可达五年。深圳三达特推荐一款英国进口DDS一氧化碳传感器。S+4 2ECO是DDS研发的电化学一氧化碳传感器，是一款低成本符合UL207...
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工件的加热是在一定的介质中进行的。常见的加热介质有空气、燃料气体、盐浴和保护气氛。(1)空气。在普通箱式炉或井式炉中加热时，其加热介质就是空气。空气作为加热介质，其缺点就是其中的氧气、二氧化碳和水蒸气容易使工件氧化和脱碳。氧化是指钢表面的铁原子或合金原子与加热介质中的氧化性物质发生化学反应，生成氧化物的过程。氧化铁（俗称氧化皮）的生成，在加热时会使工件表面烧损，影响表面粗糙度；在淬火时影响淬火冷却的均匀性，造成硬度不均或硬度不足。脱碳是指钢件表面的碳与加热介质中的氧、二氧化碳、水蒸气及氢发生化学反应，使表面的碳含量减少的现象。脱碳使工件表面的碳含量降低，导致淬火硬度不足，不但降低其耐磨性，而且在表面产生拉应力，使疲劳强度下降。氧化脱碳严重地影响着热处理的质量，在加热过程中应引起重视，予以防止。以空气为加热介质时，防止氧化和脱碳的常用方法有以下几种：1)喷撒法。炉温到达工作温度后，将工件装入炉中，即向炉内喷射或泼洒QW-F1钢材加热保护剂，也可将工件浸入加热保护剂后再入炉。2)装箱法。将工件装入铁箱中，再以铸铁屑、木炭或焦炭填充，加盖密封，然后放入炉中加热。3)浸沾法。将质量分数为6%的硼砂与质量分数为94%的酒精混合后，形成硼砂酒精涂料。将工件浸沾其中后，再装入炉中，可防止氧化。4)涂料法。用防氧化涂料涂覆于工件表面，使其与炉气隔绝，起到防止氧化和脱碳的作用。常用防氧化涂料主要由硅...
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近年，在居民收入持续提高、消费需求升级、电子信息技术快速发展、大企业积极参与、政策力推几大因素作用下，我国物联网建设进程加快。物联网本质是把所有物品通过信息传感设备与云平台连接起来进行信息交换以实现智能化识别和管理，传感器是物联网的核心。在物联网成为我国发展大势的背景下，传感器迎来发展风口。现在人们为了追求更高层次的生活享受，专门开发了智能家居设备，但是智能家居的构成需要许多传感器模块，下面就来介绍智能家居有用到哪些传感器。一、舒适的家居需要功能完善的气体测量设备在现代化的家居环境中，通常人们追求的是舒适的生活环境，所以一套完善的家居体系首先需要一套功能完善空气检测系统，其中包一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、氧气传感器等。二、健康的温湿度调节系统人体对于空气温湿度的变化是比较敏感的，尤其是湿度变大的时候，往往皮肤就会变得十分不舒服，但是湿度过低，那么皮肤就会十分干燥，而智能家居中的由温湿度传感器组成的温湿度自动调节系统将会为智能家居提供更完善的生活空间。今天主要给大家介绍一氧化碳传感器，为什么呢？我们经常会在新闻上见到某某在洗澡时发生一氧化碳中毒，送去医院救治。我们会有疑问，现在就连洗澡都会有生命危险，那我们生命怎么保障，特别是家里有小孩的的父母，会格外关注小孩的身体健康，那么我们怎么在洗澡时预防一氧化碳中毒，获得生命的保障呢?首先我们得弄懂什么是一氧化碳中毒，一氧化碳中毒是由于人...
