说明：
雀儿山是由川入藏的生命线——国道317线的必经之地。雀儿山隧道工程位于甘孜州至德格岗托之间，是翻越雀儿山的关键性工程，这也是世界上首条建在海拔4300米以上的超特长公路隧道。工程包括隧道和引道两大部分，隧道长7公里，为双向两车道，总投资11.5亿元，可满足每日最大车流量5000辆汽车通行的需要。长期以来，雀儿山是这条生命线的“瓶颈”，按照正常车速，翻过雀儿山需要1个多小时。在冬季，路面结冰后，翻山时间会长达近3小时，一旦实施交通管制，这条生命线就会彻底中断。 11月10日，这一现状得到了改变。经过10余年科研攻关和5年艰苦建设，全长7079米的雀儿山隧道正式全线贯通，若建设顺利，在2017年年底就可以通车，长久以来的交通“瓶颈”将彻底消除，为德格等贫困县打通经济大动脉。雀儿山隧道的意义不言而喻。不过海拔高，年平均气温零下18摄氏度的地方，想要顺利施工，首先需要解决的就是供氧。因为氧气一旦稀薄，别说人干活不利索，就连机器可能都“转不动”。 “隧道内的含氧量估计只有成都平原的一半左右。”参与隧道科研攻关的西南院相关负责人说，早在2004年，西南院就开始了“高海拔低温、低气压和低氧条件下特长隧道施工技术研究”重大课题的研究。缺氧的难题，咋个解决？为此，施工单位专门在洞外自建了一个氧气站，通过一条巨大的管道，可以源源不断地向隧道内输送氧气。虽然如此，实际操作中远远没有这么简单。今年8月，课题组成员再次到雀儿山去调研勘探，当时的情景令西南院的技术人员张博至今记忆深刻。他说，雀儿山道路盘旋曲折，开着车要打起十二分精神，虽然窗外的风景很美，但随着海拔的逐渐抬升，欣赏美景的雀跃之情逐渐被呼吸困难、胸闷等不适替代。“我们只是在山上都有这种感觉，隧道里更加糟糕。”张博说，隧道里的氧气问题虽然解决了，但新来的员工，还是需要适应高原施工，隔几个小时就要到洞口外的医务室吸氧。事实上，为了加快施工，有...
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在排放监测和检测中气体传感器的应用举例众所周知，发电要烧煤和天然气，取暖要烧煤和天然气，很多工业生产都需要烧煤、人工煤气或天然气，还有的工厂需要烧油作为能源。随着我国对环保的越来越重视，烟气排放监测和检测这块市场正在快速增长。 冷不丁一看，监测和检测不是一回事吗？这两个词真的不是一回事。 今天就专门讲一下烟气监测。 烟气连续监测，英文简称CEMS，是对所有固定污染源排放气体的监督。固定污染源，在这里指的是燃煤电厂、燃气电厂、砖窑、陶瓷窑、加热炉、回火炉、均热 炉、垃圾焚烧厂、煤气厂、化工尾气、焦炉、高炉、转炉、锅炉等，一切大型的烧化石燃料的炉子。固定污染源这个词和移动污染源是相对的，简单的说，固定污染 源就是大炉子，移动污染源就是车船。 以《火电厂大气污染物排放标准》GB13223-2003为例，CEMS设备需要监测的污染物包括:二氧化硫SO2、氮氧化物(以NO2计)、烟尘、汞及其化合物。这里我们只对SO2和NO2作简单介绍。这两种气体污染物存在于煤炭和石油中，在燃烧过程中产生，是酸雨和雾霾的罪魁祸首，因此需要严格监控。如果烟气中的SO2和NO2排放超过100mg/m^3即为不达标，需要安装脱硫和脱硝(即脱氮氧化物)的设备。 现在国家环保局所认可的，分析SO2的方法有非色散红外吸收法(即NDIR)、碘量法和定电位电解法。分析NO2的方法是紫外分光光度法和盐酸萘乙二胺分光光...
