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发布时间: 2016 - 03 - 26
氧气传感器(S+4OX)是深圳市三达特科技有限公司热销的气体传感器之一,氧气传感器(S+4OX)主要用于测量环境中氧气气体浓度。根据测量范围的不同和工作寿命的长短,氧气传感器有多个型号,比如:长寿命氧气传感器(S+4OXLF) 、氧气传感器(S+4OX)、氧气传感器(S+5OX)等。可直接替代英国CITY的4OXV,阿尔法Alphasense 的O2-A2。氧气传感器S+4OX有非常坚固而稳定的设计,性能优越。氧气传感器广泛应用在氧气报警器、气氛分析仪。在煤矿,钢铁,石油化工,汽车,医疗等行业大量使用。测量范围:0-25%抗过载能力:30%响应时间:10秒年漂移量:期望寿命:24月质保:一年
发布时间: 2016 - 03 - 11
电化学硫化氢传感器GS+4H2S传感器可应用多种高要求的场合,包括化工行业,钢铁行业的便携探测器,完全按照工业标准封装,英国原装进口,直接替换4H,H2S-A1。 电化学硫化氢气体传感器特点:测量范围0-100ppm;可应用于极恶劣的环境下;两年以上寿命.
发布时间: 2016 - 03 - 11
电化学一氧化碳传感器GS+4CO传感器可应用多种高要求的场合,包括采矿行业,钢铁行业的便携探测器,完全按照工业标准封装,英国原装进口,直接替换4CF,CO-AF等。电化学一氧化碳传感器Electrochemical gas sensor特点:测量范围0-2000ppm;可应用于极恶劣的环境下;极好的氢气抗干扰能力;两年以上寿命.
发布时间: 2019 - 02 - 18
氧气传感器S+4OX3是高质量工业级。氧气传感器适用于便携式/固定式氧气检测仪,设计坚固,高可靠性,高性能,三年寿命。氧气传感器S+4OX3的技术参数灵敏度 : 0.07±0.02nA/ppm典型基线范围(纯空气) <0.6% vol O2T90 响应时间 <10 秒量程 : 0-25% Oxygen最大载荷 : 30% Oxygen线性范围 : 量程内线性的推荐负载电阻 : 100Ω寿命:3年有毒气体在容许浓度下对 DDS 氧气传感器S+4OX3没有太大交叉敏感影响,在高浓度下高氧化性气体(比如百分比级的臭氧,氯气)会干扰氧气的扩散,但是大部分普通气体并没影响。重要提示: 酸性气体比如二氧化碳,二氧化硫会被电解液吸收,增加氧气到电极的流量,这样每 1%的二氧化碳会增加氧气信号约 0.3%,因此,DDS 氧气传感器S+4OX3不适合在二氧化碳浓度大于 25%连续工作。
发布时间: 2017 - 09 - 08
产品介绍:GS+4H2SHO是世界领先的优质工业H2S传感器,适合于便携式和固定气体探测器。 主要特点:稳定性好,响应快,恢复快,环境性能好,对甲醇的交叉敏感性低。 性能特点:输出信号:1200±250 nA/ppm典型的基线范围(纯空气):±2 ppm H2S当量T90响应时间:<30秒测量范围:0-100 ppm最大负载:500 ppm线性度:直线的重复性:<± 2% H2S当量推荐负载电阻:10 ohms分辨率:<0.1 ppm 环境详情:温度范围:-30℃到50℃压力范围:800到1200 mbar湿度范围:15%到90%  有效期详情:长期输出漂移:<20%每年推荐储存温度:0℃到20℃预期寿命:2年以上
发布时间: 2016 - 03 - 22
英国进口DDS电化学家用一氧化碳传感器GS+4 2ECO用于监测空气中的一氧化碳气体浓度,是一款低成本符合UL2075认证的电化学传感器,广泛应用家庭安全,物联网及停车场通风监控等领域。 特点:测量范围:0-1000ppm抗过载能力:0-2000ppm氢气对传感器的交叉敏感度小于20%酒精的交叉敏感度小于0.25%高稳定性高环境适应能力
发布时间: 2016 - 03 - 22
英国进口DDS电化学一氧化碳高抗氢传感器GS+4CO2H用于测量应用环境中氢气含量较高的一氧化碳气体,广泛应用钢厂,煤化工等领域。特点:测量范围:0-500ppm抗过载能力:0-1000ppm氢气对传感器的交叉敏感度小于5%酒精的交叉敏感度小于0.5%高稳定性高环境适应能力
发布时间: 2019 - 02 - 18
氧气传感器S+4OXLF是三电极的无铅氧气传感器,适合于工业安全和排放等领域。氧气传感器S+4OXLF是一种非常高性能的长寿命氧气传感器,具有良好的重复性,解决了普通迦阀尼克原理的氧气传感器的不良性能,符合RoHS。氧气传感器测量范围为0-30%O 2 ,温度范围为-40 ℃到 +60 ℃。氧气传感器S+4OXL的工作原理是燃料电池原理, 它不同于传统的有铅的基于迦伐尼克原理的氧气传感器,里面没有影响寿命而产生消耗的阳极。S+4OXLF氧气传感器的设计寿命大于5年,并且是标准的工业4系列封装。氧气传感器S+4OXL的特点:更适合于保护环境的无铅设计.快速的响应时间,小于10秒.无“Glitch”设计。长寿命,大于5年.氧气传感器S+4OXL的指标:输出信号 0.10 ± 0.03 mA(空气中)零点电流 (偏置) T90 响应时间 测量范围 0 - 25% 氧气最大过载 30% 氧气线性 S = K log e (1/1-C)偏置电压 -600 ± 10 mV
发布时间: 2017 - 09 - 08
产品介绍: S+4 2ECOH是一种2电极一氧化碳传感器,用于一氧化碳呼气检测。主要特点: 低氢交叉干扰,稳定性高,响应快,寿命长,成本低。 性能特点:输出信号:175±50 nA/ppm典型的基线范围(纯空气):±1 ppm CO当量T90响应时间:<30秒测量范围:0-200 ppm最大负载:300 ppm氢的交叉灵敏度:<12%(通常10%)线性度:不超过± 5%重复性:<± 5%推荐负载电阻:10 ohms分辨率:<1 ppm 环境详情:温度范围:0℃到30℃压力范围:800到1200 mbar湿度范围:15%到90% (连续) , 0%到99%(间歇) 有效期详情:长期输出漂移:<5%每年推荐储存温度:0℃到20℃预期寿命:2年
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新能源汽车电池热失控着火,检测预警用什么传感器?

