说明：
CO呼气试验通过检测内源性CO浓度来测定红细胞寿命 。人体呼气CO有三个来源：血红素降解、非血红素代谢产生和外源吸入 。内源性CO的86%来自血红素降解，非血红素代谢所产CO不超过14%。而产生CO的血红素85%又来自红细胞的血红蛋白降解，15%来自非红细胞血红素。故总体上约70%的呼气内源性CO来自于红细胞降解。在排除外源干扰的前提下，肺的CO排泄率可推算出红细胞的破坏速度，以此速率推算总体全血量血红蛋白全部分解所需的时间便是此刻红细胞所能达到的寿命预计值，简化计算公式如下：红细胞寿命(天)=血红蛋白浓度（单位：g/L）× 1.38 / 呼气内源性CO浓度 (ppm) 。呼吸式一氧化碳（CO）检测仪，有助于戒烟。监视器测量吸烟者呼吸时的一氧化碳含量。对于人士而言，这是一种通过生物化学方法来确定一个人的吸烟状况的方法，对于吸烟者本身而言，是一种激励性的视觉辅助手段，旨在鼓励他们戒烟并在此过程中评估自己的进步。CO的呼气检测也可以用作监测新生儿高胆红素血症，新生儿高胆红素血症的监测、高危因素的评估以及正确及时的处理对于预防重度高胆红素血症和胆红素脑病具有十分重要的意义。新生儿出生后的胆红素水平是一个动态变化的过程，测定呼出气中CO的含量可以反映胆红素生成的速度，因此可用以预测溶血患儿发生高胆红素血症的可能 。对出生24小时的新生儿测定呼气中CO浓度，若小于2.0ppm，则判定无结果。人体呼吸气检测仪采用的是电化学一氧化碳传感器，这种传感器灵敏度高，可靠性好，响应速度快等特点。深圳三达特科技给大家推荐一款英国DDS的GS+4CO传感器
说明：
地铁空气质量及其潜在危害一直受到关注。然而，与大气污染相比，地铁空气的危害往往被人们所忽视。地铁已成为现代人出行的重要交通工具，与我们的日常生活紧密相连。在早晚高峰期间或重大节假日前后，地铁往往面临着的超负荷运转。地铁主要建在地下深处，通过复杂的隧道系统相互连接，形成一个相对封闭的空间。车站与外界的空气交换主要通过车站出入口和有限的隧道风井进行。在环境空气质量标准中，有“四气两尘”的说法，其中四气：一氧化碳CO、二氧化氮NO2、二氧化硫SO2、臭氧O3，两尘：PM2.5、PM10。这些污染物是根据国家环境空气质量标准（GB3095-2012）对6个基本环境空气污染物指标的总体要求而确定的。该标准明确规定了二氧化氮的年平均浓度限值为40μg/m³，24小时平均浓度限值为80μg/m³，1小时平均浓度限值为200μg/m³。为什么要对地铁环境空气中的二氧化氮进行监测是什么呢？环境空气污染物基本项目浓度限值主要原因如下：1）二氧化氮的潜在危害根据实验数据，短期暴露于超过200μg/m3浓度的二氧化氮可能对动物和人类产生负面影响。因此，我们必须关注这种有毒气体的潜在危害。例如，流行病学研究表明，**儿童支气管症状的增加与NO2的年均浓度有关，儿童肺功能发育水平的降低也与当前北美和欧洲城市社区室外空气中NO2的浓度升高有关。在工作环境方面，二氧化氮有可能经由呼吸道、皮肤和消化道侵入人体，成为神经系统的一种毒物。长期暴露在这样的环境下，可能会对人的健康产生负面影响，例如影响酶的活性，导致脂蛋白代谢紊乱，甚至引发心血管。吸入高浓度的二氧化氮（如超过50mg/m3）可能会引发咳嗽、呼吸困难和胸闷等症状，而更严重的情况下，可能会引发肺水肿，对呼吸道造成损害。2）二氧化氮与大气污染的关联除了对健康的影响外，二氧化氮还是一种会对环境产生影响的气体。在环境空气中，二氧...
说明：
第六届国际氢能与燃料电池汽车大会( FCVC 2021 )于2021年6月8-10日在上海汽车会展中心举办。国际能源转型一直沿着从高碳到低碳、从低密度到高密度的路径进行，而被誉为“21 世纪能源”的氢气是目前公认的理想的能量载体和清洁能源提供者。氢能是一种清洁、高效、可持续的二次能源，可通过多种途径获取。且符合我国碳减排大战略。同时有利于解决我国能源**问题，是我国能源的重要媒介。国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长李佐军在此前接受专访时表示，为了如期实现破达峰、碳中和等目标，我国有必要将加快发展氢能产业作为重要途径。应对全球气候变化必须推进低碳发展，推进低碳发展的重点是实现能源结构转型，而氢能正好是零污染的清洁能源。加快发展氢能产业，将有利于促进关键核心技术开发，推动能源低破转型,促进经济社会绿色转型发展.为实现我国'二氧化破排放力争于2030年前达到峰值.努力争取2060年前实现破中和目标作出突出贡献。本次大会云集了众多内业专家及嘉宾，其中，同济大学章桐教授也应邀参加了本次大会，并主持了《基于应用场景需求的燃料电池解决方案及中重型车技术发展路径》的分论坛。据悉，章桐教授是德国舍弗勒集团全球监事会成员，同济大学教授与学术委员会委员， 同济大学燃料电池汽车技术研究所所长，浙江清华长三角研究院氢燃料电池汽车技术研究中心主任。同时，也是德燃动力创始人， 德燃动力与同济大学合作建立了德燃同济联合实验室，是国内具有正向开发能力的领军企业；国内唯壹具备自主完整关键部件支撑的系统产品企业公司；拥有国内*为的燃料电池系统测试能力；国内首台正向开发高性能燃料电池观光车研发企业；已经完成氢燃料动力系统*全车型系列应用，并实现批量供应。是国内*早进行氢燃料电池研发，技术指标国内优越，并填补多项国内空白，实现了进口替代，也是国内首的氢燃料动力研发团队，更是全球*具发展潜力的研发团...