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9月27日凌晨30分许，重庆能投渝新能源公司下属松藻煤矿发生一氧化碳超限事故，共造成17人被困。截至目前，17名被困人员已搜救完毕，其中，16人无生命体征，1人已送往医院全力抢救。一氧化碳浓度的高低一直是煤矿是否发生自燃火灾的重要标志之一，也是导致人员中毒死亡而引起重大伤亡事故的重要因素。我国对煤矿安全规程明确要求，在大巷、回风巷、采煤工作面、掘进工作面、采空区等地点，需要使用一氧化碳传感器对一氧化碳气体浓度进行实时监测，并在气体浓度达到或者超过预设定危险值时进行报警。简单介绍：英国进口的DDS电化学一氧化碳传感器GS+4CO是用于测量应用环境中气体含量较高的一氧化碳气体，广泛应用钢厂，煤矿化工等领域。 详情介绍：测量范围：0-2000ppm抗过载能力：5000ppm酒精的交叉敏感度小于0.5%高稳定性高环境适应能力 一氧化碳作为检测煤炭早期自然发火的标志性气体，已得到业内大多数专家认可。井下煤炭氧化及自然发火产生的一氧化碳，有可能随工作面漏风泄入工作面，破坏生产环境，危害井下工人健康，影响工作面正常生产。我国《煤矿安全规程》规定：回采工作面一氧化碳浓度不得超过0.0024%，当井下一氧化碳浓度超过《煤矿安全规程》规定时，除因爆破和爆炸而产生一氧化碳外，就极有可能是由于煤层发生自然发火或其他火灾引起的，需要采取相关措施。 在以往综放工作面开采过程中发现...
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随着人们生活质量的提高，对工业生产以及生活条件的要求越来越高，人们对气体传感器的需求也越来越大。气体传感器的研发，尤其是有毒有害气体传感器的研究更是得到迅猛发展。影响畜舍环境的因素主要有温度、湿度和光照以及由于牲畜的呼吸、有机物的分解等产生的大量的硫化氢、氨气、二氧化碳等有害气体。这些有害气体在积累过程中，可能发生事故，所以这个时候就需要各种各样的传感器来检测有害气体浓度，并采取通风等措施，有效阻止事故的发生。随着养殖业向规摸化、集约化、现代化发展，养殖环境成为突出的问题，养殖场的废弃物不仅对畜禽本身造成不好的影响，也对周围环境产生了严重的威胁。所以禽畜养殖场所有必要对环境内的有害气体成分进行有效监测。研究表明，畜禽养殖是氨气排放大户，而这些氨气在与二氧化硫、氮氧化物的氧化产物反应后，便生成硝酸铵、硫酸铵，是PM2.5的重要来源。据介绍，氨气来自畜禽排泄的粪便、尿液，如果任之排放，对环境危害十分严重，因此必须经过回收再利用的处理，尽可能将粪尿中的生物质消耗掉，以尽可能降低环境风险。养殖场里产生的有害气体如氨气、 硫化氢、 二氧化碳等， 既影响畜禽自身的健康，也对人类环境产生重大的影响， 其中尤以氨气为最。因此， 氨气在畜禽生产中的危害和污染应该得到进一步关注， 建立系统科学的畜禽舍氨气标准检测技术， 开展畜禽舍内氨气排放量的监测， 掌握畜禽舍氨气污染状况， 为节能减排和高效生产提供...
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江苏省某化工厂合成车间管道突然破裂，随即氢气大量泄漏。厂领导立即命令操作工关闭主阀、附阀，全厂紧急停车。大约5分钟后，正当有关人员紧张讨论如何处理事故时，合成车间突然发生爆炸，在面积约千余平方米的爆炸中心区，合成车间近10m高的厂房被炸成一片废墟，附近厂房数百扇窗户上的玻璃全部震碎，爆炸致使合成车间当场死亡3人，另有2人因伤势过重抢救无效死亡，26人受伤。在这起事故中，管道破裂大量氢气泄漏后，已经具备了爆炸的客观条件。根据爆炸理论，可燃气体在空气中燃爆必须具备以下条件：一是可燃气体与空气形成的混合物浓度达到爆炸极限，形成爆炸性混合气。管道破裂后，氢气大量泄漏，立即形成易燃易爆混合气体，并迅速扩散。氢气在空气中爆炸极限是4%～75%，其浓度达到18.3%～59%就会发生爆轰。二是有能够点燃爆炸性混合气的点火源。当氢气从管道大量泄漏喷出时，氢气和管道破裂部位急剧摩擦，产生高静电压。当静电荷积聚到一定量时，就会击穿空气介质对接地体放电，产生静电火花，从而引起爆炸。这起事故的发生，主要在于设备、设施的安全管理存在缺陷，未能及时发现管道隐藏的事故隐患，也未能及时维护更换。在防范措施上要做到：1、切实加强设备的安全管理，对容易造成腐蚀、破损的管道、阀门等，要定期进行技术分析和系统检漏，并利用设备周期大检修之际彻底检修。2、在工厂防火防爆区内严禁明火，进入该区域人员应穿防静电服或纯棉工作服;在该...
