说明：
随着汽车智能化技术的不断成熟应用，人们对汽车的智能网联化需求更加突出，尤其是在某些体验感很深的座舱、自动驾驶等领域，车内环境也已经成为消费者的购车关注的焦点，这将直接推动汽车电子空气类传感器产品的加速发展。车内空气污染指汽车内部由于不通风、车体装修等原因造成的空气质量差的情况。如果车内空气质量差，长时间驾驶会对人体健康造成影响，也会造成交通安全问题。所以空气质量传感器能够从根源上解决这个问题，一旦监测到空气质量差就可以开窗通风，改善车内空气质量，驾驶舱空气质量的监测是为了车内舒适健康的管理，不仅是新能源汽车会用到相关的传感器，传统汽车也可以用，并且随着人们对生活空气质量的重视，相关的传感器产品市场需求将会逐渐突出。车内空气净化系统的核心就是空气净化器，空气净化器又称“空气清洁器”、空气清新机、净化器，是指能够吸附、分解或转化各种空气污染物（一般包括PM2.5、粉尘、花粉、异味、甲醛之类的装修污染、、过敏原等），有效提高空气清洁度的产品。空气净化器中有多种不同的技术和介质，使它能够向用户提供清洁和安全的空气。常用的空气净化技术有：吸附技术、负（正）离子技术、催化技术、光触媒技术、超结构光矿化技术、HEPA高效过滤技术、静电集尘技术等；材料技术主要有：光触媒、活性炭、合成纤维、HEPA高效材料、负离子发生器等。现有的空气净化器多采为复合型，即同时采用了多种净化技术和材料介质。**步：它的工作原理是通过一个感应器实时监测车内空气质量及气味，当系统认为车内空气污染超出标准以后系统会首先命令空调系统使用外循环用以吸入新鲜空气。新鲜空气吸入后会经过一个用添加葡萄种子多元酚制造的过滤芯来过滤花粉、臭气和一些过敏源。第*步：位于车内后视镜内部的湿度感应器通过对车窗雾气的探测来调整空调的除湿模式以避免空气过于干燥，这个功能只能监测湿度并调整空调的除湿模式，并不具有加湿功能。第三步：过滤完的新...
说明：
4月17日8时10分许，浙江余姚临山镇一家企业发生化学气体泄漏事故，导致3人死亡3人受伤。该企业工作人员称，泄漏气体为硫化氢，事故正在处理中。在我们的生产生活中，有可能遇到有毒气体泄漏的情况，可能是家中的煤气，也可能是工厂仓库泄漏出的危化品。假如遇有毒气体泄漏该怎么办？日常生活中如何防护？１.了解化学品的危害知识，熟记化学品运输车标识，远离有害物质。２.与化工厂为邻，学会观察有无泄漏迹象：闻到空气中有异常气味；有咳嗽、咽痛等呼吸道不适症状。３.一旦发生大的泄漏，应迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并立即隔离，严格限制进入。疏散无关人员并建立警戒区。很多化工企业都会采用电化学传感器在线监测场所内存在的易燃、易爆等有毒气体，在超标时自动报警，防患于未然。深圳三达特科技代理的英国DDS电化学传感器，其中的GS+4H2S传感器，就非常适合监测硫化氢有毒气体。
说明：
有毒气体报警器可广泛应用于石油、燃气、化工、油库等存在有毒气体的石油化工行业，用以检测室内外危险场所的泄漏情况，是保证生产和人身安全的重要仪器，仪器采用工业级高可靠性的电化学或红外传感器，使其具有高稳定性和无需维护的特点，体现了高技术发展水平。 接下来为大家简单介绍以下关于氯气对于人体的危害：氯气常温常压下为黄绿色，有强烈刺激性气味的剧毒气体，密度比空气大，可溶于水，易压缩,可液化为黄绿色的油状液氯，是氯碱工业的主要产品之一，可用作为强氧化剂。氯气中混和体积分数为5%以上的氢气时遇强光可能会有爆炸的危险。氯气具有毒性，主要通过呼吸道侵入人体并溶解在黏膜所含的水分里，会对上呼吸道黏膜造成损害。氯气能与有机物进行取代反应和加成反应生成多种氯化物。氯气能与有机物和无机物进行取代反应和加成反应生成多种氯化物。氯气在早期作为造纸、纺织工业的漂白剂。氯气吸入后与粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氢和新生态氧。氯化氢可使上呼吸道粘膜炎性水肿、充血和坏死； 新生态氧对组织具有强烈的氧化作用,并可形成具细胞原浆毒作用的臭氧。氯浓度过高或接触时间较久，常可致深部呼吸道病变，使细支气管及肺泡受损，发生肺炎及中毒性肺水肿。由于刺激作用使局部平滑肌痉挛而加剧通气障碍，加重缺氧状态； 高浓度氯吸入后，还可刺激迷走神经引起反射性的心跳停止。氯气中毒不可以进行人工呼吸。 急性中毒主要为呼吸系统损害的表现。1、起病及病情变化一般均较迅速。2、可发生咽喉炎肺炎或肺水肿，表现为咽痛、呛咳、咳少量痰、气急、胸闷或咳粉红色泡沫痰、呼吸困难等症状，肺部可无明显阳性体征或有干、湿性罗音。有时伴有恶心、呕吐等症状。3、重症者尚可出现急性呼吸窘迫综合征,有进行性呼吸频速和窘迫、心动过速，顽固性低氧血症,用一般氧疗无效。4、少数患者有哮*样发作，出现喘息，肺部有哮*音。5、极高浓度时可引起声门痉挛或水肿、支气管...