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第六届国际氢能与燃料电池汽车大会( FCVC 2021 )于2021年6月8-10日在上海汽车会展中心举办。国际能源转型一直沿着从高碳到低碳、从低密度到高密度的路径进行，而被誉为“21 世纪能源”的氢气是目前公认的最为理想的能量载体和清洁能源提供者。氢能是一种清洁、高效、安全、可持续的二次能源，可通过多种途径获取。且符合我国碳减排大战略。同时有利于解决我国能源安全问题，是我国能源革命的重要媒介。国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长李佐军在此前接受专访时表示，为了如期实现破达峰、碳中和等目标，我国有必要将加快发展氢能产业作为重要途径。应对全球气候变化必须推进低碳发展，推进低碳发展的重点是实现能源结构转型，而氢能正好是零污染的清洁能源。加快发展氢能产业，将有利于促进关键核心技术开发，推动能源低破转型,促进经济社会绿色转型发展.为实现我国'二氧化破排放力争于2030年前达到峰值.努力争取2060年前实现破中和目标作出突出贡献。本次大会云集了众多内业专家及嘉宾，其中，同济大学章桐教授也应邀参加了本次大会，并主持了《基于应用场景需求的燃料电池解决方案及中重型车技术发展路径》的分论坛。据悉，章桐教授是德国舍弗勒集团全球监事会成员，同济大学教授与学术委员会委员， 同济大学燃料电池汽车技术研究所所长，浙江清华长三角研究院氢燃料电池汽车技术研究中心主任。同时，也是德燃动力创始人， 德燃动力与同济大学合作建立了德燃同济联合实验室，是国内具有正向开发能力的领军企业；国内唯一具备自主完整关键部件支撑的系统产品企业公司；拥有国内最为的燃料电池系统测试能力；全国首台正向开发高性能燃料电池观光车研发企业；已经完成氢燃料动力系统最全车型系列应用，并实现批量供应。是国内最早进行氢燃料电池研发，技术指标国内领先，并填补多项国内空白，实现了进口替代，也是国内首屈一指的氢燃料动力研发团队，更是全球...
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十年风雨同舟携手同创辉煌热烈庆祝英国DDS科技公司成立10周年，感谢各位客户的支持和厚爱，也感谢我们公司员工的努力工作，让我们的生活和工作更安全！ 过去的十年是我们丰收的十年，是我们硕果累累的十年。企业之舟一路劈波斩浪，“十年风雨同舟”我们浩浩而行。十年来在公司领导的亲切关怀指导下，在社会各界人士的大力支持下，在我们的共同努力下，一路走来，并取得了不平凡的成绩。成功夹杂着艰辛，喜悦饱含着汗水。十年艰辛路、喜悦总相随，现在我们以崭新的企业风貌驰聘于市场之中。“十年风雨同舟，携手同创辉煌”，在未来的日子里，我们将继续努力前行，克服所有困难，不负众望，让我们一起期待下一个十年。
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目前，在各类气体火灾、烟气分析等工业安全场所的气体检测设备中，气体传感器的应用十分广泛。例如，电化学传感器是便携式烟气分析仪的优选，像一氧化碳传感器、二氧化硫传感器，就常用在烟气分析仪中。此外，在其他很多领域，也都有着各式各样的应用。钢铁煤矿一氧化碳是一种碳氧化合物，通常状况下为无色、无臭、无味的气体。一氧化碳既有还原性，又有氧化性，能发生氧化反应（燃烧反应）、歧化反应等；同时具有毒性，较高浓度时能使人出现不同程度的中毒症状，危害人体的脑、心、肝、肾、肺及其他组织，甚至电击样死亡，人吸入最低致死浓度为5000ppm（5分钟）。一氧化碳浓度的高低一直是煤矿是否发生自燃火灾的重要标志之一，也是导致人员中毒死亡而引起重大伤亡事故的重要因素。我国对煤矿安全规程明确要求，在大巷、回风巷、采煤工作面、掘进工作面、采空区等地点，需要使用一氧化碳传感器对一氧化碳气体浓度进行实时监测，并在气体浓度达到或者超过预设定危险值时进行报警。一般在判断是否有发生火灾的危险时有个重要的评判标准，那就是空气中CO的含量是否过量，如果过量很容易引发火灾，因为CO是易燃有毒气体。同样的，在煤矿中也是如此，如果CO的浓度过量， 会造成工作人员中毒的。目前，我国煤矿安全规程明确要求，在大巷、回风巷、采煤工作面、掘进工作面、采空区等其中一些地点，需要对一氧化碳气体浓度进行实时监测，并在气体浓度达到或者超过预设定危险值时进行报警。这时候，一氧化碳传感器就派上用场了。我们知道，在很多通风不良的餐饮、煤矿生产场所，都需要通过安装用气设备熄火保护装置、机械送排风系统，以及燃气浓度检测报警器，来保证现工作和施工的安全进行。其中，像矿井一氧化碳中毒事故一样，可燃气检测报警装置常会采用甲烷、一氧化碳传感器等电化学检测方式的气体检测元件，来对周围可燃气体浓度进行监测和预警。总的说来，为避免上述安全事故及隐患的发生，各类企...