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新风系统是由送风系统和排风系统组成的一套独立空气处理系统，它分为管道式新风系统和无管道新风系统两种。管道式新风系统由新风机和管道配件组成，通过新风机净化室外空气导入室内，通过管道将室内空气排出；无管道新风系统由新风机组成，同样由新风机净化室外空气导入室内。相对来说管道式新风系统由于工程量大更适合工业或者大面积办公区使用，而无管道新风系统因为安装方便，更适合家庭使用。 [1] 奥斯顿·淳以1935年，在经过多番尝试后发明、制造出了世界上第一台可以过滤空气污染的热交换设备，也称之为新风系统。气体传感器是一种将气体的成分、浓度等信息转换成可以被人员、仪器仪表、计算机等利用的信息的装置，可以将某种气体体积分数转化成对应电信号。探测头通过气体传感器对气体样品进行调理，通常包括滤除杂质和干扰气体、干燥或制冷处理仪表显示部分。现在市面上有各种各样的气体传感器,应用也相当广泛。气体传感器在民用、工业、环境检测等方面都有着广泛的应用。现如今，气体传感器的种类也越来越多，目前市场上出现的气体传感器就不下于五种，分别有半导气体传感器、固体电解质气体传感器、接触燃烧式气体传感器、电化学气体传感器、光学气体传感嚣等。空气环境检测当然也离不开气体传感器。近年来，传感器在新风系统中的应用非常广泛，在新风系统智能发展中，CO传感器、甲醛传感器、温湿度传感器及普遍应用于新风机中，可实时监测环境中的空气质量...
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一年一度的SENSOR CHINA展 圆满闭幕深圳三达特本次作为众多参展企业中的一份子衷心感谢您来到展会现场与我们一起共享此次盛宴此次上海SENSOR CHINA展三达特集中展示的产品类型涵盖O2、CO、H2S、SO2等作为世界领先的安全气体传感方案提供者DDS拥有针对多类气体的传感器的产品线全线狙击气体监测问题提供气体传感器创新应用的新思路 展品视角▲ 参展展品 我们热忱的同事真诚面对所有来访客户 为参展观众提供最专业的服务▲展会期间观众络绎不绝 本届展会上 三达特喜获 SENSOR CHINA 特别贡献奖 公司代表人上台领奖并发表获奖感言 该奖项的授予 ...
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地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机，当发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分，会产生含有大量CO的尾气。地下停车场属于密闭环境，车辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，极易积累大量CO气体，导致停车场内弥漫着呛鼻的气味，损害人的身体健康。因此，地下车库、停车场内应配有送、排风系统，用新鲜空气进行置换，地下汽车库CO含量长期应低于25ppm，短期不应高于37.5ppm。车库一氧化碳探测器是通过一氧化碳传感器感应空气中一氧化碳气体的浓度转变成电信号，电信号的大小跟一氧化碳的浓度有关。一氧化碳报警器按所使用的传感器来分类，一般分为半导体一氧化碳报警器、电化学一氧化碳报警器、红外一氧化碳检测仪等，从测量灵敏度、精度、稳定性、抗交叉气体干扰来说，性能最好的是红外一氧化碳检测仪，但比较昂贵适合实验室使用，民用的一般为半导体和电化学的一氧化碳报警器。半导体一氧化碳报警器采用半导体型一氧化碳传感器作为敏感元件，要求其敏感元件恒温在200℃左右时能快速响应，因此要给其增加电热丝加热，所以要提供比较大的电流，当温度、湿度甚至风变化大对其精确测量很不利，还有就是容易受到其它气体的交叉干扰，如酒精、氮氧化物、氢气、烷类等气体的干扰，容易误报，但其价廉。一般使用寿命可达五年。S+4 2ECO是DDS研发的电化学一氧化碳传感器，是一款低成本符合UL2075认证的电化学传感器， 一氧化碳可测量...
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