说明：
4月17日8时10分许，浙江余姚临山镇一家企业发生化学气体泄漏事故，导致3人死亡3人受伤。该企业工作人员称，泄漏气体为硫化氢，事故正在处理中。在我们的生产生活中，有可能遇到有毒气体泄漏的情况，可能是家中的煤气，也可能是工厂仓库泄漏出的危化品。假如遇有毒气体泄漏该怎么办？日常生活中如何防护？１.了解化学品的危害知识，熟记化学品运输车标识，远离有害物质。２.与化工厂为邻，学会观察有无泄漏迹象：闻到空气中有异常气味；有咳嗽、咽痛等呼吸道不适症状。３.一旦发生大的泄漏，应迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并立即隔离，严格限制进入。疏散无关人员并建立警戒区。很多化工企业都会采用电化学传感器在线监测场所内存在的易燃、易爆等有毒气体，在超标时自动报警，防患于未然。深圳三达特科技代理的英国DDS电化学传感器，其中的GS+4H2S传感器，就非常适合监测硫化氢有毒气体。
说明：
我国是钢铁生产大国，近年来生铁产量呈逐年上升趋势。目前, 钢铁工业总能耗已占国内工业总能耗的15%左右, 而钢铁企业生产过程中的能源有效率仅为30%左右。在钢铁联合企业，高炉炼铁又是能耗*高的环节。钢铁工业的节能主要包括减少浪费和增加回收两个方面，其中大力回收生产过程中产生的二次能源（例如副产煤气等）是一个非常重要的途径。钢铁生产过程中的副产煤气资源包括高炉煤气、焦炉煤气和转炉煤气。其中高炉煤气排放量约占64%, 焦炉气约占29 % , 转炉气约占7 %, 因此高炉煤气的有效利用是钢厂节能降耗的重中之重。高炉煤气是高炉炼铁过程中的副产煤气，是一种无色、无味、有毒的低热值气体燃料。主要成分为CO、CO2、N2 、H2O、及少量H2，各成分的含量与高炉所用燃料、生铁品种和冶炼工艺密切相关，其常见的组成如表1所示。其中*具有二次利用价值的CO含量仅为25-30%，而惰性组分CO2和N2约占70%，使得高炉煤气的热值很低，一般仅为730-800×4.18 KJ/Nm3左右，而燃料热值只有达到2200×4.18KJ／Nm3左右，才能满足工业炉理论燃烧温度的要求。目前，高炉煤气的利用并不充分，大部分冶金工厂高热值煤气紧缺，而高炉煤气富余，存在不同程度的高炉煤气放散现象，达不到煤气111的有效利用。很多钢铁联合企业一方面在放散高炉煤气，一方面又要购入重油、天然气或者烧自产焦油等作为能源补充。高炉自身热风炉会用掉40 %～50% 的高炉煤气, 其余大部分如果放散到大气中，将会造成环境的污染和能源的浪费。国家计委、经贸委、科委颁发的《中国节能技术大纲》中要求, 冶金重点企业高炉煤气排放损失率应为4 %以下。因高炉煤气中含CO量在30%以下，造成燃烧速度低、火焰长，因此高炉煤气的理论燃烧温度为1400~1500℃。高炉煤气中有大量N2和CO2，其主要可燃的成份为CO、H2和...