技术文章 - 英国DDS - 英国CCS - 深圳市三达特科技有限公司

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推荐产品 / Products

发布时间： 2016 - 03 - 11

GS+7H2S传感器可应用多种高要求的场合,包括化工行业，钢铁行业的固定点测量系统，完全按照工业标准封装,英国原装进口,直接替换7H，H2S-B1.电化学硫化氢传感器特点:测量范围0-200ppm，抗过载到1000ppm；可应用于极恶劣的环境下;两年以上寿命.

数字输出温度传感器(SMT172)

发布时间： 2016 - 03 - 10

Smartec温度传感器是数字输出硅传感器，一线制输出可以直接和控制器连接而无需AD转换。温度范围为–45 °C to 130 °C.传感器可提供TO18，TO92，TO220，SOIC,HEC多种封装。特点：不需要AD转换；绝对精度0.25 °C（-10°C到100°C）0.8°C(-45°C到130°C）；极小的工作电流，仅60uA；工作电压2.7V到5.5V；典型应用：加热系统；空调；气候控制；洗碗机；过热保护；

硫化氢传感器GS+7H2SHO

发布时间： 2017 - 09 - 08

产品介绍：GS+7H2SHO是世界领先的优质工业H2S传感器，理想的固定气体探测器。主要特点：稳定性好，响应快，恢复快，环境性能好，对甲醇的交叉敏感性低。性能特点：输出信号：1700±400 nA/ppm典型的基线范围（纯空气）：±0.5 ppm H2S当量T90响应时间：＜40秒测量范围：0-50 ppm最大负载：500 ppm线性度：直线的重复性：＜± 1% H2S当量推荐负载电阻：10 ohms分辨率：＜0.1 ppm 环境详情：温度范围：-40℃到50℃压力范围：800到1200 mbar湿度范围：15%到90% 有效期详情：长期输出漂移：＜20%每年推荐储存温度：0℃到20℃预期寿命：2年以上

2年寿命，7系列氧气传感器/O2传感器

发布时间： 2016 - 03 - 26

英国进口DDS电化学氧气浓度传感器S+7OX是目前市场上常见的7系列封装的电化学氧气传感器中性价比较高的一款氧电池，这款电化学氧气传感器可以广泛应用于煤矿安全，冶金，化工能行业的固定表中。电化学氧气传感器S+7OX的技术特点：非常坚固而稳定的设计，性能优越。测量范围：0-25%抗过载能力：30%响应时间：15秒年漂移量：期望寿命：24月质保：一年

一氧化碳传感器GS+7CO

发布时间： 2016 - 03 - 11

GS+7CO电化学一氧化碳传感器可应用多种高要求的场合,包括采矿行业，钢铁行业的固定点测量系统，完全按照工业标准封装,英国原装进口,直接替换7EF，CO-BF等。电化学一氧化碳传感器 Electrochemical CO sensor特点:测量范围0-1000ppm;可应用于极恶劣的环境下;极好的氢气抗干扰能力;三年以上寿命.

英国DDS电化学CO传感器（GS+4COSLI-M)

发布时间： 2017 - 06 - 26

GS+4COSLI-M 为轻工业CO传感器，适用于通风控制，住宅和火灾探测。特点：高稳定性、快速响应和恢复、强大的环境性能、低成本。性能参数:输出信号 : 60 ± 20 nA / ppm典型的基线范围（纯空气）: ±5 ppm CO 当量过滤容量: 20000 ppm/ 每小时T90响应时间: 秒测量范围: 0-1000 ppm最大负载：2000ppm线性度 :线性上升到1000ppm重复性：当量推荐负载电阻：10欧姆分辨率：温度范围：-30oC— +50oC压力范围：800-1200 mbar湿度范围：15%-90%(连续)， 0-99%（间歇）长期输出漂移：每年推荐储存温度：0-20oC预期寿命：72个月

氨气传感器(GS+4NH3-100)

发布时间： 2016 - 03 - 22

英国进口DDS电化学氨气传感器GS+4NH3-100是一款不带偏置电压的氨气传感器，使用更加方便，性价比高，广泛应用于化工安全及畜牧业领域。特点：测量范围：0-100ppm抗过载能力：200ppm 高稳定性高环境适应能力

