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发布时间: 2016 - 03 - 26
氧气传感器(S+4OX)是深圳市三达特科技有限公司热销的气体传感器之一,氧气传感器(S+4OX)主要用于测量环境中氧气气体浓度。根据测量范围的不同和工作寿命的长短,氧气传感器有多个型号,比如:长寿命氧气传感器(S+4OXLF) 、氧气传感器(S+4OX)、氧气传感器(S+5OX)等。可直接替代英国CITY的4OXV,阿尔法Alphasense 的O2-A2。氧气传感器S+4OX有非常坚固而稳定的设计,性能优越。氧气传感器广泛应用在氧气报警器、气氛分析仪。在煤矿,钢铁,石油化工,汽车,医疗等行业大量使用。测量范围:0-25%抗过载能力:30%响应时间:10秒年漂移量:期望寿命:24月质保:一年
发布时间: 2016 - 03 - 11
电化学硫化氢传感器GS+4H2S传感器可应用多种高要求的场合,包括化工行业,钢铁行业的便携探测器,完全按照工业标准封装,英国原装进口,直接替换4H,H2S-A1。 电化学硫化氢气体传感器特点:测量范围0-100ppm;可应用于极恶劣的环境下;两年以上寿命.
发布时间: 2016 - 03 - 11
电化学一氧化碳传感器GS+4CO传感器可应用多种高要求的场合,包括采矿行业,钢铁行业的便携探测器,完全按照工业标准封装,英国原装进口,直接替换4CF,CO-AF等。电化学一氧化碳传感器Electrochemical gas sensor特点:测量范围0-2000ppm;可应用于极恶劣的环境下;极好的氢气抗干扰能力;两年以上寿命.
发布时间: 2019 - 02 - 18
氧气传感器S+4OX3是高质量工业级。氧气传感器适用于便携式/固定式氧气检测仪,设计坚固,高可靠性,高性能,三年寿命。氧气传感器S+4OX3的技术参数灵敏度 : 0.07±0.02nA/ppm典型基线范围(纯空气) <0.6% vol O2T90 响应时间 <10 秒量程 : 0-25% Oxygen最大载荷 : 30% Oxygen线性范围 : 量程内线性的推荐负载电阻 : 100Ω寿命:3年有毒气体在容许浓度下对 DDS 氧气传感器S+4OX3没有太大交叉敏感影响,在高浓度下高氧化性气体(比如百分比级的臭氧,氯气)会干扰氧气的扩散,但是大部分普通气体并没影响。重要提示: 酸性气体比如二氧化碳,二氧化硫会被电解液吸收,增加氧气到电极的流量,这样每 1%的二氧化碳会增加氧气信号约 0.3%,因此,DDS 氧气传感器S+4OX3不适合在二氧化碳浓度大于 25%连续工作。
发布时间: 2017 - 09 - 08
产品介绍:GS+4H2SHO是世界领先的优质工业H2S传感器,适合于便携式和固定气体探测器。 主要特点:稳定性好,响应快,恢复快,环境性能好,对甲醇的交叉敏感性低。 性能特点:输出信号:1200±250 nA/ppm典型的基线范围(纯空气):±2 ppm H2S当量T90响应时间:<30秒测量范围:0-100 ppm最大负载:500 ppm线性度:直线的重复性:<± 2% H2S当量推荐负载电阻:10 ohms分辨率:<0.1 ppm 环境详情:温度范围:-30℃到50℃压力范围:800到1200 mbar湿度范围:15%到90%  有效期详情:长期输出漂移:<20%每年推荐储存温度:0℃到20℃预期寿命:2年以上
发布时间: 2016 - 03 - 22
英国进口DDS电化学家用一氧化碳传感器GS+4 2ECO用于监测空气中的一氧化碳气体浓度,是一款低成本符合UL2075认证的电化学传感器,广泛应用家庭安全,物联网及停车场通风监控等领域。 特点:测量范围:0-1000ppm抗过载能力:0-2000ppm氢气对传感器的交叉敏感度小于20%酒精的交叉敏感度小于0.25%高稳定性高环境适应能力
发布时间: 2016 - 03 - 22
英国进口DDS电化学一氧化碳高抗氢传感器GS+4CO2H用于测量应用环境中氢气含量较高的一氧化碳气体,广泛应用钢厂,煤化工等领域。特点:测量范围:0-500ppm抗过载能力:0-1000ppm氢气对传感器的交叉敏感度小于5%酒精的交叉敏感度小于0.5%高稳定性高环境适应能力
发布时间: 2019 - 02 - 18
氧气传感器S+4OXLF是三电极的无铅氧气传感器,适合于工业安全和排放等领域。氧气传感器S+4OXLF是一种非常高性能的长寿命氧气传感器,具有良好的重复性,解决了普通迦阀尼克原理的氧气传感器的不良性能,符合RoHS。氧气传感器测量范围为0-30%O 2 ,温度范围为-40 ℃到 +60 ℃。氧气传感器S+4OXL的工作原理是燃料电池原理, 它不同于传统的有铅的基于迦伐尼克原理的氧气传感器,里面没有影响寿命而产生消耗的阳极。S+4OXLF氧气传感器的设计寿命大于5年,并且是标准的工业4系列封装。氧气传感器S+4OXL的特点:更适合于保护环境的无铅设计.快速的响应时间,小于10秒.无“Glitch”设计。长寿命,大于5年.氧气传感器S+4OXL的指标:输出信号 0.10 ± 0.03 mA(空气中)零点电流 (偏置) T90 响应时间 测量范围 0 - 25% 氧气最大过载 30% 氧气线性 S = K log e (1/1-C)偏置电压 -600 ± 10 mV
发布时间: 2017 - 09 - 08
产品介绍: S+4 2ECOH是一种2电极一氧化碳传感器,用于一氧化碳呼气检测。主要特点: 低氢交叉干扰,稳定性高,响应快,寿命长,成本低。 性能特点:输出信号:175±50 nA/ppm典型的基线范围(纯空气):±1 ppm CO当量T90响应时间:<30秒测量范围:0-200 ppm最大负载:300 ppm氢的交叉灵敏度:<12%(通常10%)线性度:不超过± 5%重复性:<± 5%推荐负载电阻:10 ohms分辨率:<1 ppm 环境详情:温度范围:0℃到30℃压力范围:800到1200 mbar湿度范围:15%到90% (连续) , 0%到99%(间歇) 有效期详情:长期输出漂移:<5%每年推荐储存温度:0℃到20℃预期寿命:2年
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夏季车辆自燃原因分析和防范措施

