技术文章 - 英国DDS - 英国CCS - 深圳市三达特科技有限公司

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推荐产品 / Products

发布时间： 2016 - 03 - 11

GS+7H2S传感器可应用多种高要求的场合,包括化工行业，钢铁行业的固定点测量系统，完全按照工业标准封装,英国原装进口,直接替换7H，H2S-B1.电化学硫化氢传感器特点:测量范围0-200ppm，抗过载到1000ppm；可应用于极恶劣的环境下;两年以上寿命.

数字输出温度传感器(SMT172)

发布时间： 2016 - 03 - 10

Smartec温度传感器是数字输出硅传感器，一线制输出可以直接和控制器连接而无需AD转换。温度范围为–45 °C to 130 °C.传感器可提供TO18，TO92，TO220，SOIC,HEC多种封装。特点：不需要AD转换；绝对精度0.25 °C（-10°C到100°C）0.8°C(-45°C到130°C）；极小的工作电流，仅60uA；工作电压2.7V到5.5V；典型应用：加热系统；空调；气候控制；洗碗机；过热保护；

硫化氢传感器GS+7H2SHO

发布时间： 2017 - 09 - 08

产品介绍：GS+7H2SHO是世界领先的优质工业H2S传感器，理想的固定气体探测器。主要特点：稳定性好，响应快，恢复快，环境性能好，对甲醇的交叉敏感性低。性能特点：输出信号：1700±400 nA/ppm典型的基线范围（纯空气）：±0.5 ppm H2S当量T90响应时间：＜40秒测量范围：0-50 ppm最大负载：500 ppm线性度：直线的重复性：＜± 1% H2S当量推荐负载电阻：10 ohms分辨率：＜0.1 ppm 环境详情：温度范围：-40℃到50℃压力范围：800到1200 mbar湿度范围：15%到90% 有效期详情：长期输出漂移：＜20%每年推荐储存温度：0℃到20℃预期寿命：2年以上

2年寿命，7系列氧气传感器/O2传感器

发布时间： 2016 - 03 - 26

英国进口DDS电化学氧气浓度传感器S+7OX是目前市场上常见的7系列封装的电化学氧气传感器中性价比较高的一款氧电池，这款电化学氧气传感器可以广泛应用于煤矿安全，冶金，化工能行业的固定表中。电化学氧气传感器S+7OX的技术特点：非常坚固而稳定的设计，性能优越。测量范围：0-25%抗过载能力：30%响应时间：15秒年漂移量：期望寿命：24月质保：一年

一氧化碳传感器GS+7CO

发布时间： 2016 - 03 - 11

GS+7CO电化学一氧化碳传感器可应用多种高要求的场合,包括采矿行业，钢铁行业的固定点测量系统，完全按照工业标准封装,英国原装进口,直接替换7EF，CO-BF等。电化学一氧化碳传感器 Electrochemical CO sensor特点:测量范围0-1000ppm;可应用于极恶劣的环境下;极好的氢气抗干扰能力;三年以上寿命.

英国DDS电化学CO传感器（GS+4COSLI-M)

发布时间： 2017 - 06 - 26

GS+4COSLI-M 为轻工业CO传感器，适用于通风控制，住宅和火灾探测。特点：高稳定性、快速响应和恢复、强大的环境性能、低成本。性能参数:输出信号 : 60 ± 20 nA / ppm典型的基线范围（纯空气）: ±5 ppm CO 当量过滤容量: 20000 ppm/ 每小时T90响应时间: 秒测量范围: 0-1000 ppm最大负载：2000ppm线性度 :线性上升到1000ppm重复性：当量推荐负载电阻：10欧姆分辨率：温度范围：-30oC— +50oC压力范围：800-1200 mbar湿度范围：15%-90%(连续)， 0-99%（间歇）长期输出漂移：每年推荐储存温度：0-20oC预期寿命：72个月

氨气传感器(GS+4NH3-100)

发布时间： 2016 - 03 - 22

英国进口DDS电化学氨气传感器GS+4NH3-100是一款不带偏置电压的氨气传感器，使用更加方便，性价比高，广泛应用于化工安全及畜牧业领域。特点：测量范围：0-100ppm抗过载能力：200ppm 高稳定性高环境适应能力

