说明：
近年来，包括智能化、可移动化、微型化、集成化、多样化在内的五化已成为传感器发展的重要趋势。同时可穿戴应用、无人驾驶、医护和健康监测、工业控制领域的应用，使传感器进入了高速发展期。传感器早已渗透到诸如工业生产、宇宙开发、海洋探测、环境保护、资源调查、医学诊断、生物工程、甚至文物保护等等极其之泛的领域。可以毫不夸张地说，从茫茫的太空，到浩瀚的海洋，以至各种复杂的工程系统，几乎每一个现代化项目，都离不开各种各样的传感器。 智能传感器是具有信息处理功能的传感器，带有微处理机，具有采集、处理、交换信息的能力，是传感器集成化与微处理机相结合的产物。中国物联网校企联盟认为，传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。 智能电网与众多智慧体系一样，不是单独的个体，而是众多装备与技术共同作用的产物。建立智能电网所需大部分成本的花费在终端电力分布系统以及智能电网在电力设施上的终端信息系统，网络安全软硬件建设，很大一部分将投资在传感器网络上面，直接带动了传感器的市场。同时，为适应智能电网的建设需求，传感器也在向智能化、系统化、网络化、数字化方向发展。 在智能电网发展中，利用传统的传感器已经无法对某些电力产品的质量、故障定位等作出快速直接测量并在线监控。而利用智能传感器可直接测量，对产品质量指标、以及故障等进行测量（如温度、压力、流量）。 随着智能电网的逐步发展，也将带动传感器市场空间的拓展。
说明：
有毒气体报警器可广泛应用于石油、燃气、化工、油库等存在有毒气体的石油化工行业，用以检测室内外危险场所的泄漏情况，是保证生产和人身安全的重要仪器，仪器采用工业级高可靠性的电化学或红外传感器，使其具有高稳定性和无需维护的特点，体现了高技术发展水平。接下来为大家简单介绍以下关于氯气对于人体的危害：氯气常温常压下为黄绿色，有强烈刺激性气味的剧毒气体，密度比空气大，可溶于水，易压缩,可液化为黄绿色的油状液氯，是氯碱工业的主要产品之一，可用作为强氧化剂。氯气中混和体积分数为5%以上的氢气时遇强光可能会有爆炸的危险。氯气具有毒性，主要通过呼吸道侵入人体并溶解在黏膜所含的水分里，会对上呼吸道黏膜造成损害。氯气能与有机物进行取代反应和加成反应生成多种氯化物。氯气能与有机物和无机物进行取代反应和加成反应生成多种氯化物。氯气在早期作为造纸、纺织工业的漂白剂。氯气吸入后与粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氢和新生态氧。氯化氢可使上呼吸道粘膜炎性水肿、充血和坏死； 新生态氧对组织具有强烈的氧化作用,并可形成具细胞原浆毒作用的臭氧。氯浓度过高或接触时间较久，常可致深部呼吸道病变，使细支气管及肺泡受损，发生肺炎及中毒性肺水肿。由于刺激作用使局部平滑肌痉挛而加剧通气障碍，加重缺氧状态； 高浓度氯吸入后，还可刺激迷走神经引起反射性的心跳停止。氯气中毒不可以进行人工呼吸。 急性中毒主要为呼吸系统损害的表现。1、起病及病情变化一般均较迅速。2、可发生咽喉炎、肺炎或肺水肿，表现为咽痛、呛咳、咳少量痰、气急、胸闷或咳粉红色泡沫痰、呼吸困难等症状，肺部可无明显阳性体征或有干、湿性罗音。有时伴有恶心、呕吐等症状。3、重症者尚可出现急性呼吸窘迫综合征,有进行性呼吸频速和窘迫、心动过速，顽固性低氧血症,用一般氧疗无效。4、少数患者有哮喘样发作，出现喘息，肺部有哮喘音。5、极高浓度时可引起声门痉挛或水肿、支气管痉挛或反射性呼吸中枢...
