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专注于成为传感器 领域的领跑者
技术文章 Case
推荐产品 / Products
发布时间: 2016 - 03 - 11
GS+7H2S传感器可应用多种高要求的场合,包括化工行业,钢铁行业的固定点测量系统,完全按照工业标准封装,英国原装进口,直接替换7H,H2S-B1.电化学硫化氢传感器特点:测量范围0-200ppm,抗过载到1000ppm;可应用于极恶劣的环境下;两年以上寿命.
发布时间: 2016 - 03 - 10
Smartec温度传感器是数字输出硅传感器,一线制输出可以直接和控制器连接而无需AD转换。温度范围为–45 °C to 130 °C.传感器可提供TO18,TO92,TO220,SOIC,HEC多种封装。特点:不需要AD转换;绝对精度0.25 °C(-10°C到100°C)0.8°C(-45°C到130°C); 极小的工作电流,仅60uA;工作电压2.7V到5.5V;典型应用:加热系统;空调;气候控制;洗碗机;过热保护;
发布时间: 2017 - 09 - 08
产品介绍:GS+7H2SHO是世界领先的优质工业H2S传感器,理想的固定气体探测器。主要特点:稳定性好,响应快,恢复快,环境性能好,对甲醇的交叉敏感性低。 性能特点:输出信号:1700±400 nA/ppm典型的基线范围(纯空气):±0.5 ppm H2S当量T90响应时间:<40秒测量范围:0-50 ppm最大负载:500 ppm线性度:直线的重复性:<± 1% H2S当量推荐负载电阻:10 ohms分辨率:<0.1 ppm 环境详情:温度范围:-40℃到50℃压力范围:800到1200 mbar湿度范围:15%到90%  有效期详情:长期输出漂移:<20%每年推荐储存温度:0℃到20℃预期寿命:2年以上
发布时间: 2016 - 03 - 26
英国进口DDS电化学氧气浓度传感器S+7OX是目前市场上常见的7系列封装的电化学氧气传感器中性价比较高的一款氧电池,这款电化学氧气传感器可以广泛应用于煤矿安全,冶金,化工能行业的固定表中。电化学氧气传感器S+7OX的技术特点:非常坚固而稳定的设计,性能优越。测量范围:0-25%抗过载能力:30%响应时间:15秒年漂移量:期望寿命:24月质保:一年
发布时间: 2016 - 03 - 11
GS+7CO电化学一氧化碳传感器可应用多种高要求的场合,包括采矿行业,钢铁行业的固定点测量系统,完全按照工业标准封装,英国原装进口,直接替换7EF,CO-BF等。 电化学一氧化碳传感器 Electrochemical CO sensor特点:测量范围0-1000ppm;可应用于极恶劣的环境下;极好的氢气抗干扰能力;三年以上寿命.
发布时间: 2017 - 06 - 26
GS+4COSLI-M 为轻工业CO传感器,适用于通风控制,住宅和火灾探测。 特点:高稳定性、快速响应和恢复、强大的环境性能、低成本。 性能参数:输出信号 : 60 ± 20 nA / ppm典型的基线范围(纯空气): ±5 ppm CO 当量过滤容量: 20000 ppm/ 每小时T90响应时间: 秒测量范围: 0-1000 ppm最大负载:2000ppm线性度 :线性上升到1000ppm重复性:当量推荐负载电阻:10欧姆分辨率:温度范围:-30oC— +50oC压力范围:800-1200 mbar湿度范围:15%-90%(连续), 0-99%(间歇)长期输出漂移:每年推荐储存温度:0-20oC预期寿命:72个月
发布时间: 2016 - 03 - 22
英国进口DDS电化学氨气传感器GS+4NH3-100是一款不带偏置电压的氨气传感器,使用更加方便,性价比高,广泛应用于化工安全及畜牧业领域。 特点:测量范围:0-100ppm抗过载能力:200ppm 高稳定性高环境适应能力
Case 技术文章
说明: 江苏省某化工厂合成车间管道突然破裂,随即氢气大量泄漏。厂领导立即命令操作工关闭主阀、附阀,全厂紧急停车。大约5分钟后,正当有关人员紧张讨论如何处理事故时,合成车间突然发生爆炸,在面积约千余平方米的爆炸中心区,合成车间近10m高的厂房被炸成一片废墟,附近厂房数百扇窗户上的玻璃全部震碎,爆炸致使合成车间当场死亡3人,另有2人因伤势过重抢救无效死亡,26人受伤。在这起事故中,管道破裂大量氢气泄漏后,已经具备了爆炸的客观条件。根据爆炸理论,可燃气体在空气中燃爆必须具备以下条件:一是可燃气体与空气形成的混合物浓度达到爆炸极限,形成爆炸性混合气。管道破裂后,氢气大量泄漏,立即形成易燃易爆混合气体,并迅速扩散。氢气在空气中爆炸极限是4%~75%,其浓度达到18.3%~59%就会发生爆轰。二是有能够点燃爆炸性混合气的点火源。当氢气从管道大量泄漏喷出时,氢气和管道破裂部位急剧摩擦,产生高静电压。当静电荷积聚到一定量时,就会击穿空气介质对接地体放电,产生静电火花,从而引起爆炸。这起事故的发生,主要在于设备、设施的安全管理存在缺陷,未能及时发现管道隐藏的事故隐患,也未能及时维护更换。在防范措施上要做到:1、切实加强设备的安全管理,对容易造成腐蚀、破损的管道、阀门等,要定期进行技术分析和系统检漏,并利用设备周期大检修之际彻底检修。2、在工厂防火防爆区内严禁明火,进入该区域人员应穿防静电服或纯棉工作服;在该区域内严禁使用手机等通信设备;防火防爆区内电气设施包括照明灯具、开关应为防爆型,电线绝缘良好、接头牢靠;防火防爆区内严禁存在暴露的热物体。3、加强相关安全技术知识的培训,提高职工对有关设备危险性的认识,建立健全各项规章制度,认真贯彻执行有关安全规程。4、制定应急预案,加强应急预案的演练,提高企业管理人员处理紧急情况的能力。在这起事故中,如果能及时撤出生产人员,就会减少人员伤亡。为了更好的降低此类安...
