说明：
传感器的概念对于公众而言不一定熟悉，但是用于日常防疫工作的红外测温仪、检查酒驾醉驾的呼吸式酒精检测仪、家用燃气泄露报警器都是常见的电子测量仪器，在人们日常的生活中发挥着重要的作用，其核心器件就是传感器。传感器是能感受规定的被测量，并按照一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置。通常由敏感元件和转换元件组成。其中，气体传感器一般用来测量环境中某种气体或者有机挥发物的浓度，主要用于气体的含氧量监测、易燃易爆气体和有毒有害气体的泄露检测等安全监管领域，在环保监测、石油化工生产安全监管、煤矿瓦斯监测、医学诊断等领域具有重要意义。可行性和实用性亟待突破第一支实用化的二氧化锡传感器由日本费加罗公司于1968年投入市场，至今已经发展了50多年。我国自上世纪80年代起通过基础研究和技术引进，形成了一定的研发生产能力和人才队伍，但是在市场化方面和先进国家仍有一定差距，主要体现在敏感材料的制备、器件制造自动化和产品性能上。目前传感器技术特别是气体传感器技术的发展远远滞后于通信技术和计算机技术的发展，这是因为传感器的种类多，每种传感器的市场规模相对较小，属于特种元器件，发展难免受限。因此，欧美、日本以及我国都对传感器技术研发给予重点支持。气体传感器看似不起眼，但涉及物理、化学、生物、材料、电子和信息等多个学科。一个气体传感器产品从原理样机到中试，再到批量化市场推广，需要一个循序渐进的过程，每个过程都需要宽广深厚的基础。建议由高等院校和基础性研究机构进行原理样机的开发，解决材料和器件制造中的科学问题，解决实际应用过程中可能遇到的难题，判断产品推广的可行性。而企业聚焦中试和批量化，使批量生产规模化、标准化，降低生产成本，形成产业链，提升产品的实用性。在研发过程中，要重视和尊重科研人员、创业家、企业家、工程师和技术人员，重视每一位人才，将科技强国和工匠精神落到实处。同时，要严格保护知识产权，形成产学研...
说明：
近年来，由于恶臭排放导致的居民和企业冲突越来越多，居民投诉越来越频繁。环保整治、尤其是恶臭整治已经成为了一项涉及到社会稳定和谐的重要工程。而恶臭排放的时效性、不确定性，又导致了环保部门的取证难、执法难，因此迫切需要建立实时的、高效的、快速的恶臭气体在线监测系统，对恶臭排放情况进行24小时连续监控。对于化工企业来说，建立实时在线的恶臭气体自动监测系统，能起到以下三点作用:( 1 )提升环保自动监测能力，提高环境管理水平首先，监测周期短，取得监测数据后可实时通过有线或无线方式传输至中控室，保证监测数据的时效性;其次，通过在线环境监测，可以获取、存储大量的监测数据，通过在线监测数据库的建设。可以按需要将获取的数据分门别类进行存储，经过一定的时间积累，为分析和预测环境变化趋势提供丰富可靠的数据材料，能够真实客观地反映设施环境影响状况;之后，由政府监管的在线环境监测系统通过对监测仪器采样、监测数据传输等环节进行加密，可确保环境监测数据的公正、科学、准确。( 2 )向科技要人力、向科技要效率目前环保问题受社会关注的程度越来越高,政府责任越来越大，工作人员的任务越来越重,群众的期望值也越来越高。而借助于科技化、信息化手段建设恶臭污染源自动在线监测系统，在只需增加相对少量的技术人员的情况下，即可实现全天候24小时的实时监测监控，可以极大地提高环保工作的效率和效果，切实做到捍卫环境安全、提升环境质量。向科技要人力、向科技要效率不但是显得尤为重要更是非常迫切。( 3 )部署企业污染源恶臭自动在线监测系统,不仅可以解决目前监测采用人工采样和送样到实验室分析引起的费工、费时、样品捕获率低、分析时间长、数据上报慢、信息量少、反映污染源臭气污染变化现状及规律不及时等问题，而且通过引进具有国际先进技术水平的恶臭气体自动监测系统，能有效提升区域的环境管理水平,为科学制定环保法规和城市规划等提供准确可靠的数...
