说明：
中国是产烟大国,也是烟消费大国,2004 年国家年计划收购烟叶3000 万担,年实际收购烟叶估计达4000万担。烟叶收割烘烤后,为了去掉烟叶的青杂味和减少刺激性,改善香气品质等,调和化学成分,提高烟叶的可燃性和吸味品质,烤烟必须经过仓储醇化或发酵才能用于生产。烟叶用于之前必须经过一个仓储过程：一是可以为烟厂贮存足够的生产原料；二是烟叶仓储过程也是醇化过程。醇化有人工醇化和自然醇化,人工醇化速度快,但醇化效果差, 目前已经很少采用；自然醇化是将烟叶按一定要求堆放在储备库内,通过控制一定湿度, 有时还控制一定温度的条件下进行醇化, 醇化时间一般为一年,长为三年。自然醇化效果较好,但也存在严重不足 ,主要是：1、因烟叶富含营养物质且长期与外部环境密切接触 , 烟叶很容易生虫；2、在春夏秋冬四季变化过程中, 因为温度、湿度变化大 ,烟叶很容易产生霉变；3、因烟叶长期与过量空气接触 , 烟叶颜色很容易变褐、变暗、板结、走油, 所以自然醇化时间不能过长, 一般不能超过三年。自然醇化由于存在上述问题，一方面会给烟叶造成严重的损失,据了解烟叶自然醇化后的损失至少为0.8%,一个中型厂年造成的直接经济损失达2000多万元，另一方面还严重影响烟叶的外观质量和内外在品质，影响烟叶深加工产品的质量。目前国内烟叶防虫的方法有化学防治法、物理防治法和生物防治法。化学法有磷化氢熏蒸法、喷洒保护剂法;物理防治法有真空法等;生物防治法有喷洒保幼等方法。所有这些防虫方法中,目前应用普遍、杀虫为有效的方法是磷化氢熏蒸法。磷化氢熏蒸法的原理是将水缓慢地与磷化铝混合, 磷化铝发生水解反应 ,释放出杀虫剂磷化氢 ,然后通过管道输送或自然扩散与烟叶接触,达到杀灭虫害的目的。磷化氢杀虫有几个明显的缺陷 :一、目前烟叶在醇化前都已加工成 200kg 一箱的片烟 ,箱与箱之间彼此独立又密封 ,磷化氢气体很难通过自然扩散方式与...
说明：
蘑菇广泛分布于地球各处，在森林落叶地带为丰富，食用蘑菇是理想的天然食品或多功能食品。蘑菇在生活时需要多种多样的营养物质，除水和氧气外；还要碳、氮、钾、磷、硫、镁、铁等大量元素和一些微量元素。除了营养物质以外，蘑菇所处环境和条件也影响着它的繁殖生长，每一种食用菌菇都有它对非生物因子（温度、湿度、光线等）的要求和适应水平。在栽培实践中，应尽可能根据各种食用菌的具体要求，模拟和创造出适宜的生活环境，以获得高的产量和好的质量。一、温度食用菇的生长繁殖都在一定的温度下进行。温度适宜，其生命活动旺盛。超过或低于适温，其活力减退或缓慢。菌丝生长适温度为23-25℃，低于5℃生长缓慢，高于25℃菌丝生长虽快，但纤细无力，容易衰老，超过32℃菌丝易衰或发黄、倒状，以至于停止生长。子实体形成适温度为15-18℃，在此温度范围内，出菇期可维持6个月。一般说来，子实体发育适温度比菌丝体生长的适温度低。由于子实体含有比菌丝体更多的蛋白质、糖类等有机化合物，含水量特别大，极容易受病原菌的感染危害，因而在栽培过程中，子实体发生的温度宜控制在稍低一边。二、水分和湿度因为食用菌是喜湿的生物，不论是孢子萌发、菌丝生长，子实体形成都需要一定的水分和空气相对湿度，没有水分就没有生命。食用菌的各生长发育阶段都需要水分，其子实体发育时需水量更大。水分主要来自培养料，只有基质含水量充分时才能形成子实体。培养料的水分常由于蒸发或采收而受损失，因此平时根据情况喷水。在蘑菇菌丝生长阶段，要求培养料的含水量在60—65%，覆土层的湿度应保持在18—20%左右。形成子实体及出菇期间，空气相对湿度应控制在85—90%之间，过低过高都会导致蘑菇的品质下降。三、营养食用菌菇是一种腐生真菌，完全依靠培养料中的营养物质来生长发育。碳素、氮素、无机盐和维生素等是食用菌营养物质。碳源是食用菌重要的营养来源。除少数的碳水化合物不能被利用之外，它...