说明: 什么是恶臭?恶臭是指一切刺激嗅觉器官引起人们不愉快及损坏生活环境的气体物质。恶臭浓度是空气质量的一个综合表征因子,其数值是对混合空气质量的一种综合反映。恶臭的来源多种多样,恶臭的组成成分较为复杂,因此需要利用一个综合指标对其进行限定,我国对恶臭的限定方法是根据国家《恶臭污染物排放标准》(GB 14554-93),其中对厂界环境恶臭浓度做出限定值为20OU。建立恶臭在线监测系统的必要性城市的发展和节能减排的要求,各地加快污水处理厂及其相关设施的建设。但污水处理过程中,会在曝气池、沉淀池、厌氧池和污泥处理区等区域产生臭气,影响市民生活的质量和健康。为防止污水治理各个环节恶臭气体污染环境和扰民,需实现日常的环境监测,采取有效合理的措施控制恶臭气体对周边环境的影响。污水处理厂本身是一个良性的环境保护项目,建成后对改善地区环境和水质必将产生巨大作用。但污水处理设施的运行对周围环境也会产生一定的影响,为防止污水治理各个环节恶臭气体污染环境和扰民,以落实日常的环境监测计划,需采取有效合理的措施控制恶臭气体对周边环境的影响。当然,在采取措施之前,需要对污水处理厂恶臭气体情况进行深度的监测分析。我国在《GB14554-93恶臭污染物综合排放标准》列出了以下八种嗅阈值比较低的气体:氨、胺、硫化氢、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳、苯乙烯。这八种气体有有机物,也有无机物,只要是硫化物,占其中五种,生活中常闻到臭气、异味也是来源于此。1、污水处理厂的臭气成分复杂多变,大致可分成5类:(1)含硫化合物,如硫化氢、硫醇类、硫醚类;(2)含氯化合物,如胺类、酰胺、吲道哚类;(3)烃类,如烷烃、烯烃、炔烃、芳香烃;(4)卤素及衍生物,如氯气、卤代烃;(5)含氧有机物,如醇、酚、醛、酮、有机酸等。2、恶臭气体主要来源(1)来水携带的恶臭物质的散发。不论是工业废水还是生活废水,都含有大量的有机物,在送往污水...
说明: 作为全球最大的汽车生产国和消费国,中国新能源汽车市场已实现从导入期向成长期转变。中国新能源汽车市场驱动力也从单一“政策”驱动向“政策+市场”双驱动转变,发展模式、发展格局等均发生重大变化。力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和——这是中国对世界的承诺。为达成“双碳”目标,中国交通运输领域低碳化推动新能源汽车市场化成为必然趋势。最新数据显示,2021年前三季度,中国新能源汽车产销量分别达216.6万辆和215.7万辆,分别同比增长1.8倍和1.9倍。电池是电动汽车的“心脏”,对于电动车而言,电池安全才是“真安全”。据了解,当前全球电动汽车主要使用磷酸铁锂和三元锂两种电池。其中三元锂电池具备能量密度高、低温性能好的特点,常用于高端电动品牌。但相较于磷酸铁锂电池,三元锂电池有着更高的安全防护及热管理要求。因此,三元锂电池若想在高性能和高安全上达到平衡,冷却系统以及整个电池包的热管理系统是核心突破口,而这需要车企投入更高的成本进行研发设计。电池热失控是指电池持续放热的连锁反应,导致电池组温度急剧上升,进而引发电池燃烧事故的过程。热失控有三个过程,诱发、发生到蔓延,其中引发热失控的主要原因是过热、过充、内短路、碰撞等因素。新能源汽车采用的一般都是锂电池,属于化学电池,某些极端情况下会导致电极短路,化学反应比较剧烈,被破坏的电池发热燃烧,此外车内有很多易燃物,比如汽车座椅等会加速火势蔓延。电池热失控监测是新国标法规要求从2016年开始,工信部就在积极推动新能源汽车尤其是电动汽车安全标准的制定和修订工作。2019年1月10日,工信部正式将《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(以下简称“新国标”)等三项强制性国家标准公示报批,即将成为2020年后新能源汽车产品报批准入的基本要求。其中,对于电池热失控监测和报警提出了新的要求:电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱...
