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发布时间: 2016 - 03 - 26
氧气传感器(S+4OX)是深圳市三达特科技有限公司热销的气体传感器之一,氧气传感器(S+4OX)主要用于测量环境中氧气气体浓度。根据测量范围的不同和工作寿命的长短,氧气传感器有多个型号,比如:长寿命氧气传感器(S+4OXLF) 、氧气传感器(S+4OX)、氧气传感器(S+5OX)等。可直接替代英国CITY的4OXV,阿尔法Alphasense 的O2-A2。氧气传感器S+4OX有非常坚固而稳定的设计,性能优越。氧气传感器广泛应用在氧气报警器、气氛分析仪。在煤矿,钢铁,石油化工,汽车,医疗等行业大量使用。测量范围:0-25%抗过载能力:30%响应时间:10秒年漂移量:期望寿命:24月质保:一年
发布时间: 2016 - 03 - 11
电化学硫化氢传感器GS+4H2S传感器可应用多种高要求的场合,包括化工行业,钢铁行业的便携探测器,完全按照工业标准封装,英国原装进口,直接替换4H,H2S-A1。 电化学硫化氢气体传感器特点:测量范围0-100ppm;可应用于极恶劣的环境下;两年以上寿命.
发布时间: 2016 - 03 - 11
电化学一氧化碳传感器GS+4CO传感器可应用多种高要求的场合,包括采矿行业,钢铁行业的便携探测器,完全按照工业标准封装,英国原装进口,直接替换4CF,CO-AF等。电化学一氧化碳传感器Electrochemical gas sensor特点:测量范围0-2000ppm;可应用于极恶劣的环境下;极好的氢气抗干扰能力;两年以上寿命.
发布时间: 2019 - 02 - 18
氧气传感器S+4OX3是高质量工业级。氧气传感器适用于便携式/固定式氧气检测仪,设计坚固,高可靠性,高性能,三年寿命。氧气传感器S+4OX3的技术参数灵敏度 : 0.07±0.02nA/ppm典型基线范围(纯空气) <0.6% vol O2T90 响应时间 <10 秒量程 : 0-25% Oxygen最大载荷 : 30% Oxygen线性范围 : 量程内线性的推荐负载电阻 : 100Ω寿命:3年有毒气体在容许浓度下对 DDS 氧气传感器S+4OX3没有太大交叉敏感影响,在高浓度下高氧化性气体(比如百分比级的臭氧,氯气)会干扰氧气的扩散,但是大部分普通气体并没影响。重要提示: 酸性气体比如二氧化碳,二氧化硫会被电解液吸收,增加氧气到电极的流量,这样每 1%的二氧化碳会增加氧气信号约 0.3%,因此,DDS 氧气传感器S+4OX3不适合在二氧化碳浓度大于 25%连续工作。
发布时间: 2017 - 12 - 18
气体传感器模块是利用独特的技术平台,使传感器小型化,低功耗和超快速响应时间,应用广泛。我们在室内和工作场所体验到好的空气质量是非常重要的,因为我们大部分时间都呆在家里,工作上,学校或车辆上。然而,难闻的气味,烟雾和其他气体对人体舒适度,生产率,在建筑物里的健康状况有更多的影响。ecm-01-u是一种低功耗数字传感器的解决方案,集成气体传感器解决使用微控制器的室内或工作场所的低浓度气体检测。(MCU)和一个模拟数字转换器来监视本地环境并提供标准的数字接口。 特点: 1、探测环境气体时管理传感器驱动模式和测量 2、提供室内空气质量和没有主机干预的工业水平的标示 3、简化开发,加快上市时间 4、便携式应用中延长电池寿命 5、小外形设计 6、在PCB的占用空间节省高达60% 7、高容量和可靠性设计(2年寿命)  优点: 1、集成的MCU 2、单板处理 3、标准数字接口 4、优化的低功耗模式 5、标准气体校准已经完成 6、低元件数 7、成熟的技术平台   规格书: 工作电压范围3.7 to 5V DC工作温度范围-5 to 50 ℃工作湿度范围10 to 95 %RH(没有冷凝)预热时间≤5分钟传感器类型电化学&催化燃烧采样方式扩散使用寿命两年(空气中) 结构图:  注意:1、电化学模块为TTL电平,请选择TTL电平的微控制器。             2、其他电压系统,请设计电平转换电路。备注:GND——连接到地面             VCC——电源电压             VO——模拟电压输出(预置...
发布时间: 2017 - 09 - 08
产品介绍:GS+4H2SHO是世界领先的优质工业H2S传感器,适合于便携式和固定气体探测器。 主要特点:稳定性好,响应快,恢复快,环境性能好,对甲醇的交叉敏感性低。 性能特点:输出信号:1200±250 nA/ppm典型的基线范围(纯空气):±2 ppm H2S当量T90响应时间:<30秒测量范围:0-100 ppm最大负载:500 ppm线性度:直线的重复性:<± 2% H2S当量推荐负载电阻:10 ohms分辨率:<0.1 ppm 环境详情:温度范围:-30℃到50℃压力范围:800到1200 mbar湿度范围:15%到90%  有效期详情:长期输出漂移:<20%每年推荐储存温度:0℃到20℃预期寿命:2年以上
发布时间: 2016 - 03 - 22
英国进口DDS电化学家用一氧化碳传感器GS+4 2ECO用于监测空气中的一氧化碳气体浓度,是一款低成本符合UL2075认证的电化学传感器,广泛应用家庭安全,物联网及停车场通风监控等领域。 特点:测量范围:0-1000ppm抗过载能力:0-2000ppm氢气对传感器的交叉敏感度小于20%酒精的交叉敏感度小于0.25%高稳定性高环境适应能力
发布时间: 2016 - 03 - 22
英国进口DDS电化学一氧化碳高抗氢传感器GS+4CO2H用于测量应用环境中氢气含量较高的一氧化碳气体,广泛应用钢厂,煤化工等领域。特点:测量范围:0-500ppm抗过载能力:0-1000ppm氢气对传感器的交叉敏感度小于5%酒精的交叉敏感度小于0.5%高稳定性高环境适应能力
发布时间: 2019 - 02 - 18
氧气传感器S+4OXLF是三电极的无铅氧气传感器,适合于工业安全和排放等领域。氧气传感器S+4OXLF是一种非常高性能的长寿命氧气传感器,具有良好的重复性,解决了普通迦阀尼克原理的氧气传感器的不良性能,符合RoHS。氧气传感器测量范围为0-30%O 2 ,温度范围为-40 ℃到 +60 ℃。氧气传感器S+4OXL的工作原理是燃料电池原理, 它不同于传统的有铅的基于迦伐尼克原理的氧气传感器,里面没有影响寿命而产生消耗的阳极。S+4OXLF氧气传感器的设计寿命大于5年,并且是标准的工业4系列封装。氧气传感器S+4OXL的特点:更适合于保护环境的无铅设计.快速的响应时间,小于10秒.无“Glitch”设计。长寿命,大于5年.氧气传感器S+4OXL的指标:输出信号 0.10 ± 0.03 mA(空气中)零点电流 (偏置) T90 响应时间 测量范围 0 - 25% 氧气最大过载 30% 氧气线性 S = K log e (1/1-C)偏置电压 -600 ± 10 mV
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燃料电池汽车的氢气安全监控系统中氢气传感器的应用