说明：
什么是清洁能源汽车？以氢燃料电池电动车为例，国外技术已相当成熟，它是一种使用电动机驱动，以氢燃料经电化学反应产生的电能为动力源的新能源汽车。由于化学反应后只生成水，排放接近于零，对比锂电池类新能源汽车，消费者没有续航焦虑问题，无需改变使用习惯，加氢过程只需 5 分钟，长期使用后也没有大容量电池报废后带来的污染问题，因此被称为清洁能源汽车。我国将在氢燃料电池汽车布局上面拉近与国外的差距？在讨论差距之前，我们先来了解一下历史。如果说电动汽车的历史可以追溯至 1834 年 Thomas Davenport 在美国制造出第一辆直流电机驱动的电动车的话，燃料电池汽车历史也是相当悠久的。1838 年，德国化学家克里斯提安·弗里德里希·尚班提出了燃料电池原理，20 世纪 60 年代，应用在美国航空航天管理局的阿波罗登月飞船上，但受到技术与成本的限制，发展速度缓慢，一直停留在演示阶段。直到 2014 年，燃料电池技术有了长足的进步，在以丰田等日本公司的大力推进下，部分燃料电池汽车已实现量产，比如丰田 Mirai(参数|图片)（4 座，续航里程 500 公里）。率先布局氢燃料电池汽车这一点，或许与日本资源匮乏不无关系，此外日本这几年也出台了不少政策，来鼓励发展先进的传统燃油发动机和电动发动机，简单来讲就是双管齐下，而中国在政策端，虽然科技部的万钢部长在 2002、03 年归国之时就开始推行氢燃料电池汽车，但总补贴的角度来看，还是以鼓励纯电动为主的布局，直至 2017、18 年，国家开始大力发展氢能源，并在 2020 年 11 月 2 日国务院出台的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》中特别提到要“有序推进氢燃料供给体系建设”，但总的来说，对比日本或者欧美，我们是落后的。但是，从另外一个方面讲，当年我国在燃油汽车方面落后很多代，包括现在的燃油车发动机都...
说明：
7月14日，合江县人民政府新闻办公室发布通报，13日10时许，泸州合江县一在建船舶甲板内部疑似发生油漆气体爆炸，导致正在进行打磨除锈作业的工人贺某、雷某，以及在船舷甲板经过的工人赵某受伤，后三人经全力抢救无效死亡。据初步调查，在建的金航866轮，由 神臂城船舶制造有限公司 于今年1月开始建造，船舶主体已基本完工。（当日）10时许， 该船舶左前第一货舱二层甲板内部疑似发生油漆气体爆炸， 导致正在该船舶左前第一货舱甲板上进行打磨除锈作业的工人贺某、雷某，以及在船舷甲板经过的工人赵某受伤。 雷某经医务人员现场抢救无效死亡，贺某、赵某送合江县人民医院经全力抢救无效死亡。油漆里面有什么有害物质油漆有害物质主要是苯 、TVOC 总挥发性有机化合物等等，但是要看什么油漆，酚醛、聚氨酯、高聚酯、硝基漆等很多油漆，最重要的还是有甲醛、重金属、TVOC、苯类物质、乙二醇醚类溶剂、TDI(中文名称为甲苯二异氰酸酯)、邻苯二甲酸酯类增塑剂、氡。油漆中含有苯类化合物，在喷漆作业的过程中会挥发至空气中，苯类化合物具有毒性，且易燃，根据GB6514-1995《涂装作业安全规程》，涂装作业场所卫生标准应符合GBZ1-2002《工业企业设计卫生标准》中有关要求。其车间空气中苯类挥发物最大允许浓度为：苯17 mg/m3，甲苯60 mg/m3，二甲苯90 mg/m3;所以我们需要气体报警控制器随时对喷漆房内的苯类挥发物的浓度进行监控。另外，苯属于剧毒溶剂，是一种气味芳香，易挥发的有机物，对人的神经系统有麻醉和刺激作用。少量的吸入也会对人体造成长期的损害。苯能在神经系统和骨髓内蓄积，使神经系统和造血组织受到损害，引起血液中白血球、血小板数减少，长期接触可引起白血病。TVOC即挥发性有机化合物，据不完全统计在我国油漆行业每年向大气排放约300万吨有机挥发物，直接对大...
说明：
二氧化氮气体是一种颜色是棕红色的的气态污染物，又被称之为氧化氮。二氧化氮的尾气处理采用的方法。二氧化氮在形成臭氧的过程中起着十分关键的作用，工业生产中产生的二氧化氮气体，主要是来自高温燃烧过程中气体的释放，比如机动车产生的尾气、锅炉所排放的废气等。 这种气体是常见的大气污染物其中之一，在众多的废气治理中治理难度很大的一种，同时是污染大气环境的主要元凶之一。如果得不到及时有效的治理净化，不仅会对操作人员的身体健康造成影响，对厂区内部以及周边环境危害大。若是不经二氧化氮废气处理净化的话，通过烟囱若是排放到大气中，可以形成颜色很重的棕黄色烟雾，俗称“黄龙”，在众多废气治理中这种气体治理难度大，是污染大气的主要元凶之一。如果得不到有效的净化处理，不采用二氧化氮废气处理工艺进行处理净化的话，不仅仅是对操作人员的身体健康与厂区周围环境危害大，而且随风扩散的话对周边居民生活与生态环境造成的危害也是无法挽回的。处理二氧化氮废气需要采用的方法，按照净化作用原理的不同，可分为催化还原法、吸收和吸附三类：1、催化还原法，主要作用原理是在高温、催化剂存在的条件下，将废气中的NO×还原成N2，由于反应温度较高，同时需要催化剂，设备投资较大，运行成本较大;2、吸附法，主要是利用吸收材料、吸附剂吸附废气中的NO×，由于吸附容量小，故该法仅适用于NO×浓度低、气量小的废气处理;3、吸收法，用水或酸、碱、盐的水溶液来吸收废气中的氮氧化合物，使废气得以净化。该法设备投资省，运行成本较低。以上介绍的三种二氧化氮的尾气处理方法，是应用的很多年的方法，现在随着环保标准的提高，确实是需要采取几种设备来共同结合来进行净化处理，才可以达到不错的效果，才可以通过环评验收标准。工业废气中含有大量的气体成分，当监测复杂气体中的各种气体时，可以选择采用同时监测多种气体的检测仪器，或者是安装相应的气体...