说明：
氯气常温常压下为黄绿色，是一种有强烈刺激性气味的剧毒气体，密度比空气大，可溶于水，易压缩，可液化为黄绿色的油状液氯，是氯碱工业的主要产品之一，可用作为强氧化剂。氯气中混和体积分数为5%以上的氢气时遇强光可能会有爆炸的危险。氯气具有毒性，主要通过呼吸道侵入人体并溶解在黏膜所含的水分里，会对上呼吸道黏膜造成损害。氯气能与有机物进行取代反应和加成反应生成多种氯化物。氯气能与有机物和无机物进行取代反应和加成反应生成多种氯化物。氯气在早期作为造纸、纺织工业的漂白剂。氯气吸入后与粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氢和新生态氧。氯化氢可使上呼吸道粘膜炎性水肿、充血和坏死； 新生态氧对组织具有强烈的氧化作用,并可形成具细胞原浆毒作用的臭氧。氯浓度过高或接触时间较久，常可致深部呼吸道病变，使细支气管及肺泡受损、肺炎及中毒性肺水肿。由于刺激作用使局部平滑肌痉挛而加剧通气障碍，加重缺氧状态； 高浓度氯吸入后，还可刺激迷走神经引起反射性的心跳停止。需要注意的是，氯气中毒不可以进行人工呼吸。需要检测氯气浓度的场所一般是石油、燃气、化工、油库等存在有毒气体的石油化工行业，为了检测室内外危险场所的泄露情况以及保证生产和人身健康，可以使用有毒气体报警器进行氯气浓度的检测。有毒气体报警器的原理在于当被测场所存在氯气气体时，探测器将气信号转换成电压信号或电流信号传送到报警仪表，仪器显示出氯气气体爆炸下限的百分比浓度值。当氯气气体浓度超过报警设定值时发生声光报警信号提示，值班人员及时采取措施，避免出现人身财产事故。有毒气体报警器之所以可以监控氯气含量，是因为报警器中含有氯气传感器，当氯气传感器感应到氯气含量超出设定范围后，报警器便会发出警报信号，方便工作人员作出及时地调整。深圳三达特推荐使用氯气传感器GS+4CL2来进行CL2含量监测，一旦氯气传感器感应到氯含量超出设定范围能技术发出警报信号，相关工作人员作出及时地调...
说明：
二氧化氮，化学式为NO2，一种棕红色气体。在常温下（0~21.5℃）二氧化氮与四氧化二氮混合而共存。有毒、有刺激性。溶于浓硝酸中而生成发烟硝酸。能叠合成四氧化二氮。与水作用生成硝酸和一氧化氮，与碱作用生成硝酸盐，能与许多有机化合物起激烈反应。环境污染带来的社会问题越来越明显，企业工厂废气排放是影响大气环境的重要因素。二氧化氮在臭氧的形成过程中起着重要作用，而二氧化氮主要来自高温燃烧过程的释放，比如机动车尾气、锅炉废气的排放等。近些年来，化工产业生产过程中对有毒气体的监测越来越引起工厂的重视。二氧化氮（NO2）是一款重要的工业气体，可用于工业水处理作剂，也可作纸浆和纤维的漂自，面粉、油脂、食糖的精炼，皮革的脱毛等。低浓度（4ppm）的二氧化氮会使鼻子麻痹，可能导致过量吸收，长期暴露在NO2浓度为40到100毫克/立方米的环境中会严重影响健康影响。因此，为避免二氧化氮气体危害工作人员的身体健康，影响生产，对工厂二氧化氮气体的实时监测就很有必要。二氧化氮传感器对人体健康的危害：侵入途径：吸入。健康危害：氮氧化物主要损害呼吸道。吸入初期仅有轻微的眼及上呼吸道刺激症状，如咽部不适、干咳等。常经数小时至十几小时或更长时间潜伏期后发生迟发性肺水肿、呼吸窘迫综合症，出现胸闷、呼吸窘迫、咳嗽、咯泡沫痰、紫绀等。可并发气胸及纵隔气肿。肺水肿消退后两周左右可出现迟发性阻塞性细。慢性影响：主要表现为神经衰弱综合征及慢性呼吸道炎症。个别病例出现肺纤维化。可引起牙齿酸蚀症。二氧化氮的应急处理方法：皮肤接触：脱去污染的衣着，用流动清水冲洗。眼睛接触：立即提起眼睑，用流动清水冲洗。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。食入：饮足量温水，催吐，就医。二氧化氮的泄漏处理方法：迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。建议应急处理...