说明：
16日19时左右，在呼伦贝尔驰宏矿业有限公司铅厂，2名人员对除尘系统开展检查。几分钟后，由于电话联系不上他俩，于是另外2名人员前去查看，发现此前对除尘系统进行检查的2名人员已经倒地昏迷，于是立即展开救援。但因为未佩戴正压呼吸器，1名救援人员也倒地昏迷。见此情景，另一名救援人员急忙退出并向上报告，随后救援人员佩戴防护用品将倒地昏迷的3名人员救出。19时45分左右，先前倒地的2名人员经现场抢救，已无生命体征。倒地昏迷的救援人员于20时许送至医院抢救，20时30分左右经抢救无效死亡。事故原因正在进一步调查中。有限空间历来是威胁员工生命安全的“隐形杀手”，有限空间安全事故一再发生，尤其是高温天气下，是有限空间作业事故高发期。有限空间狭小，通风不畅，容易造成有毒有害气体积聚，一旦发生事故往往造成严重后果。关键在于我们要防微杜渐，不要让有限空间作业成为“高危”行业，只有正确的了解有限空间，才能从根本上避免事故的发生。1.什么是有限空间？有限空间是从业人员和社会公众在日常工作生活中密切接触的场景。有限空间包括：密闭空间和受限制的空间，一般在管道、隧道、下水道、洞穴、地窖、矿洞等地事故多发，是企业易忽视的高风险作业。有限空间作业的正确操作方式？这些事故暴露出一些企业对有限空间中毒亡人风险认识不清，不落实“先通风、再检测、后作业”的要求，安全培训不到位、防护装备不齐全等问题。加强有限空间安全管理，实现从日常监管、作业监控、应急救援的闭环管理，这既是企业自身安全发展需要，也是政府安全监管需要。除了在日常生产作业中进行基础安全排查外，如何借助更科技的手段才能彻底杜绝有限空间作业事故的发生呢？有限空间暴露出的五大问题:一. 未落实有限空间作业审批制度，安全风险辨识不到位。污水池、化粪池、沼气池、腌渍池、纸浆池、市政管道、地下室等各类有限空间，在清淤清污和检维修作业过程中极易造成硫化氢、一氧化碳等有...
说明：
硫化氢气体传感器检测化纤公司车间有毒气体泄漏 硫化氢的物理特性硫化氢，分子式为H2S，分子量为34.076，标准状况下是一种易燃的酸性气体，无色，低浓度时有臭鸡蛋气味，浓度极低时便有臭味，有剧毒（LC50=444ppm硫化氢的危害7月14日，吉林化纤股份有限公司发布关于生产安全事故处理进展的公告，披露了今年造成5人死亡、8人受伤的“2.27”较大中毒事故调查报告概况，并声称已收到吉林省应急管理厅下发的行政处罚告知书，罚款金额为69万元。硫化氢气体传感器检测化纤公司车间有毒气体泄漏 硫化氢的物理特性硫化氢，分子式为H2S，分子量为34.076，标准状况下是一种易燃的酸性气体，无色，低浓度时有臭鸡蛋气味，浓度极低时便有臭味，有剧毒（LC50=444ppm硫化氢的危害7月14日，吉林化纤股份有限公司发布关于生产安全事故处理进展的公告，披露了今年造成5人死亡、8人受伤的“2.27”较大中毒事故调查报告概况，并声称已收到吉林省应急管理厅下发的行政处罚告知书，罚款金额为69万元。
说明：
什么是清洁能源汽车？以氢燃料电池电动车为例，国外技术已相当成熟，它是一种使用电动机驱动，以氢燃料经电化学反应产生的电能为动力源的新能源汽车。由于化学反应后只生成水，排放接近于零，对比锂电池类新能源汽车，消费者没有续航焦虑问题，无需改变使用习惯，加氢过程只需 5 分钟，长期使用后也没有大容量电池报废后带来的污染问题，因此被称为清洁能源汽车。我国将在氢燃料电池汽车布局上面拉近与国外的差距？在讨论差距之前，我们先来了解一下历史。如果说电动汽车的历史可以追溯至 1834 年 Thomas Davenport 在美国制造出第一辆直流电机驱动的电动车的话，燃料电池汽车历史也是相当悠久的。1838 年，德国化学家克里斯提安·弗里德里希·尚班提出了燃料电池原理，20 世纪 60 年代，应用在美国航空航天管理局的阿波罗登月飞船上，但受到技术与成本的限制，发展速度缓慢，一直停留在演示阶段。直到 2014 年，燃料电池技术有了长足的进步，在以丰田等日本公司的大力推进下，部分燃料电池汽车已实现量产，比如丰田 Mirai(参数|图片)（4 座，续航里程 500 公里）。率先布局氢燃料电池汽车这一点，或许与日本资源匮乏不无关系，此外日本这几年也出台了不少政策，来鼓励发展先进的传统燃油发动机和电动发动机，简单来讲就是双管齐下，而中国在政策端，虽然科技部的万钢部长在 2002、03 年归国之时就开始推行氢燃料电池汽车，但总补贴的角度来看，还是以鼓励纯电动为主的布局，直至 2017、18 年，国家开始大力发展氢能源，并在 2020 年 11 月 2 日国务院出台的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》中特别提到要“有序推进氢燃料供给体系建设”，但总的来说，对比日本或者欧美，我们是落后的。但是，从另外一个方面讲，当年我国在燃油汽车方面落后很多代，包括现在的燃油车发动机都...