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案例名称：一氧化碳传感器在煤气泄漏检测中的应用实例

说明：近年来随着城镇燃气的发展，用气安全问题日益突出，燃气事故屡有发生。据官方统计每年由燃气事故造成的经济损失高达数十亿元；随着天气越来越冷，市民用气正在迎来高峰期，类似于这样的燃气事故进入易发期。冬季历来是户内燃气使用安全风险事件的高发期，近期天气逐渐寒冷，如何安全用气成了大家关注的话题之一。总体情况据统计，2020年12月，博燃网共计收录国内燃气事故49起，共造成9人死亡，47人受伤。燃气事故事发省份分析2020年国内共有29个省份发生过燃气安全事故。燃气安全事故发生数多的省份是江苏，全年共有51起，平均下来，几乎每周江苏省都会有1起燃气安全事故发生。燃气安全事故发生数超过30起的省份有5个，分别为：江苏、广东、河北、河南、山东。燃气事故事发地分析2020年收录的539起燃气安全事故中，有336起发生于居民住所，占据全年事故数量的63%。此外，有101起事故发生在商铺，56起发生在施工工地，46起发生在工厂、道路等其他室外区域。燃气事故原因分析根据博燃网所有数据统计，燃气泄漏后，引发爆燃的原因目前大致归为以下五大类：原因不明，操作不当，管件阀门有损坏，施工不当，以及其他原因（包括老鼠啃咬、车祸等）。2020年的539起燃气事故中，有305起原因不明，具体原因还有待追查；而因操作不当造成的燃气事故共有96起；因野蛮施工或施工不当造成的燃气事故有63起；因阀门、管件老化损坏等问题造成的事故54起；因其他物品着火而引燃燃气设备或车祸、老鼠啃咬等因素造成的事故共有21起。正值冬季，燃气用量增加，燃气安全更加不能忽视。家里装有一氧化碳传感器的，在燃气报警器使用过程中，需定期对传感器进行自检，确保传感器在有效期内且工作正常。这是因为在传统的厨房烹饪方法下，传感器中的关键元件——一氧化碳气体传感器容易受到厨房环境的影响。做饭时产生的油烟容易粘到传感器的防护罩上，使其透气性变差，如果粘到传感...

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案例名称：使用NO2传感器对工厂排放的废气浓度进行监测

说明：根据《京都议定书》的规定，一氧化二氮是为了对抗全球变暖必须减少的温室气体之一，但联合国环境规划署表示，需要采取更积极的措施。良好的生态环境不仅是社会可持续发展的基础，也是人民健康幸福的基础，现在环境污染问题需要大家引起重视，为环保贡献自己的一份力。环境污染中工业废气排放是常见的污染源，工业废气是来自化工、电子、冶金、电镀、纺织（化纤）、机械制造等行业的一种有害废气，其中硫化物和氮氧化物不容忽视，就拿“N2O”来说，其会造成温室效应加剧。此外，据联合国环境规划署称，从2020年起，一氧化二氮的排放量可能以每年180万吨的速度减少，由此产生的年度效益将惠及农业、制造业、交通运输和电力生产等许多领域。根据联合国环境规划署发布的报告，每年约有530万吨一氧化二氮排放到大气中，如果不加强减排，到2050年其排放量可能会增加近一倍，更有效地使用化肥和改进废水处理工艺都是减少N2O排放的必要途径。企业的发展使国民经济增长更快，经济实力明显增强。在经济发展的同时，企业造成的过量污染排放也给当地人民带来了无尽的麻烦。近年来，随着我国对环保的重视，我国一些省市将水泥厂的主要污染物二氧化硫和氮氧化物列为超低排放量。水泥厂对大气的主要污染源是灰尘和废气。灰尘主要是由水泥生产过程中产生的，废气的排放或逸出，燃料和水泥成品的存储和运输，物料的粉碎、干燥、研磨和煅烧都会产生一定的粉尘。水泥工业排放到大气中的废气包括粉尘，SO2，NOX，CO2和CO2等，它们是由水泥原料中的CaCO3分解和燃料燃烧产生的。N2O（一氧化二氮），俗称笑气，自然存在于大气中，但含量很少。然而，由于农业、化石燃料燃烧、废水处理和工业生产等人类活动造成的排放，一氧化二氮已成为仅次于二氧化碳和甲烷的第三大温室气体。