日期: 2021-12-01
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最近关注新能源汽车的人是越来越多。据说德国到2030年就停售燃油车全部改新能源电动汽车了,而中国到2030年新能源汽车也将占比40%以上,所以新能源汽车绝对是大势所趋。

随着近年来电动汽车的普及,安全问题备受消费者的关注。

去年11月份,通用汽车宣布召回的雪佛兰电动汽车为2017-2019年生产的新能源汽车电池热失控着火,检测预警用什么传感器?Bolt(参数|图片)电动汽车,主要原因是这款车型在全球至少发生了5起火灾事故,而这些汽车均搭载了韩国LG化学生产的电池。

从市场格局来看,全球电动汽车(EV,PHEV,HEV)的电池使用量方面,基本上已经被中、日、韩三个国家给垄断了。截至2020年9月,LG化学、三星SDI、和SK三大韩国电池企业的全球市场份额高达35.1%。

数据显示,2020年1-9月,LG化学在全球电动汽车电池市场占有率增至24.6%,位居全球第一。目前,LG化学生产的电池是目前全球已销电动汽车中使用最多的电池,公司客户包括现代、大众、沃尔沃等13家全球知名车企。

2020年10月,现代汽车也曾因电池起火隐患,大规模召回旗下使用LG化学电池的新能源汽车电池热失控着火,检测预警用什么传感器?KONA(参数|图片)电动汽车。除了LG电池,今年上半年,宝马、福特旗下使用了三星SDI电池的约5万辆电动汽车,也因起火事故被召回,一时间韩国电池企业的质量问题被推上了舆论的风口浪尖。

汽车动力电池种类

目前市面上主流的新能源电动汽车电池种类大致归为铅酸电池、镍氢电池、钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池(镍钴锰酸锂电池)等几大门类。

铅酸电池

成本低、低温性好、性价比高;能量密度低、寿命短、体积大、安全性差。由于能量密度和使用寿命很低,作为动力的电动车无法拥有良好的车速和较高的续航里程,一般用于低速车。

镍氢电池

成本低、技术成熟、寿命长、耐用;能量密度低、体积大、电压低、有电池记忆效应。由于其超强耐用性,被丰田混动车型新能源汽车电池热失控着火,检测预警用什么传感器?普锐斯(参数|图片)长期采用。与锂电池相比,电池单体电压仅为1.2v,为锂电池的1/3,因此需求电压一定的情况下,镍氢电池体积比锂电池大不少。虽然性能优于铅酸电池,但是含有重金属,遗弃后对环境造成污染。

锂离子电池

是目前技术最先进的电池之一。这种电池能量密度高,能存的电就多;循环寿命长,能充放电的次数就多,用的年头也长。现在用在电动汽车上的锂电池,主要是两种:磷酸铁锂电池和三元锂电池。简单来说,“磷酸铁锂”、“三元锂”都是动力电池的正极材料,对电池能量密度有着决定性作用,所以在电池命名规则上,多以正极材料来命名,三元锂电池和磷酸铁锂电池的由来皆是如此。

再过几年,就要看固态锂离子电池了。固态锂电池,电解质由液体变成了固体,电容量大、充电速度快,又没有电解液泄漏起火的风险,可谓理想的动力电池。全球已经有几家公司推出了固态电池的原型电池,也许三五年之内,这种电池就会异军突起。

尽管锂电池技术有了很大的提高,但目前而言锂电池仍然存在巨大安全隐患,新能源电动汽车起火,主要原因还在于动力电池,完全消除这一隐患锂电池产业还有很长的路要走,而且锂电池一旦起火很难扑灭,容易导致连锁反应,对我们生命安全带来巨大威胁。因此,我们可以考虑尽早地发现火情,尽可能地将锂电池起火扼杀在萌芽阶段,将损失降至最低。

锂电池起火前通常会产生大量CO,因此监控CO的浓度无疑是一种有效的解决方案。然而,采用此种方案,通常对CO传感器的灵敏度、可靠性等要求比较高,在此,深圳三达特推荐一款可靠的一氧化碳传感器GS+4CO,该传感器具有灵敏度高、可靠性好、寿命长等优点,非常适用于锂电池起火检测。

众所周知,新能源汽车是未来的大势所趋,任何一家车企想要长远发展,都必须掌握自己的新能源汽车技术。眼下,国内动力电池企业也正在试着通过技术升级、产品迭代,来提升竞争优势、扩大市场份额。

但新能源汽车跟传统的燃油车有着很大的不同,新能源汽车发展的关键是电池技术,谁掌握了汽车电池技术,谁就在新能源汽车的时代占据了主动优势。

 


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