说明：
随着工业化的不断推进，石油化工企业蓬勃发展，促进了我国产业体系更加健全，产业链更加完整，产业整体实力和质量效益不断提高，产业、竞争力、抗风险能力显著提升，新型工业化步伐显著加快。但新型工业化也给我们带来了一些弊端，就是石油化工企业会产生许多有毒有害和易燃易爆气体，例如CO、SO2等气体。一直以来，气体泄漏这一问题导致了非常多的事故发生，这些事故造成非常多的损失，包括人员伤亡，财产损失等等重大损失，所以，对这些有害易燃气体的实时监测是非常重要的，关乎到人身等重大问题。电化学传感器通过与被测气体发生反应并产生与气体浓度成正比的电信号来工作。典型的电化学传感器由传感电极（或工作电极）和反电极组成，并由一个薄电解层隔开。气体首先通过微小的毛管型开孔与传感器发生反应，然后是疏水屏障层，到达电极表面。采用这种方法可以允许适量气体与传感电极发生反应，以形成充分的电信号，同时防止电解质漏出传感器。穿过屏障扩散的气体与传感电极发生反应，传感电极可以采用氧化机理或还原机理。这些反应由针对被测气体而设计的电极材料进行催化。通过电极间连接的电阻器，与被测气浓度成正比的电流会在正极与负极间流动。由于电化学传感器响应速度比较快，精度高，可以重复使用，寿命长，因此越来越多的石油化工企业选择电化学气体传感器来实时监测气体，以保证设备正常运行以及避免事故的发生。假设危险气体泄漏而引发事故，有以下几种应急处置措施：1、易燃易爆气体一旦发生易燃易爆气体的泄漏，应迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并立即隔离，严格限制人员进入该区域。疏散无关人员并建立警戒区。立即消灭火源，尽可能切断泄漏气源，打开所有的门窗，让其保持自然通风，加速扩散。如有可能，将漏出气体用排风机送至空旷地方或装设适当喷头烧掉。2、有毒有害气体一旦发生有毒有害气体的泄漏，应迅速撤离泄漏污染区人员至上风向，并立即进行隔离(警戒)，严格限制人员进入该区域...
说明：
钢铁厂中的生产责任重大，其潜在危险众多，**事故突发率相对较高。其中，“焦炉煤气”、“高炉煤气”、“转炉煤气”是钢铁厂中常见的三种危险易燃易爆气体。在焦炉工艺中，会产生焦炉煤气，这种煤气的特性是含有较低的一氧化碳含量，但爆炸下限也相对较低。为了控制爆炸风险，电捕焦氧含量在线检测被用于分析焦炉煤气中的氧气含量，从而采取相应的措施。在捕集煤气中焦油雾的设备方面，有两种主要类型：有机捕焦油器和电捕焦油器。在我国，电捕焦油器被广泛采用以捕集煤气中的焦油雾。电捕焦油器按沉淀极的结构可分为管式、蜂窝式、同心圆式和板式等类型。这些设备都利用高压静电来产生正负极，从而在煤气通过电捕焦油器时，使煤气中的焦油雾在受到高压电场的作用被捕集下来。由于煤气具有易燃易爆的特性，因此必须确保电捕焦油器的操作。此外，电捕焦油器电极间可能会产生电晕现象，这可能导致火花放电。如果煤气中混有氧气，当其混合比例达到爆炸极限时，就可能引发爆炸。对于煤气中氧含量的控制也是非常重要的。氧气主要来源于以下几个方面：一是生产过程中因设备及管道泄漏而进入的空气；二是气化用气化剂过剩或短路；三是在煤气生产过程中，会有一定量的空气进入煤气中。为了确保混入的空气与煤气混合后不达到爆炸极限，必须控制煤气中的氧气含量。《城镇燃气设计规范》( GB 50028-2006)规定，当干馏煤气中氧的体积百分数大于1%时，电捕焦油器应发出报警信号。当氧的体积百分数达到2%时，应设有立即切断电源的措施。《工业企业煤规程》(GB 6222 2005)中也有此规定。这些规定都是以煤气中氧的体积百分数不得超过1%为界限。在焦炉煤气回收物质的过程中，需要使用电捕焦油器来去除焦油。焦炉煤气回收有一系列的净化过程，从除去焦油到脱碳、脱硫、脱氰，回收氨等。因为焦炉煤气回收的物质价值较高，所以要通过净化过程，而该过程要用到电捕焦氧含量在线检测来控制氧气的含量。只...