说明：
硫化氢是一种无色的易燃气体，它的毒性很大，并具有特有的臭鸡蛋味。所以硫化氢也称“臭鸡蛋”气体，标准状况下是一种易燃的酸性气体，无色，浓度极低时便有硫磺味，有剧毒。水溶液为氢硫酸，酸性较弱，比碳酸弱，但比硼酸强。能溶于水，易溶于醇类、石油溶剂和原油。有一个值得注意的点就是硫化氢为易燃危化品，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。硫化氢气体是石油钻井过程中经常遇到的三种腐蚀性气体之一，具有很高的毒性。在地层中它可以以富集的形式存在，可以混合在少量的地层流体中，常见的方法是与石油和天然气混合，在石油和天然气开采过程中到达地面。在钻井过程中，可能会影响或破坏钻井液及其性能，因此国内外石油工业都非常重视，并采取了各种治理措施。限于硫化氢(H2s)的危险，国家职业接触限值规定，15mg/m3限时加权平均值是日工作8h的暴露极限;22mg/m3为短期暴露限值;30mg/m3是大暴露限值。硫化氢对人体的危害硫化氢的毒性较一氧化碳大5~6倍，几乎与氰同样剧毒。硫化氢质量浓度不同，对人的危害也不同，轻则对人体造成刺激，重则会致使人在几分钟内死亡。硫化氢对设备材料的危害硫化氢能加速非金属材料的老化。在地面设备、井口装置、井下工具中，有橡胶、浸油石墨、石棉等非金属材料制作的密封件。它们在硫化氢环境中使用一定时间后，橡胶会产生鼓泡胀大，失去弹性;浸油石墨及石棉绳上的油被溶解而导致密封件的失效。硫化氢对金属材料的腐蚀。硫化氢溶于水形成弱酸，对金属的腐蚀形式有电化学失重腐蚀、氢脆和硫化物应力腐蚀开裂,以后两者为主，一般统称为氢脆破坏。氢脆破坏往往造成井下管柱的突然断落、地面管汇和仪表的爆破、井口装置的破坏，甚至发生严重的井喷失控或着火事故。硫化氢对钻井液的污染：硫化氢主要是对水基钻井液有较大的污染。它会使钻井液性能发生很大变化，如密度下降，pH值下降，粘度上升，以至形成流不动的冻胶；...
说明：
提到氨气，大多数人可能对它并不是很熟悉。但实际上，我们在日常生活中却非常容易接触到氨气，氨气是一种无色而具有强烈刺激性臭味的气体，它比空气要轻，长期接触氨气，可能会人体健康造成伤害。在工业中，氨作为一种重要的化工原料，大量用于制尿素、纯碱、铵态氮肥以及硝酸，如制化肥、硝酸、铵盐、纯碱以及在有机合成工业中制合成纤维、塑料、染料、尿素等。氨气传感器在气体泄漏事故中的应用：近年来，随着我国工业经济的快速发展，各行各业排放到大气中的氨气逐渐增多，这些含量不断上升的氨气对于气候的影响也变得日益显著。一方面，大气中的氨会与气态污染物二氧化硫、氮氧化物等发生反应生成二次气溶胶粒子吸收、散射光线，降低大气的能见度。另一方面，排放到大气中的氨会作为温室气体影响大气的温度。但长期以来，氨气的排放量及其对大气环境、气候等的影响都没有得到足够重视。氨气浓度过高，会对人体造成一定的伤害若长时间暴露在氨气浓度过高的环境中，人体的皮肤组织和呼吸系统都会受到刺激和损伤，而且氨气会吸附在人体皮肤黏膜和眼结膜上，产生刺激并引起炎症。如果人体吸入过量氨气，就会出现咽痛、胸闷、呼吸困难等中毒现象，甚至可能导致死亡。为避免人工作业时出现意外事故，需要对其环境中氨气浓度进行监测。氨气气体报警器分为固定式和便携式，便携式氨气报警器方便携带，随时开机随时检测氨气气体浓度，固定式氨气报警器是由气体探测器和气体控制器两部分组成，气体探测器安装在气体浓度检测现场，24小时实时检测，通过电化学式氨气传感器实现氨气浓度的检测，气体报警控制器安装在值班室等有人在以及便于观察的地方，接收气体探测器检测的氨气浓度，并实现浓度的显示以及超标后声光报警功能，联动外接设备（电磁阀、排风扇等）。无论是便携式氨气报警器，还是固定式氨气报警器，其内部都有一个核心的元器件，那就是氨气传感器。目前，在气体传感器检测应用中，使用氨气传感器元件进行检测是需...
