说明：
随着工业生产和企业的快速发展，工业废气排放污染已经成为我国一个很突出的环境问题。目前，废气是空气污染物的一个重要来源。大量的工业废气排放到大空气中，降低了大气环境质量，给人们的健康带来严重危害，给国民经济造成巨大损失。工业废气是指企业厂区燃料燃烧和生产过程中排放到空气中的各种含污染物气体的总称。这些废气包括碳化物、硫化物、氟化物、氮氧化物以及烟尘等。这些有害物质气体通过呼吸道以不同的方式进入人体。它们有的直接对人体造成危害，有的具有累积效应，这将更严重地危害人类健康，不同的物质有不同的影响。工业废气净化是指专门对工厂、车间等工业场所产生的废气进行预处理，然后排放达到国家废气排放标准的工作。净化后的废气通常需要进行测试，以确保废气符合排放标准。目前，市场上大多数工业废气在线监测系统采用一对一的测量方法，同时测量含有各种气体成分的工业废气。然而，工业废气中含有大量的气体成分，而工业废气在线监测系统用一个仪表只能监测一种气体。当监测复杂气体中的各种气体时，需要安装各种类型的仪表进行同时监测。一对一的仪表监控方式不仅浪费成本和空间，而且增加了监控人员维护每一个仪表的工作量。因此，可以选择可以同时监测多种气体的检测仪器，或者是安装相应的气体传感器，比如NO2传感器、SO2传感器等，它们也可以直接用在工业废气检测仪上，常用的型号有深圳三达特代理的英国DDS二氧化氮传感器GS+4NO2，二氧化硫传感器GS+4SO2等，能够为用户和工业监测提供新的应用。二氧化氮传感器GS+4NO2二氧化硫传感器GS+4SO2
说明：
如今对有车一族来说, 移动生活的惬意, 让越来越多的人羡慕。随着有车族数量的快速增加,车内的空气质量开始受到关注。车内空气污染对有车族的健康构成了新的威胁, 这种威胁主要来自一氧化碳。来自中国装饰协会室内空气监测中心的报告显示, 车内空气中的有害物质主要有:来自车内座椅沙发垫、车顶装饰等材料的甲醛, 车内胶粘剂的苯, 发动机产生的一氧化碳、汽油气味, 车用空调蒸发器长时间不清洗护理所产生的胺、烟碱等。据专家介绍, 越是装饰豪华的轿车越容易产生污染。统计数字显示,有65 %的司机经常会出现头晕、困倦、咳嗽等现象, 有时甚至感到压抑烦躁。其实这些都是一氧化碳惹的祸。一氧化碳的隐形性, 使大多数的中毒者因无明显的病症而被医生误判为流感。所以人们将一氧化碳称为“沉默的杀手” 。虽然目前用于汽车上的传感器有百种以上, 但对整车制造厂来说, 这些传感器主要用于动力传动系统、车辆控制系统、车身控制系统、通信系统以及提高工作性能的系统上。但在遏制“沉默的杀手” — 一氧化碳方面, 大家几乎全都忽视了。有关专家介绍, 长时间受到车内空气的污染, 将使驾乘者处于亚健康状态。车内空气污染应引起有关汽车制造厂商的高度关注。针对车内空气污染, 深圳三达特代理的英国DDS一氧化碳传感器, 让车内一氧化碳无所遁形，时刻保障乘客健康。
说明：
在化工行业中，氨气是一种重要的化工原料，可用于制尿素、纯碱、铵态氮肥以及硝酸。同时，氨气也是一种容易构成危害的一种气体，由于氨气本身是一种易燃易爆气体，在发生氨气泄露事件之后，不仅仅会对人体造成危害，还容易发生爆炸事故，所以在化学工业生产中，对氨气的监测十分重要。由于氨气本身的特性，在工作或生活场中，如果有容易泄露氨气的地方，应当安装固定式氨气报警器或者便携式气体检测仪，用于检测氨气泄漏的情况，防止泄漏超标发生危险事故。目前，用于工业氨气监测的传感器共有三种大的分类：光学类氨气传感器、金属氧化物传感器、导电聚合物氨气传感器。一、光学类氨气传感器光学类传感器主要的类型有光干涉式传感器、紫外吸收式传感器、红外吸收式传感器和光纤式传感器。对于氨气检测的两种主要的光学原理一种是基于氨气发生反应的试剂的颜色或引发指示剂颜色变化；另一种机理是检测气体对光的吸收完成传感确定气体浓度。待测气体发生反应着色后可以利用分光光度法对其进行分析。由于氨气气体为碱性气体一定浓度下，可以令pH试纸变色，从而分析气氛中是否含有氨气，但是这种测试需要保证氨气浓度较高而且对于试纸颜色变化不能灵敏判断会产生较大误差。光学类传感器测能够用于检测环境中氨气的含量，是一种灵敏度较高且选择性较好的气体传感器。激光器和摄谱仪是光吸收氨气检测系统的主要组成部分。激光器发射光线穿过空气，到达检测器的光会因为空气中气体组分不同和各组分特性对接的光谱产生一定的影响，完成对气体环境中氨气含量的检测，在灵敏度和选择性方面有明显的优越性。二、金属氧化物传感器金属氧化物气体传感器成为构成的气体传感器中比较受关注的气敏材料之一。经研究发现，氧化锡、三氧化钼、氧化钛这些金属氧化物都能够用来检测氨气。金属氧化物传感器具有坚固耐用，价格低廉，操作简单等优点，是一种非常有前途的气体传感器。金属氧化物传感器的机理主要是通过化学吸附将氨气分子吸附到...
