说明：
简单介绍：电化学硫化氢传感器GS+4H2S传感器可应用多种高要求的场合,包括化工行业，钢铁行业的便携探测器，完全按照工业标准封装,英国原装进口,直接替换4H，H2S-A1。详情介绍：电化学硫化氢气体传感器特点: 测量范围0-100ppm; 可应用于极恶劣的环境下; 两年以上寿命.
说明：
英国DDS 科技公司生产的电化学无铅氧气传感器，工业级三电极封装，包含S+4OXLF,S+5OXLF，Dcel O2LF等，适合于便携式工业安全和排放等领域。氧气浓度测量范围为0-25%，工作温度为-40℃ 到 +60℃。此类传感器的工作原理是燃料电池原理, 它不同于传统的有铅基于伽瓦尼克原理的氧气传感器，里面没有影响寿命需要消耗的阳极，设计寿命大于5年。 传感器特点：★ 更适合于保护环境的无铅设计，符合ROHS★ 快速的响应时间，小于10秒★ 无“毛刺”设计，抗干扰能力强★ 长寿命，大于5年 应用领域：★ 煤矿石油化工等工业安全★ 废气排放★ 市政管廊★ 空气监测等
说明：
新技术的到来使世界开始进入信息时代,传统的单纯依靠人类感官获取外界信息的方式,在研究自然现象和规律以及现代化的生产生活活动中已经不再满足需要,如何获取准确可靠的信息成为利用信息过程中亟待解决的问题。为适应这种 情况,传感器应运而生。传感器是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。那大家知道在我们的生活中传感器都是被应用在那里吗?1．环境监测中的应用随着人类对环境质量的重视和关注,基于传感器网络环境下对生态环境的监测,能够对环境进行早期预警,能够对环境的综合治理进行确切地衡量,确保环境监测工作的有效开展,使相关部门掌握生态环境和生态质量的现状。例如,通过数种传感器来监测降雨量、河水水位和土壤水分、空气质量等因素,并以此为依据预测、分析各地区的气象环境和生态环境,从而为环境的治理、保护提供依据,采取应对措施,提高生态质量,保护区域环境,维持生态平衡。2．工业控制中的应用在工业控制领域内,传感器的应用可以说是很～广泛了,比如产品工艺控制、汽车制造、工业机械以及自动化生产设备等等都有它们的身影,传感器可以对一体化设备的运行状态检测,位移检测、步进的定位检测,流水线的状态检测,设备的安全防护检测,温度、湿度检测气体液体的流量检测,压力、张力距离检测等,实时监视和控制生产过程中的各个参数,使设备工作保持在正常状态或更佳状态,并使产品达到更好的质量。传感器在工业中的应用提高了运营效率,提高了产量,提高了工程效率。3．农畜牧业中的应用农业是传感器使用的一个重要领域。农作物的生产与气候条件息息相关,温度、光照、水分等都是影响农作物生长的重要因素。随着传感器技术的不断发展,各种气象传感器被应用到农业生产中,用来监测环境温湿度、光照、土壤等因素,提高农业生产者对气象灾害的防御能...
说明：
《中国城市空气质量管理绩效评估》表明，经济高度发展的城市空气质量普遍较差；46．02％的居民对城市空气质量不满意，只有10％的城市空气质量良好。城市污染严重的气体比较常见的就是氮氧化物污染，如N0、N0、N203、N204等，其中一氧化氮和二氧化氮主要污染大气。氮的分子化学性质稳定，而元素氮具有高活性。它的电负性为3．07，仅次于氟、氧和氯。这使得氮与其他元素结合形成更强的价键和更稳定的化合物。从－3到5价态的氧化化合物，如NO2、N2O4、N3O4和N2O7，是不稳定的。人类活动（包括生产和生活）产生的二氧化氮大多集中在城市和工业区等人口密集地区，其中燃料燃烧产生的二氧化氮占90％以上。例如，当燃料在发电厂锅炉、各种工业炉、机动车辆和其他内燃机中高温燃烧时，参与燃烧的空气中的N2和氧气产生NO2，燃料中的含氮有机物被氧化产生NO2；此外，一些化学生产过程，如硝酸生产、硝化、金属和非金属表面的硝酸处理、催化剂制造和金属的高温焊接以及含氮化合物的化学过程，可能会产生一定量的NO2，由于吸收不完全和设备泄漏，NO2被排入大气。然而，从大气成分来看，NO2是自然循环的重要组成部分，也是生命周期中不可或缺的一部分。在受污染的环境中，NO2的平均背景浓度为1ppb。然而，由于人类生产和生活活动破坏了这种平衡，环境被二氧化氮人为污染。在大都市地区，NO2的平均浓度是4080ppb，甚至在一些地方，平均日浓度达到0．3－0．4ppm。 深圳三达特代理的英国DDS二氧化氮传感器GS+4NO2，有用于工业泄漏的标准4系/7系，还有用于排放的3系和5系产品，能够为用户和工业安全提供可靠保障。
说明：
随着夏天的到来，气温慢慢升高，车内空调也派上了用场，但有些人却习惯开着空调在车里睡觉，而这样做却是极其危险的事情。实际上，各地每年都会发生开着空调在车内睡觉致死的事件。现在汽车门窗的密封性能很好，汽车在停驶状态下，发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能聚集在车内，发动机进入怠速空转状态。如果燃油燃烧不充分，并与车内人员呼出的二氧化碳混合，导致氧气减少。时间一长，导致车内人员在不知不觉中一氧化碳中毒。一氧化碳是一种无色无味的气体，人们根本感觉不到它的存在，一氧化碳进入人体后，体内血红蛋白的吸氧能力下降，危害人的神经导致人的感觉、反应、理解等机能障碍。一氧化碳无色无味，被称为“无形的杀手”，因此，即使是清醒状态，在车里开空调休息也很危险的。“人会渐渐昏睡过去，浑身无力，当司机发现的时候很难自救。”人在缺氧的环境下，6分钟就会导致大脑不可逆死亡，时间超过30分钟就会导致心脏缺血缺氧而死。医生提醒一氧化碳中毒后，即使能够感觉到头晕、恶心，也会因为四肢乏力难以自救，开空调在车内睡觉的话就更感觉不到了。由于车内空间密闭，氧气有限，人们呼出的二氧化碳，使车内二氧化碳含量升高到一定程度，也会使人进入昏迷状态。 一氧化碳是怎样进入车内的？那么一氧化碳是怎么进入到车里的，您有知道多少呢？汽车在运行时，发动机的转速在每分钟1500-3000转，所排出的废气中不会有过量的一氧化碳。但是，当发动机在怠速空转时，因为汽油燃烧不充分，往往会产生含有大量一氧化碳的废气。另外，汽车本身不是一个完全密闭的空间，但如果车辆停驶后仍开放空调，发动机排出的一氧化碳就可能逐渐积聚在车内，加上车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳，时间一长，在车内休息的人便会不知不觉地因中毒而失去知觉，情况严重时亦会丧失生命。一氧化碳还可能从后备箱进入，所以无论将空调调至内循环或是外循环，一氧化碳都会通过缝隙进入车内。密闭的车内开空调...