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案例名称：气体传感器在船舶电力推进系统中的应用

说明： 7月14日，合江县人民政府新闻办公室发布通报，13日10时许，泸州合江县一在建船舶甲板内部疑似发生油漆气体爆炸，导致正在进行打磨除锈作业的工人贺某、雷某，以及在船舷甲板经过的工人赵某受伤，后三人经全力抢救无效死亡。据初步调查，在建的金航866轮，由神臂城船舶制造有限公司于今年1月开始建造，船舶主体已基本完工。（当日）10时许，该船舶左前第一货舱二层甲板内部疑似发生油漆气体爆炸，导致正在该船舶左前第一货舱甲板上进行打磨除锈作业的工人贺某、雷某，以及在船舷甲板经过的工人赵某受伤。雷某经医务人员现场抢救无效死亡，贺某、赵某送合江县人民医院经全力抢救无效死亡。油漆里面有什么有害物质油漆有害物质主要是苯、TVOC 总挥发性有机化合物等等，但是要看什么油漆，酚醛、聚氨酯、高聚酯、硝基漆等很多油漆，最重要的还是有甲醛、重金属、TVOC、苯类物质、乙二醇醚类溶剂、TDI(中文名称为甲苯二异氰酸酯)、邻苯二甲酸酯类增塑剂、氡。油漆中含有苯类化合物，在喷漆作业的过程中会挥发至空气中，苯类化合物具有毒性，且易燃，根据GB6514-1995《涂装作业安全规程》，涂装作业场所卫生标准应符合GBZ1-2002《工业企业设计卫生标准》中有关要求。其车间空气中苯类挥发物最大允许浓度为：苯17 mg/m3，甲苯60 mg/m3，二甲苯90 mg/m3;所以我们需要气体报警控制器随时对喷漆房内的苯类挥发物的浓度进行监控。另外，苯属于剧毒溶剂，是一种气味芳香，易挥发的有机物，对人的神经系统有麻醉和刺激作用。少量的吸入也会对人体造成长期的损害。苯能在神经系统和骨髓内蓄积，使神经系统和造血组织受到损害，引起血液中白血球、血小板数减少，长期接触可引起白血病。TVOC即挥发性有机化合物，据不完全统计在我国油漆行业每年向大气排放约300万吨有机挥发物，直接对大...

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案例名称：传感器在船舶系统中的应用

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案例名称：氨气泄漏之有毒气体泄露安全事故举例

说明：在化工行业中，氨气是一种重要的化工原料，可用于制尿素、纯碱、铵态氮肥以及硝酸。同时，氨气也是一种容易构成危害的一种气体，由于氨气本身是一种易燃易爆气体，在发生氨气泄露事件之后，不仅仅会对人体造成危害，还容易发生爆炸事故，所以在化学工业生产中，对氨气的监测十分重要。由于氨气本身的特性，在工作或生活场中，如果有容易泄露氨气的地方，应当安装固定式氨气报警器或者便携式气体检测仪，用于检测氨气泄漏的情况，防止泄漏超标发生危险事故。目前，用于工业氨气监测的传感器共有三种大的分类：光学类氨气传感器、金属氧化物传感器、导电聚合物氨气传感器。一、光学类氨气传感器光学类传感器主要的类型有光干涉式传感器、紫外吸收式传感器、红外吸收式传感器和光纤式传感器。对于氨气检测的两种主要的光学原理一种是基于氨气发生反应的试剂的颜色或引发指示剂颜色变化；另一种机理是检测气体对光的吸收完成传感确定气体浓度。待测气体发生反应着色后可以利用分光光度法对其进行分析。由于氨气气体为碱性气体一定浓度下，可以令pH试纸变色，从而分析气氛中是否含有氨气，但是这种测试需要保证氨气浓度较高而且对于试纸颜色变化不能灵敏判断会产生较大误差。光学类传感器测能够用于检测环境中氨气的含量，是一种灵敏度较高且选择性较好的气体传感器。激光器和摄谱仪是光吸收氨气检测系统的主要组成部分。激光器发射光线穿过空气，到达检测器的光会因为空气中气体组分不同和各组分特性对接的光谱产生一定的影响，完成对气体环境中氨气含量的检测，在灵敏度和选择性方面有明显的优越性。二、金属氧化物传感器金属氧化物气体传感器成为构成的气体传感器中比较受关注的气敏材料之一。经研究发现，氧化锡、三氧化钼、氧化钛这些金属氧化物都能够用来检测氨气。金属氧化物传感器具有坚固耐用，价格低廉，操作简单等优点，是一种非常有前途的气体传感器。金属氧化物传感器的机理主要是通过化学吸附将氨气分子吸附到...

