说明：
随着夏天的到来，气温慢慢升高，车内空调也派上了用场，但有些人却习惯开着空调在车里睡觉，而这样做却是极其危险的事情。实际上，国内各地每年都会发生开着空调在车内睡觉致死的事件。现在汽车门窗的密封性能很好，汽车在停驶状态下，发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能聚集在车内，发动机进入怠速空转状态。如果燃油燃烧不充分，并与车内人员呼出的二氧化碳混合，导致氧气减少。时间一长，导致车内人员在不知不觉中一氧化碳中毒。一氧化碳是一种无色无味的气体，人们根本感觉不到它的存在，一氧化碳进入人体后，体内血红蛋白的吸氧能力下降，危害人的神经**，导致人的感觉、反应、理解等机能障碍。一氧化碳无色无味，被称为“无形的杀手”，因此，即使是清醒状态，在车里开空调休息也很危险的。“人会渐渐昏睡过去，浑身无力，当司机发现的时候很难自救。”人在缺氧的环境下，6分钟就会导致大脑不可逆死亡，时间超过30分钟就会导致心脏缺血缺氧而死。医生提醒一氧化碳中毒后，即使能够感觉到头晕、恶心，也会因为四肢乏力难以自救，开空调在车内睡觉的话就更感觉不到了。由于车内空间密闭，氧气有限，人们呼出的二氧化碳，使车内二氧化碳含量升高到一定程度，也会使人进入昏迷状态。 一氧化碳是怎样进入车内的？那么一氧化碳是怎么进入到车里的，您有知道多少呢？汽车在运行时，发动机的转速在每分钟1500-3000转，所排出的废气中不会有过量的一氧化碳。但是，当发动机在怠速空转时，因为汽油燃烧不充分，往往会产生含有大量一氧化碳的废气。另外，汽车本身不是一个完全密闭的空间，但如果车辆停驶后仍开放空调，发动机排出的一氧化碳就可能逐渐积聚在车内，加上车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳，时间一长，在车内休息的人便会不知不觉地因中毒而失去知觉，情况严重时亦会丧失生命。一氧化碳还可能从后备箱进入，所以无论将空调调至内循环或是外循环，一氧化碳都会通过缝隙进入车内。密闭的...
说明：
简单介绍：电化学硫化氢传感器GS+4H2S传感器可应用多种高要求的场合,包括化工行业，钢铁行业的便携探测器，完全按照工业标准封装,英国原装进口,直接替换4H，H2S-A1。详情介绍：电化学硫化氢气体传感器特点: 测量范围0-100ppm; 可应用于极恶劣的环境下; 两年以上寿命.
说明：
氧气传感器（S+4OX）是深圳市三达特科技有限公司热销的气体传感器之一，氧气传感器（S+4OX）主要用于测量环境中氧气气体浓度。根据测量范围的不同和工作寿命的长短，氧气传感器有多个型号，比如：长寿命氧气传感器（S+4OXLF） 、氧气传感器（S+4OX）、氧气传感器（S+5OX）等。可直接替代英国CITY的4OXV，阿尔法Alphasense 的O2-A2。氧气传感器S+4OX有非常坚固而稳定的设计，性能优越。广泛应用在氧气报警器、气氛分析仪。在煤矿，钢铁，石油化工，汽车，医疗等行业大量使用。测量范围：0-25%抗过载能力：30%响应时间：10秒年漂移量：期望寿命：24月质保：一年
说明：
英国DDS科技生产的工业级电化学一氧化碳气体传感器GS+4CO，可应用于多种严格要求的工业环境,包括石油，化工，采矿，电力及城市地下管廊等现场气体监测及工业生产安全，标准工业4系封装,英国原装进口。 传感器特点：★ 测量范围0-2000ppm;★ 可应用于极恶劣的环境下;★ 极好的性价比优势;★ 两年以上寿命.应用领域：★ 煤矿石油化工环境的安全监测★ 智能便携表★ 封闭环境气体监测等
说明：
英国DDS 科技公司生产的电化学无铅氧气传感器，工业级三电极封装，包含Decel O2,S+4OXLF,S+5OXLF等，分别适合于便携式，工业安全和排放等领域。氧气测量范围为0--25%，工作温度为-40℃ 到 +60℃。此类传感器的工作原理是燃料电池原理, 它不同于传统的有铅基于伽瓦尼克原理的氧气传感器，里面没有影响寿命需要消耗的阳极，设计寿命大于5年。 传感器特点：★ 更适合于保护环境的无铅设计，符合ROHS★ 快速的响应时间，小于10秒★ 无“毛刺”设计，抗干扰能力强★ 长寿命，大于5年 应用领域：★ 煤矿石油化工等工业安全★ 废气排放★ 市政管廊★ 空气监测等