说明：
10月21日深圳首条氢能公交示范线于昨天正式开通！加氢20分钟，续航650公里！这款氢能公交车总长11米，可载客46人，两侧车身以绿色、低碳为环保底色，比普通公交车更“清新靓丽”。走进氢能公交，内部宽敞明亮，真皮座椅美观舒适，乘坐时安静平稳。与深圳市现有的纯电动公交车不同的是，氢能公交车上载有储氢瓶，以氢气作为燃料，采用“氢腾”燃料电池系统来驱动车辆。在行驶过程中唯壹的排放物是水，因此闻不到尾气的味道，真正实现绿色无污染。在续航这块，大家也不用担心，仅需加氢20分钟，就能续航650公里，在城市公交使用及节能方面更具优势。氢气资源非常好，清洁、可再生，但它容易泄露，且爆炸范围非常宽，是目前波浪范围*宽的一种气体，只要和空气混合，达到 4%~75%的比例，就会发生爆炸，属于上等爆炸气体。所以，从制氢站、储氢站、运输车、加氢站，到氢燃料电池汽车，氢能公交车都需要对氢气进行检测，尽早发现泄露，立马关掉阀门并发出警报，降低安全隐患。此外，对于氢能公交车而言，氢气传感器不仅能用于监测储氢瓶和“氢腾”燃料电池系统中氢气的泄露，还能用于检测排放尾气中的氢气浓度。氢能公交车也就能根据这些监测的信息来实时分析电堆的性能和反应程度，从而及时调整相关输入指标或数据配置来实现车辆的安全、高效运行。因此，在氢能的使用中，必须首先确保安全性，这要求对氢能使用环境中的氢浓度进行实时监视，保证其处于相对安全的范围内。深圳三达特推荐氢气传感器GS+4H2。该气体传感器具有高精度，良好的耐用性和稳定性，并且对、线性输出具有快速响应。它不仅可以监测氢气，还可以检测甲烷和液化石油气。这对于固定式燃料电池将氢气作为可燃气体时的泄漏检测是个非常优良的方案。
说明：
有毒气体报警器可广泛应用于石油、燃气、化工、油库等存在有毒气体的石油化工行业，用以检测室内外危险场所的泄漏情况，是保证生产和人身安全的重要仪器，仪器采用工业级高可靠性的电化学或红外传感器，使其具有高稳定性和无需维护的特点，体现了高技术发展水平。接下来为大家简单介绍以下关于氯气对于人体的危害：氯气常温常压下为黄绿色，有强烈刺激性气味的剧毒气体，密度比空气大，可溶于水，易压缩，可液化为黄绿色的油状液氯，是氯碱工业的主要产品之一，可用作为强氧化剂。氯气中混和体积分数为5％以上的氢气时遇强光可能会有爆炸的危险。氯气具有毒性，主要通过呼吸道侵入人体并溶解在黏膜所含的水分里，会对上呼吸道黏膜造成损害。氯气能与有机物进行取代反应和加成反应生成多种氯化物。氯气能与有机物和无机物进行取代反应和加成反应生成多种氯化物。氯气在早期作为造纸、纺织工业的漂白剂。氯气吸入后与粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氢和新生态氧。氯化氢可使上呼吸道粘膜炎性水肿、充血和坏死； 新生态氧对组织具有强烈的氧化作用，并可形成具细胞原浆毒作用的臭氧。氯浓度过高或接触时间较久，常可致深部呼吸道病变，使细支气管及肺泡受损，发生细支、肺炎及中毒性肺水肿。由于刺激作用使局部平滑肌痉挛而加剧通气障碍，加重缺氧状态； 高浓度氯吸入后，还可刺激迷走神经引起反射性的心跳停止。氯气中毒不可以进行人工呼吸。急性中毒主要为呼吸系统损害的表现。1、起病及病情变化一般均较迅速。2、可发生咽喉炎、肺炎或肺水肿，表现为咽痛、呛咳、咳少量痰、气急、胸闷或咳粉红色泡沫痰、呼吸困难等症状，肺部可无明显阳性体征或有干、湿性罗音。有时伴有恶心、呕吐等症状。3、重症者尚可出现急性呼吸窘迫综合征，有进行性呼吸频速和窘迫、心动过速，顽固性低氧血症，用一般氧疗无效。4、少数患者有样发作，出现喘息，肺部有音。5、极高浓度时可引起声门痉挛或水肿、支气管痉挛或反射性呼...