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案例名称：臭氧传感器GS+4O3用于监测空气中的臭氧浓度

说明：根据环境保护协会的数据，室内空气污染水平可能是室外的2到5倍，因此室内空气污染是一个应该引起重视的环境问题。为了改善室内空气质量，臭氧空气净化器已经成为许多公共场所的首选。臭氧的化学性质极其活跃，其能量在分解时瞬间产生强烈的氧化作用，可以进行杀菌、消毒和解毒。对细菌、病毒等微生物有很强的杀灭能力，能有效去除多种异味和有毒气体。臭氧能快速去除装修材料释放的甲醛等各种有害气体及其异味，同时杀灭空气中的细菌，以及悬浮在空气中的细粉尘带正电。负离子可以消除静电，吸引收集并悬浮在地面的细小灰尘，净化空气，促进正负离子平衡，起到快速净化室内空气的作用。另外，臭氧可以分解吸烟产生的尼古丁，防止二手烟对他人的危害，消除煤气产生的二氧化硫的毒性；臭氧还可以消除辐射对人体的危害。同时，臭氧可以在高温下迅速分解形成氧气，因此不存在二次污染问题。由此看来臭氧在空气净化方面还是很有优势的，这得益于臭氧净化机中的臭氧传感器，当空气质量不好时，打开净化器，释放出臭氧进行杀菌消毒，净化空气。这中间，臭氧浓度的把控就需要用到臭氧传感器了，只有合理范围内的臭氧浓度才能起到净化空气的作用，过少起不到净化作用，过多可能会威胁生命安全。深圳三达特代理了英国DDS小体积臭氧传感器 (O3传感器)GS+4O3臭氧传感器，高性能，低成本和小体积，这些传感器是健康，环境，工业和住宅监测的理想之选。

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案例名称：有限空间作业事故频发，传感器如何确保其安全性

说明：雀儿山是由川入藏的生命线——国道317线的必经之地。雀儿山隧道工程位于甘孜州至德格岗托之间，是翻越雀儿山的关键性工程，这也是世界上首条建在海拔4300米以上的超特长公路隧道。工程包括隧道和引道两大部分，隧道长7公里，为双向两车道，总投资11.5亿元，可满足每日最大车流量5000辆汽车通行的需要。长期以来，雀儿山是这条生命线的“瓶颈”，按照正常车速，翻过雀儿山需要1个多小时。在冬季，路面结冰后，翻山时间会长达近3小时，一旦实施交通管制，这条生命线就会彻底中断。 11月10日，这一现状得到了改变。经过10余年科研攻关和5年艰苦建设，全长7079米的雀儿山隧道正式全线贯通，若建设顺利，在2017年年底就可以通车，长久以来的交通“瓶颈”将彻底消除，为德格等贫困县打通经济大动脉。雀儿山隧道的意义不言而喻。不过海拔高，年平均气温零下18摄氏度的地方，想要顺利施工，首先需要解决的就是供氧。因为氧气一旦稀薄，别说人干活不利索，就连机器可能都“转不动”。 “隧道内的含氧量估计只有成都平原的一半左右。”参与隧道科研攻关的西南院相关负责人说，早在2004年，西南院就开始了“高海拔低温、低气压和低氧条件下特长隧道施工技术研究”重大课题的研究。缺氧的难题，咋个解决？为此，施工单位专门在洞外自建了一个氧气站，通过一条巨大的管道，可以源源不断地向隧道内输送氧气。虽然如此，实际操作中远远没有这么简单。今年8月，课题组成员再次到雀儿山去调研勘探，当时的情景令西南院的技术人员张博至今记忆深刻。他说，雀儿山道路盘旋曲折，开着车要打起十二分精神，虽然窗外的风景很美，但随着海拔的逐渐抬升，欣赏美景的雀跃之情逐渐被呼吸困难、胸闷等不适替代。“我们只是在山上都有这种感觉，隧道里更加糟糕。”张博说，隧道里的氧气问题虽然解决了，但新来的员工，还是需要适应高原施工，隔几个小时就要到洞口外的医务室吸氧。事实上，为了加快施工，有...

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