说明：
有限空间是指封闭或部分封闭、进出口受限但人员可以进入，未被设计为固定工作场所，通风**，易造成有毒有害、易燃易爆物质积聚或氧含量不足的空间。有限空间一般具备以下特点：1.空间有限，与外界相对隔离。有限空间是一个有形的，与外界相对隔离的空 间。有限空间既可以是全部封闭的，如各种检查井、反应釜，也可以是部分封闭的，如敞口的污水处理池等。2.通风**，易造成有毒有害、易燃易爆物质积聚或氧含量不足。有限空间因 封闭或部分封闭、进出口受限且未按固定工作场所设计，内部通风**，容易造成有毒 有害、易燃易爆物质积聚或氧含量不足，产生中毒、燃爆和缺氧风险。有限空间基本上分为化粪池、酒窖、电力井、压力容器、反应罐、污水井、还有一些密闭设备如船舱、贮（槽）罐、车载槽罐、反应塔（釜）、窑炉、炉膛、 烟道、管道及锅炉等。有限空间作业存在的主要的**风险是中毒。有限空间内经常存在或积聚有毒气体，作业人员吸入后会引起化学性中毒，甚至死亡。有限空间中有毒气体可能的来源包括：有限空间内存储的有毒物质的挥发，有机物分解产生的有毒气体，进行焊接、涂装等作业时产生的有毒气体，相连或相近设备、管道中 有毒物质的泄漏等，有毒气体主要通过呼吸道进入人体，再经血液循环， 对人体的呼吸、神经、血液等系统及肝脏、肺、肾脏等脏器造成严重损伤。引发有限空间作业中毒风险的典型气体有：硫化氢、一氧化碳、二氧化硫等硫化氢（H2S）是一种无色、剧毒气体，比空气重，易积聚在低洼处。硫化氢易燃，与空气 混合能形成爆炸性混合气体，遇明火、高热等点火源将引发燃烧爆炸。硫化氢易存在于 6 污水管道、污水池、炼油池、纸浆池、发酵池、酱腌菜池、化粪池等富含有机物并易于 发酵的场所。低浓度的硫化氢有明显的臭鸡蛋气味，可被人敏感地发觉；浓度增高时， 人会产生嗅觉疲劳或嗅神经麻痹而不能觉察硫化氢的存在；当浓度超过 1000mg/m3时， 数秒内即可致人闪...
说明：
近年来，大众的低碳环保意识愈发增强，出行期开始逐渐以公交地铁为主要交通工具，当然，还包括大火的共享单车。今天，主要讲的是公交车的相关问题。 公交车极大的方便了我们出行，而且能够节约能源和减少污染，但是近几年来，夏季高温，公交自然高发，让我们坐公交上出行都心有余悸，现在很多公交车上都安装各种传感器来保护出行**。公交车自燃类似的事情发生了很多次，由于天气高温致使发动机舱内温度过高，造成油管接口膨胀渗油，使得高温处局部出现火情，虽然发动机舱内自动干粉灭火器启动，但仍造成了车辆失火事故。为了人民的**，这个时候各类型传感器起到了非常重要的作用。一般来说公交车自燃事故，与车辆运行年限较长、内部线路老化关系很大。一般运营年限较长的车辆以及后置发动机的车辆，运行中很容易出现发动机舱内温度过高以致出现火灾等事故。后置发动机车辆的驾驶员，很难发现发动机温度过高等问题，因此安装温度传感器进行报警能够发挥较大作用。公交公司为部分公交车上安装一氧化碳传感器，当发动机温度达到设定的阈值时，就会自动报警。随着技术的发展以及人们都出行**的越来越重视，公交车上还会安装一些其他的传感器，比如有空气质量传感器、二氧化碳传感器等来防患。