说明：
近年来，环境污染越来越严重，带来了巨大的危害。这也从另一个侧面提醒我们保护环境，减少污染物的排放。随着经济和贸易的全球化，环境污染也日益国际化，危险废物越境转移问题就是这方面的突出表现。环境污染的种类很多，如大污染、水污染、噪音污染等等，污染的主要原因是人为造成的，我们在享受科技带来的便利的同时，也会有地球另一边的动植物遭受同样的升值和双重的伤害。科技本身就是一把双刃剑，没有办法做到十全十美。因为在地球上，人类也属于生态系统，人类与环境是相辅相成的。空气污染物对人体的危害是多方面的，表现为呼吸系统损害、生理功能障碍、消化系统紊乱、神经系统异常等症状。当大气污染物浓度很高时，会引起急性污染中毒，或使症状加重，甚至几天内致死数千人。事实上，即使大气中的污染物浓度不高，人们常年呼吸这种污染的空气，也会引发慢肺气肿、肺癌等。大气污染物，尤其是二氧化硫和氟化物，对植物的危害很大。当污染物浓度很高时，会对植物造成急性伤害，使植物叶片表面受损，或直接使叶片枯萎脱落。当污染物浓度不高时，会对植物造成慢性伤害，导致植物产量下降，植物品质恶化。环境污染不仅影响人们的工作和生活，而且直接威胁人们的健康。随着生活水平的提高，人们对环境质量的要求越来越高。我们应该正视并持续关注环境污染问题。在享受科技生活的同时，我们也应该保护好环境。针对环境污染我们需要定时检测环境污染状况，具体实施可以采用气体检测仪来进行，就拿二氧化硫为例，可以使用二氧化硫传感器来检测空气中的SO2浓度，深圳三达特代理的GS+4SO2 ，由于其高性能，快速响应，低成本和小体积，适用于空气质量监测。
说明：
二氧化氮气体是一种颜色是棕红色的的气态污染物，又被称之为氧化氮。二氧化氮的尾气处理采用的方法。二氧化氮在形成臭氧的过程中起着十分关键的作用，工业生产中产生的二氧化氮气体，主要是来自高温燃烧过程中气体的释放，比如机动车产生的尾气、锅炉所排放的废气等。 这种气体是常见的大气污染物其中之一，在众多的废气治理中治理难度很大的一种，同时是污染大气环境的主要元凶之一。如果得不到及时有效的治理净化，不仅会对操作人员的身体健康造成影响，对厂区内部以及周边环境危害大。若是不经二氧化氮废气处理净化的话，通过烟囱若是排放到大气中，可以形成颜色很重的棕黄色烟雾，俗称“黄龙”，在众多废气治理中这种气体治理难度大，是污染大气的主要元凶之一。如果得不到有效的净化处理，不采用二氧化氮废气处理工艺进行处理净化的话，不仅仅是对操作人员的身体健康与厂区周围环境危害大，而且随风扩散的话对周边居民生活与生态环境造成的危害也是无法挽回的。处理二氧化氮废气需要采用的方法，按照净化作用原理的不同，可分为催化还原法、吸收和吸附三类：1、催化还原法，主要作用原理是在高温、催化剂存在的条件下，将废气中的NO×还原成N2，由于反应温度较高，同时需要催化剂，设备投资较大，运行成本较大;2、吸附法，主要是利用吸收材料、吸附剂吸附废气中的NO×，由于吸附容量小，故该法仅适用于NO×浓度低、气量小的废气处理;3、吸收法，用水或酸、碱、盐的水溶液来吸收废气中的氮氧化合物，使废气得以净化。该法设备投资省，运行成本较低。以上介绍的三种二氧化氮的尾气处理方法，是应用的很多年的方法，现在随着环保标准的提高，确实是需要采取几种设备来共同结合来进行净化处理，才可以达到不错的效果，才可以通过环评验收标准。工业废气中含有大量的气体成分，当监测复杂气体中的各种气体时，可以选择采用同时监测多种气体的检测仪器，或者是安装...
说明：
有毒气体报警器可广泛应用于石油、燃气、化工、油库等存在有毒气体的石油化工行业，用以检测室内外危险场所的泄漏情况，是保证生产和人身安全的重要仪器，仪器采用工业级高可靠性的电化学或红外传感器，使其具有高稳定性和无需维护的特点，体现了高技术发展水平。 接下来为大家简单介绍以下关于氯气对于人体的危害：氯气常温常压下为黄绿色，有强烈刺激性气味的剧毒气体，密度比空气大，可溶于水，易压缩,可液化为黄绿色的油状液氯，是氯碱工业的主要产品之一，可用作为强氧化剂。氯气中混和体积分数为5%以上的氢气时遇强光可能会有爆炸的危险。氯气具有毒性，主要通过呼吸道侵入人体并溶解在黏膜所含的水分里，会对上呼吸道黏膜造成损害。氯气能与有机物进行取代反应和加成反应生成多种氯化物。氯气能与有机物和无机物进行取代反应和加成反应生成多种氯化物。氯气在早期作为造纸、纺织工业的漂白剂。氯气吸入后与粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氢和新生态氧。氯化氢可使上呼吸道粘膜炎性水肿、充血和坏死； 新生态氧对组织具有强烈的氧化作用,并可形成具细胞原浆毒作用的臭氧。氯浓度过高或接触时间较久，常可致深部呼吸道病变，使细支气管及肺泡受损，发生肺炎及中毒性肺水肿。由于刺激作用使局部平滑肌痉挛而加剧通气障碍，加重缺氧状态； 高浓度氯吸入后，还可刺激迷走神经引起反射性的心跳停止。氯气中毒不可以进行人工呼吸。 急性中毒主要为呼吸系统损害的表现。1、起病及病情变化一般均较迅速。2、可发生咽喉炎肺炎或肺水肿，表现为咽痛、呛咳、咳少量痰、气急、胸闷或咳粉红色泡沫痰、呼吸困难等症状，肺部可无明显阳性体征或有干、湿性罗音。有时伴有恶心、呕吐等症状。3、重症者尚可出现急性呼吸窘迫综合征,有进行性呼吸频速和窘迫、心动过速，顽固性低氧血症,用一般氧疗无效。4、少数患者有样发作，出现喘息，肺音。5、极高浓度时可引起声门痉挛或水肿、支气管痉挛或反射性...