日期: 2021-09-07
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什么是清洁能源汽车?

以氢燃料电池电动车为例,国外技术已相当成熟,它是一种使用电动机驱动,以氢燃料经电化学反应产生的电能为动力源的新能源汽车。由于化学反应后只生成水,排放接近于零,对比锂电池类新能源汽车,消费者没有续航焦虑问题,无需改变使用习惯,加氢过程只需 5 分钟,长期使用后也没有大容量电池报废后带来的污染问题,因此被称为清洁能源汽车。

我国将在氢燃料电池汽车布局上面拉近与国外的差距?

在讨论差距之前,我们先来了解一下历史。如果说电动汽车的历史可以追溯至 1834 年 Thomas Davenport 在美国制造出第一辆直流电机驱动的电动车的话,燃料电池汽车历史也是相当悠久的。1838 年,德国化学家克里斯提安·弗里德里希·尚班提出了燃料电池原理,20 世纪 60 年代,应用在美国航空航天管理局的阿波罗登月飞船上,但受到技术与成本的限制,发展速度缓慢,一直停留在演示阶段。

直到 2014 年,燃料电池技术有了长足的进步,在以丰田等日本公司的大力推进下,部分燃料电池汽车已实现量产,比如丰田 燃料电池汽车的氢气安全监控系统中氢气传感器的应用Mirai(参数|图片)(4 座,续航里程 500 公里)。率先布局氢燃料电池汽车这一点,或许与日本资源匮乏不无关系,此外日本这几年也出台了不少政策,来鼓励发展先进的传统燃油发动机和电动发动机,简单来讲就是双管齐下,而中国在政策端,虽然科技部的万钢部长在 2002、03 年归国之时就开始推行氢燃料电池汽车,但总补贴的角度来看,还是以鼓励纯电动为主的布局,直至 2017、18 年,国家开始大力发展氢能源,并在 2020 年 11 月 2 日国务院出台的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》中特别提到要“有序推进氢燃料供给体系建设”,但总的来说,对比日本或者欧美,我们是落后的。

但是,从另外一个方面讲,当年我国在燃油汽车方面落后很多代,包括现在的燃油车发动机都不是很好,但在氢燃料电池汽车方面,我们有很多自主知识产权,能生产目前世界上最高效率的电堆,不能说是,但在某些关键技术方面,与国外发达国家处于并驾齐驱的态势,这一点还是值得肯定的。

为什么氢燃料电池汽车上要安装氢气传感器?

氢气资源非常好,清洁、可再生,但它容易泄露,且爆炸范围非常宽,是目前波浪范围最宽的一种气体,只要和空气混合,达到 4%~75%的比例,就会发生爆炸,属于一级爆炸气体。所以,从制氢站、储氢站、运输车、加氢站,到氢燃料电池汽车都需要对氢气进行检测,尽早发现泄露,立马关掉阀门并发出警报,降低安全隐患。

此外,对于氢燃料电池汽车而言,氢气传感器不仅能用于监测气罐和电堆端氢气的泄露,还能用于检测排放尾气中的氢气浓度。燃料电池汽车也就能根据这些监测的信息来实时分析电堆的性能和反应程度,从而及时调整相关输入指标或数据配置来实现车辆的安全、高效运行。

氢燃料电池汽车上安装氢气传感器,可以用深圳三达特代理的英国DDS气体传感器GS+4H2,该传感器具有耐久性好、稳定性高的特点。此模块可提供与氢气浓度成比例的模拟电压输出

氢气传感器 GS+4H2,该传感器性可靠性好、性价比高,是氢燃料电池H2泄漏检测的好帮手。带有增强选择性的过滤层 低功耗 使用寿命长、成本低 应用电路简单

 


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