说明: 想象这样一个画面:一盏路灯下,电动汽车正在专用车位上充电,同时这盏路灯也在采集各项环境数据、监控路边情况、抓拍乱贴小广告等不文明行为,甚至辅助无人车驾驶……而这样“聪明、智能”的路灯,已经在我国某城市示范路段点亮,成为成功实施并运行的智慧路灯。随着社会的不断进步和城市不断发展,环境监测越来越备受人民关注了,传统的环境监测已经不能满足现代城市的发展,传统的环境监测有诸多不便之处,例如监测设备功能单一,监测环境数据不全,监测设备间距离较远,环境监测数据收集后不能进行采集和集中整合,导致数据公布和更新比较麻烦。为了克服现有技术存在的不足,目前市场上已经拥有了一种带有环境监测功能的智慧路灯,将路灯和环境监测设备相结合,提高环境监测模块的监测密度,环境监测模块与多种传感器相结合,实现监测数据的集中整合,达到采集的性。智慧路灯是对新发展理念特别是对共享理念的深度践行,是在传统照明功能的基础上,集路灯照明控制系统、LED信息发布、WIFI覆盖、视频监控管理、广告屏播控、城市环境实时监测、紧急呼叫、汽车充电桩、井盖监测、4G/5G基站等多种应用于一身的新一代智慧城市基础建设设施。在5G等信息通信技术的加持下,每一个灯杆都会成为智慧城市的神经元,每时每刻都在将各类信息的数据汇集到城市“大脑”中,让城市有温度、更智能,有利于城市管理、便利民生。智慧路灯功能:通信基站:5G基站模块则通过挂载5G微型基站,实现5G信号的无缝覆盖;环境监测:通过气体、声音传感器监测城市环境参数,如 PM2.5、PM10、二氧化碳、二氧化硫、噪声、扬尘、臭氧等。气象监测:通过气象传感器监测城市气象参数,如温湿度、风向风速、降雨量、气压、能见度、紫外辐射、路面温度、积涝等。在小型超声波一体式气象站中,雨量的测量采用光学雨量计,基于光学感应原理测量降雨量,内置多个光学探头,对降雨量实现准确测量。与机械式的雨量传感器相比,...
说明: 作为全球最大的汽车生产国和消费国,中国新能源汽车市场已实现从导入期向成长期转变。中国新能源汽车市场驱动力也从单一“政策”驱动向“政策+市场”双驱动转变,发展模式、发展格局等均发生重大变化。力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和——这是中国对世界的承诺。为达成“双碳”目标,中国交通运输领域低碳化推动新能源汽车市场化成为必然趋势。最新数据显示,2021年前三季度,中国新能源汽车产销量分别达216.6万辆和215.7万辆,分别同比增长1.8倍和1.9倍。电池是电动汽车的“心脏”,对于电动车而言,电池安全才是“真安全”。据了解,当前全球电动汽车主要使用磷酸铁锂和三元锂两种电池。其中三元锂电池具备能量密度高、低温性能好的特点,常用于高端电动品牌。但相较于磷酸铁锂电池,三元锂电池有着更高的安全防护及热管理要求。因此,三元锂电池若想在高性能和高安全上达到平衡,冷却系统以及整个电池包的热管理系统是核心突破口,而这需要车企投入更高的成本进行研发设计。电池热失控是指电池持续放热的连锁反应,导致电池组温度急剧上升,进而引发电池燃烧事故的过程。热失控有三个过程,诱发、发生到蔓延,其中引发热失控的主要原因是过热、过充、内短路、碰撞等因素。新能源汽车采用的一般都是锂电池,属于化学电池,某些极端情况下会导致电极短路,化学反应比较剧烈,被破坏的电池发热燃烧,此外车内有很多易燃物,比如汽车座椅等会加速火势蔓延。电池热失控监测是新国标法规要求从2016年开始,工信部就在积极推动新能源汽车尤其是电动汽车安全标准的制定和修订工作。2019年1月10日,工信部正式将《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(以下简称“新国标”)等三项强制性国家标准公示报批,即将成为2020年后新能源汽车产品报批准入的基本要求。其中,对于电池热失控监测和报警提出了新的要求:电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱...
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