说明：
最近关注新能源汽车的人是越来越多。据说德国到2030年就停售燃油车全部改新能源电动汽车了，而中国到2030年新能源汽车也将占比40%以上，所以新能源汽车绝对是大势所趋。随着近年来电动汽车的普及，安全问题备受消费者的关注。去年11月份，通用汽车宣布召回的雪佛兰电动汽车为2017-2019年生产的Bolt(参数|图片)电动汽车，主要原因是这款车型在全球至少发生了5起火灾事故，而这些汽车均搭载了韩国LG化学生产的电池。从市场格局来看，全球电动汽车（EV，PHEV，HEV）的电池使用量方面，基本上已经被中、日、韩三个国家给垄断了。截至2020年9月，LG化学、三星SDI、和SK三大韩国电池企业的全球市场份额高达35.1%。数据显示，2020年1-9月，LG化学在全球电动汽车电池市场占有率增至24.6%，位居全球第一。目前，LG化学生产的电池是目前全球已销电动汽车中使用最多的电池，公司客户包括现代、大众、沃尔沃等13家全球知名车企。而2020年10月，现代汽车也曾因电池起火隐患，大规模召回旗下使用LG化学电池的KONA(参数|图片)电动汽车。除了LG电池，今年上半年，宝马、福特旗下使用了三星SDI电池的约5万辆电动汽车，也因起火事故被召回，一时间韩国电池企业的质量问题被推上了舆论的风口浪尖。汽车动力电池种类目前市面上主流的新能源电动汽车电池种类大致归为铅酸电池、镍氢电池、钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池（镍钴锰酸锂电池）等几大门类。铅酸电池成本低、低温性好、性价比高；能量密度低、寿命短、体积大、安全性差。由于能量密度和使用寿命很低，作为动力的电动车无法拥有良好的车速和较高的续航里程，一般用于低速车。镍氢电池成本低、技术成熟、寿命长、耐用；能量密度低、体积大、电压低、有电池记忆效应。由于其超强耐用性，被丰田混动车型普锐斯(参数|图片)长期采用。与锂电池相比，电池单体电压...
说明：
英国DDS科技公司生产的电化学气体传感器，性能可靠，高品质，高稳定性，同时，拥有极高的性价比优势。传感器特点：★ 高灵敏度★ 响应速度快★ 抗干扰能力强★ 工作稳定传感器应用领域：★ 煤矿石油化工等工业安全★ 废气排放★ 环境保护★ 医疗
说明：
众所周知，发电要烧煤和天然气，取暖要烧煤和天然气，很多工业生产都需要烧煤、人工煤气或天然气，还有的工厂需要烧油作为能源。随着我国对环保的越来越重视，烟气排放监测和检测这块市场正在快速增长。 冷不丁一看，监测和检测不是一回事吗？这两个词真的不是一回事。 今天就专门讲一下烟气监测。 烟气连续监测，英文简称CEMS，是对所有固定污染源排放气体的监督。固定污染源，在这里指的是燃煤电厂、燃气电厂、砖窑、陶瓷窑、加热炉、回火炉、均热 炉、垃圾焚烧厂、煤气厂、化工尾气、焦炉、高炉、转炉、锅炉等，一切大型的烧化石燃料的炉子。固定污染源这个词和移动污染源是相对的，简单的说，固定污染 源就是大炉子，移动污染源就是车船。 以《火电厂大气污染物排放标准》GB13223-2003为例，CEMS设备需要监测的污染物包括:二氧化硫SO2、氮氧化物(以NO2计)、烟尘、汞及其化合物。这里我们只对SO2和NO2作简单介绍。这两种气体污染物存在于煤炭和石油中，在燃烧过程中产生，是酸雨和雾霾的罪魁祸首，因此需要严格监控。如果烟气中的SO2和NO2排放超过100mg/m^3即为不达标，需要安装脱硫和脱硝(即脱氮氧化物)的设备。 现在国家环保局所认可的，分析SO2的方法有非色散红外吸收法(即NDIR)、碘量法和定电位电解法。分析NO2的方法是紫外分光光度法和盐酸萘乙二胺分光光度法。简单的说，在CEMS实时监测中，...
说明：
第六届国际氢能与燃料电池汽车大会( FCVC 2021 )于2021年6月8-10日在上海汽车会展中心举办。国际能源转型一直沿着从高碳到低碳、从低密度到高密度的路径进行，而被誉为“21 世纪能源”的氢气是目前公认的最为理想的能量载体和清洁能源提供者。氢能是一种清洁、高效、安全、可持续的二次能源，可通过多种途径获取。且符合我国碳减排大战略。同时有利于解决我国能源安全问题，是我国能源的重要媒介。国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长李佐军在此前接受专访时表示，为了如期实现破达峰、碳中和等目标，我国有必要将加快发展氢能产业作为重要途径。应对全球气候变化必须推进低碳发展，推进低碳发展的重点是实现能源结构转型，而氢能正好是零污染的清洁能源。加快发展氢能产业，将有利于促进关键核心技术开发，推动能源低破转型,促进经济社会绿色转型发展.为实现我国'二氧化破排放力争于2030年前达到峰值.努力争取2060年前实现破中和目标作出突出贡献。本次大会云集了众多内业专家及嘉宾，其中，同济大学章桐教授也应邀参加了本次大会，并主持了《基于应用场景需求的燃料电池解决方案及中重型车技术发展路径》的分论坛。据悉，章桐教授是德国舍弗勒集团全球监事会成员，同济大学教授与学术委员会委员， 同济大学燃料电池汽车技术研究所所长，浙江清华长三角研究院氢燃料电池汽车技术研究中心主任。同时，也是德燃动力创始人， 德燃动力与同济大学合作建立了德燃同济联合实验室，是国内具有正向开发能力的领军企业；国内唯一具备自主完整关键部件支撑的系统产品企业公司；拥有国内最为的燃料电池系统测试能力；全国首台正向开发高性能燃料电池观光车研发企业；已经完成氢燃料动力系统最全车型系列应用，并实现批量供应。是国内最早进行氢燃料电池研发，技术指标国内领先，并填补多项国内空白，实现了进口替代，也是国内的氢燃料动力研发团队，更是全球最具发展潜力...
说明：
英国DDS 科技公司生产的电化学无铅氧气传感器，工业级三电极封装，包含Decel O2,S+4OXLF,S+5OXLF等，分别适合于便携式，工业安全和排放等领域。氧气测量范围为0--25%，工作温度为-40℃ 到 +60℃。此类传感器的工作原理是燃料电池原理, 它不同于传统的有铅基于伽瓦尼克原理的氧气传感器，里面没有影响寿命需要消耗的阳极，设计寿命大于5年。 传感器特点：★ 更适合于保护环境的无铅设计，符合ROHS★ 快速的响应时间，小于10秒★ 无“毛刺”设计，抗干扰能力强★ 长寿命，大于5年 应用领域：★ 煤矿石油化工等工业安全★ 废气排放★ 市政管廊★ 空气监测等