说明：
众所周知，传感器测量的数据通常是比较准确的，但气体传感器读数的准确性受许多因素影响。哪些因素会导致气体传感器的读数不精准呢？下面为您整理了影响气体传感器精准度的几个主要因素。第一：气体浓度对于电化学传感器，输出电流随所测气体浓度发生线性变化。一旦测得的气体浓度发生变化，传感器的输出信号就会随之变化。另外，气体如果被吸附也会降低气体浓度，例如 SO 2、 NH3、 NO2、 HCL等都是吸附性很强的气体。因此，工采网建议在监测这类气体时，使用聚四氟乙烯管气路，以减少气体吸附。在测试开始时，应先通风5分钟，以排出气路中的空气。第二：环境温度和湿度大多数气体传感器对环境温湿度都比较敏感。如果湿度发生显着变化（例如，从装有空调的干燥环境中进入室外潮湿空气环境），则空气中的水蒸气将驱赶氧气，这可能会导致氧气读数跌落高达0.5％。另外，在短时间内环境温度越高，化学反应越剧烈，容易影响气体传感器的精度和检测过程中的传感器信号输出。如果传感器长时间处于高温低湿的环境中，很容易使电解质蒸发并变干，这将导致电子传输受到限制，内部电阻增加，响应速度变慢，并降低灵敏度，影响传感器寿命。为了减少环境温湿度对气体传感器的影响，温湿度补偿是最直接有效的解决方案。第三：气压气体传感器是用于测量气体浓度的，当气体被压缩时，气体的相对浓度不会增加，但绝对浓度会增加。换句话说，在单位体积的空间中，被测气体的分子数量增加，因此气体的压力增加，并且传感器的读数将随着相对浓度常数的增加而增加。为了消除环境压力的影响，必须首先设计测试工具。传感器测量的气体不能向垂直于传感器的顶面吹，而必须平行于传感器的顶面吹过。其次，如果在气流流动时存在压力释放的间隙，则最好不要将其密封。这将确保气室内的压力与外部压力几乎相同，从而消除外部压力对测试结果的影响。第四：老化时间大多数气体传感器在使用之前需要进行老化，尤其是对于电化学传感...
说明：
氢气不含碳，燃烧后不会产生二氧化碳。氢可从可再生资源（例如、太阳能风）中获得，被认为是一种理想型的清洁能源。当氢用作内燃机的燃料时，容易实现稀薄燃烧，排放较少的污染物，并且具有高的热效率。氢是清洁燃料之一，燃烧产物主要是水，其次是在空气燃烧中形成的少量NOX，对空气几乎没有污染。氢燃料发动机的研究经历了曲折的发展过程。自1930年代以来，研究工作已经开始，但进展甚微，1970年代的石油危机再次唤醒了各国，氢燃料再次成为人们关注的焦点。尽管氢燃料发动机的推广和应用还需要解决一系列技术问题，一些著名的大型汽车公司已经开发了自己的氢气发动机。例如需要找到一种安全有效的方法来在汽车上储存和运输氢；需要找到一种大规模生产廉价氢的方法；以及需要解决氢燃料供应系统的问题。但是从长期和发展的角度来看，氢发动机前路还是一片光明的。氢发动机的工作原理是使用液态氢产生气化反应，一般使用氢和汽油两种燃料。氢发动机可以通过空燃比的浓度来调节动力输出，而不需要节流阀。由于在燃油泵中没有流量损失，因此提高了发动机的整体效率，并且稀薄燃料高效率也发挥了作用。但以氢气发动机为电池的车不可能完全取代汽车，主要是因为电池的寿命远短于发动机寿命，而且电动车的最大连续行驶里程受到配备电池数量的限制，一般，电动车装用近百公斤的电池，最大续行驶里程也仅 200 km 左右。尤其是对于数量巨大的在用汽车，不可能将其发动机全报废而改用电动机驱动。另外由于氢气燃料本身无色无味，并且具有较低的燃点，在车上氢气的安全使用就显得至关重要。为保障氢燃料电池车的氢气安全供给和实现氢气泄漏报警，深圳三达特建议使用DDS氢气传感器来监测氢气泄漏。
说明：
利用自然界物理或生物特性来探测外界信息，感测元件在科技进步下不断发展，结合人类在科学、物理、医疗上所累积的知识，如今传感器已经不只是人类用来探索知识的一门工具，更能结合通讯、物联网、云端巨量资料的运算，提供生活中更便利的服务。伴随着智能设备市场的日益繁荣，气体传感器市场得到了不断地扩大，传感器的技术也愈加成熟。智能汽车利用先进的传感器、控制器等装置，使汽车具备智能的环境感知能力。近年来，汽车电子化程度不断攀升，由2015年整车成本的40%预计上升到2025年的50%以上，从最初的几个传感器到现在的几十个甚至上百个传感器，得益于汽车行业的大力推动，传感器迅速成长到百万级市场。而以智能手机为首的消费电子则将拉动传感器百亿级市场的到来，是传感器的“第二个春天”，每年数十亿台智能手机的销售量所需配备的百亿个传感器无疑是巨大机遇。接踵而来的物联网时代更是引领传感器达到TSensor级市场。以可穿戴设备、智能家居、智慧农业等为首的物联网应用是传感器。汽车电子和以智能手机、可穿戴设备为首的消费电子，都是传感器在IoT市场率先落地的行业，洞察行业趋势，精心配套“汽车电子产业研讨会”、“消费电子论坛”等同期专题会议，立足行业应用，旨在加速产业链上下游关于传感器在行业应用的技术研发与应用推动。与此同时，包括智能家居、智慧农业、环境监测在内的其它IoT垂直细分行业也在步入快速拓展期。众所周知，传感技术是实现智能家居各参数探测的重要环节。“智能家居应用研讨会“，立足跨产业链上下游的宏观格局，以应用为导向，邀请整个产业链上的各大厂商，与物联网平台、设计院等机构同台对话，共同深入探讨智能家居市场对传感器的需求点，加速推进智能家居成熟落地。此外，在“智慧农业高峰论坛”上，上海微技术工业研究院（SITRI）等领先产业机构还将分享其智慧农业相关项目和技术方案，SITRI在基于传感器接收的各种数据的分析处理方...