说明：
随着石油化学工业的发展，易燃、易爆、有毒气体的种类和应用范围都得到了增加。这些气体在生产、运输、使用过程中一旦发生泄漏，将会引发中毒、火灾甚至爆炸事故，严重危害人民的生命。由于气体本身存在的 扩散性，发生泄漏之后，在外部风力和内部浓度梯度的作用下，气体会沿地表面扩散，在事故现场形成燃烧爆炸或 毒害危险区，扩大危害区域。例如，1995年7月，四川省成都市化工总厂液氯车间发生氯气泄漏，当场造成3人死 亡，6人受伤，仅约一小时左右，市区范围数十平方公里范围内都能闻到刺激性的氯气味。因此，这类事故具有突发性强、扩散迅速、救援难度大、危害范围广等特点。一旦发生气体泄漏事故，必须尽快采取相应措施进行处置，才能将事故损失降低到*低水平。及时可靠地探测空气中某些气体的含量，及时采取有效措施进行补救，采取正确的处置方法，减少泄漏引发的事故，是避免造成重大财产和人员伤亡的必要条件。这就对气体的检测和监测设备提出了较高的要求。作为一种重要的气体探测器，气体传感器近年来得到了很大的发展。气体传感器的发展使得其应用越来越广泛。本文介绍了气体传感器的发展情况及在气体泄漏事故处置中的应用前景。 1 气体传感器 国外从30年代开始研究开发气体传感器。过去气体传感器主要用于煤气、液化石油气、天然气及矿井中的瓦斯气体的检测与报警，目前需要检测的气体种类由原来的还原性气体（H2,C4H10,CH4）等扩展到毒性气体（CO,NO2,H2S,NO,NH3,PH3）等。 气体传感器种类繁多。按所用气敏材料及气敏特性不同，可分为半导体式、固体电解质式、电化学式、接触燃烧式、高分子式等。 1.1 半导体气体传感器 &...
说明：
随着我国工业的不断发展和经济水平的快速提高，工业废气、汽车尾气、家用煤和生活油烟排放造成的空气污染越来越严重。日益严重的空气污染不仅严重威胁人类健康和生活质量，而且对人类赖以生存的生态环境的健康发展造成巨大阻力。大气环境污染监测已成为污染防治的重要基本手段。另一方面，环境污染带来的社会问题越来越明显，企业工厂废气排放是影响大气环境的重要因素。近年来，我国非常重视企业废气排放的检测，但在实践中，发现废气排放监测的一些方面仍然面临许多实际问题。企业废气含有复杂的成分，包括烟气、有害吸附颗粒和锅炉等工业废气，以及硫化氢等有毒制药废气。只有在高技术支持下，才能对这些废气的成分、含量和有害程度进行逐一监测。在废气检测技术方面，我国仍然远远落后于发达国家，特别是没有配套的仪器和设施来完成有毒气体的测量，减少了对许多工业废气的监管，使企业废气监测的整个工作充满漏洞。企业的废气监测工作在我国大部分地区没有引起足够的重视，相关投入小，监测人员的岗位培训和职业教育缺乏，监测人员的专业知识和实践技能较低，整个废气监测队伍的综合素质有待提高。这反映了我国整个企业的废气监测效率低下，其原因在于地方废气监测管理严重缺失，也反映了我国废气监测技术落后，急需懂技术、能熟练操作监测仪器的高素质专业人才。对于大气环境检测还是要使用专业准确的检测仪器，通常都是使用带有气体传感器的气体检测仪。深圳三达特代理了英国DDS多种可以用于大气环境就检测的气体传感器，如二氧化硫传感器（GS+4SO2传感器），二氧化氮传感器（GS+4NO2传感器）彻底变革现有技术，易于集成到无线，手持及其他网络方案中，能够为用户和工业监测提供新的应用。GS+4SO2传感器：GS+4NO2传感器：