说明：
夏天来了，车内的空调成了我们的救命稻草，但你知道吗？如果使用不当，它也可能成为“隐形杀手”。首先，汽油是一种含有碳的物质，不完全燃烧会产生一氧化碳。这些气体通过汽车尾气排放到空气中，然后通过空调系统进入车内。所以，如果你在车库等空气不流通的地方开着空调睡觉，风险极大。即使是在行驶途中，也要记得经常开窗换气。曾经有一位汽车修理工，就是因为把车停在密闭的车库内，开着空调睡觉，结果被发现时已经昏迷不醒了。还有报道说，有人在室外停驶的汽车内开空调睡觉，导致死亡。那么，一氧化碳中毒有哪些症状呢？根据病情严重程度，可以分为轻、中、重度。轻度中毒：表现为头晕、恶心、呕吐、心悸和四肢无力等。中度中毒：会出现浅昏迷至中度昏迷，但经抢救后恢复且无明显并发症。重度中毒：症状包括深昏迷、呼吸衰竭、肺水肿、休克或严重的心肌损害。如果你出现头晕、呕吐等较轻症状，要尽快开窗通风，离开有毒环境，呼吸新鲜空气或吸氧。在室外时要注意保暖。如果是中重度一氧化碳中毒，要及时送往医院抢救治。那么，高压氧为什么能一氧化碳中毒呢？急性一氧化碳中毒是国际上公认的优选高压氧的4种之一。一氧化碳和氧气竞争与血红蛋白结合形成碳氧血红蛋白。一氧化碳与血红蛋白的亲和力比氧气高200~300倍，而碳氧血红蛋白的解离速度仅是氧合血红蛋白的1/3600。因此，一氧化碳一旦进入体内，很容易与氧气争夺血红蛋白，使得血红蛋白不能携带氧气，组织和细胞不能获得足够的氧，从而出现缺氧表现。高压氧时利用高气压、高浓度氧气环境，强制氧重新夺得血红蛋白，可以加快碳氧血红蛋白的解离，从而“逼出”一氧化碳，促进一氧化碳排出。在高压氧舱内吸氧，排出一氧化碳速度大大加快。而且高压氧还可以增加物理溶解氧，迅速改善组织缺氧。因此，及时的高压氧可以使一氧化碳中毒引起的缺氧迅速改善，减轻缺氧性损伤。所以，夏天车内开空调虽然舒服，但记得定期开窗通风，避免在密闭空间长时间停...
说明：
在现代汽车制造与尾气检测领域，气体传感器的应用显得尤为重要。深圳三达特代理的英国DDS科技一氧化碳传感器GS+4CO，凭借其良好的性能和广泛的应用价值，在这一领域中占据了很多优势。英国DDS科技一氧化碳传感器GS+4CO，采用了良好的电化学传感技术，具有灵敏度高、选择性好、响应速度快等优点。GS+4CO 是一款高质量一氧化碳气体传感器，可用于便携式/固定式气体检测仪；高稳定性，快速的响应时间和恢复能力，适应环境性强。性能参数：灵敏度 ：70 ± 20 nA / ppm典型基线范围 (空气中) ：± 2 ppm CO等量，T90时间：F在汽车制造与尾气检测中的优势在汽车制造中的应用优势车内空气质量监测在现代汽车中，车内空气质量直接关系到驾乘人员的健康与。英国DDS一氧化碳传感器GS+4CO被广泛应用于车内空气质量监测系统中，配套报警仪使用随时监测一氧化碳等有害气体的浓度。当一氧化碳浓度超标时，传感器能够迅速发出警报，并通过智能系统联动开启窗户通风、关闭燃气阀门等措施，有效预防因一氧化碳中毒导致的事故。这一应用不仅提升了汽车产品的市场竞争力，还为驾乘人员提供了更加健康的乘车环境。提升汽车产品市场竞争力随着消费者对汽车环保性要求的日益提高，汽车制造商也在不断寻求技术以提升产品竞争力。英国DDS科技一氧化碳传感器GS+4CO凭借其高精度、高稳定性的性能，成为汽车制造商提升产品性能的重要部件之一。汽车制造商能够向消费者展示其对产品性的重视，从而在激烈的市场竞争中受到信赖推动汽车行业可持续发展环保已成为汽车行业的重要发展趋势。英国DDS科技一氧化碳传感器GS+4CO在汽车尾气检测系统中的应用，有助于确保车辆排放符合环保标准，促进绿色出行。配套报警仪使用通过随时监测和控制尾气排放，汽车制造商能够减少有害气体的排放，降低对环境的污染，从而推动汽车行业的可持续发展。英国D...
说明：
凭借超过5年制造无铅氧传感器的经验，我们很高兴能在2025年将S+4OXLFF推向市场。基于以下三个关键性能，S+4OXLFF将改变将无铅氧传感器集成到OEM监测仪器中的游戏规则。✅快速启动-✅快速响应-T90不到2秒-具有市场上所有氧气传感器中快的响应时间✅快速恢复-因快速响应而快速恢复。这种新型氧气传感器打破了阻碍许多OEM厂商转向无铅传感器的障碍。将在2025年季度提供更多信息。