日期: 2023-07-14
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近年来,大众的低碳环保意识愈发增强,出行期开始逐渐以公交地铁为主要交通工具,当然,还包括大火的共享单车。今天,主要讲的是公交车的相关问题。

 

公交车极大的方便了我们出行,而且能够节约能源和减少污染,但是近几年来,夏季高温,公交自然高发,让我们坐公交上出行都心有余悸,现在很多公交车上都安装各种传感器来保护出行**。

夏季车辆自燃原因分析和防范措施

公交车自燃类似的事情发生了很多次,由于天气高温致使发动机舱内温度过高,造成油管接口膨胀渗油,使得高温处局部出现火情,虽然发动机舱内自动干粉灭火器启动,但仍造成了车辆失火事故。


为了人民的**,这个时候各类型传感器起到了非常重要的作用。


一般来说公交车自燃事故,与车辆运行年限较长、内部线路老化关系很大。一般运营年限较长的车辆以及后置发动机的车辆,运行中很容易出现发动机舱内温度过高以致出现火灾等事故。


后置发动机车辆的驾驶员,很难发现发动机温度过高等问题,因此安装温度传感器进行报警能够发挥较大作用。


公交公司为部分公交车上安装一氧化碳传感器,当发动机温度达到设定的阈值时,就会自动报警。

夏季车辆自燃原因分析和防范措施

随着技术的发展以及人们都出行**的越来越重视,公交车上还会安装一些其他的传感器,比如有空气质量传感器、二氧化碳传感器等来防患。


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