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案例名称：二氧化氮传感器用于水泥厂硫化物氮氧化物监测

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案例名称：炎炎夏日，警惕车内一氧化碳中毒送命

说明：车内开空调时，尽量不要在车内吸烟。若吸烟，将空调的通风控制调到“外循环”位置，有天窗的车还可以打开天窗。呆在封闭的空调环境内，半个小时要换气几分钟，以防废气伤身，导致一氧化碳中毒。停车后使用空调的时间不能过长。有的车主为图凉快，关紧车门窗，打开空调在车里休息，这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。现在家用轿车门窗的密封性能良好。夏季天气闷热，车内狭小的空间密不透风，很多司机喜欢在停驶的状态下或者在通风不好的车库里开着汽车空调。由于汽车在停驶的状态下，车内外的空气难以进行对流，发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能逐渐聚集在车内，加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳，时间一长，车内氧气逐渐减少，车内人员便会不知不觉中毒而失去知觉，严重时会丧失生命。因此，夏季千万注意不要开着车内空调在车里睡觉，儿童、老人或者体质较弱者更要注意。汽车在停驶时，不要长时间地开着车内空调，即使是在正常行驶中，也应经常打开车窗，让车内外空气产生对流。驾车人或乘车人如感到头晕、发沉和四肢无力时，应及时开窗呼吸新鲜空气，并且在排除晕车和其它病因的前提下，应考虑到有可能是一氧化碳中毒。此时应停车，驾车人下车休息片刻，待身体恢复正常后再驾车。

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案例名称：氢气传感器在氢气泄漏检测中的应用

说明：在当今世界，氢能被公认是一种清洁能源，并且正在成为一种低碳和零碳能源。氢燃料电池是将氢和氧的化学能直接转换成电能的发电装置，基本原理是电解水的逆反应。氢和氧分别提供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散并与电解质反应后，发出的电子通过外部负载到达阴极。氢燃料电池具有三个优点：首先是无污染。氢燃料电池对环境没有污染。它是通过电化学反应而不是燃烧（蒸汽为、柴油）或能量存储（电池）为典型的传统备用电源解决方案。传统电池燃烧会释放出污染物，例如COx、 NOx、 SOx气体和粉尘。如上所述，氢燃料电池仅产生水和热量。如果氢气是由可再生能源（光伏电池板、风力发电等）产生的，则整个循环过程不会完全产生有害物质。其次是无噪音。氢燃料电池安静地运行，噪音仅为55dB，这相当于正常人的谈话水平。这使得该燃料电池适合于室内安装或在室外噪声受限的地方。三是高效率。氢燃料电池的发电效率可以达到50％以上。这取决于燃料电池的转换特性。化学能直接转换为电能，而没有热能和机械能（发电机）的中间转换。由于氢燃料电池的这些优势，波音公司于2008年4月3日成功测试了由氢燃料电池驱动的小型飞机。波音公司声称这是世界航空历史上的一次，这表明航空业未来将变得更加强大和环保。该飞机使用性能更高且效率更高的氢燃料电池，证明了氢燃料电池技术的应用潜力。燃料系统使用氢气作为燃料，将其直接转化为电能，并与空气中的氧气进行电化学反应，而不会燃烧，的副产品是水。如果使用可再生能源生产氢燃料，则飞机发动机完全不含二氧化碳。但是，在氢燃料电池生产和应用中，电池中可能会存在H2泄漏的一定风险。 H2泄漏会导致燃料电池的性能下降，并且H2是易燃气体，过多的堆积会造成很大的隐性安全隐患，因此，需要对氢气进行含量检测，氢气传感器采用不可避免。氢气传感器对有毒气体反应迅速且准确以保证有危害发生时，可以及时报警，是当今工业领域检测气体灵敏并可报警的...

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